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這些問題都要等公司公告才知道~

市場上常常有來路不明的訊息

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未上市股票因為是私人間交易

相較上市櫃股票而言

會有流動性風險

產生想變現也無法變現的狀況

所以投資一定要多多了解公司

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公司新聞

奇美車電ADAS 新車銷售添動能
裕日車KICKS去年11月7日上市，銷售締造佳績，截至2月中，累計接單已達6,500輛，連續3個月進入國產乘用車銷售前五大，並拿下跨界休旅級距冠軍寶座。KICKS有「時尚」、「豪華」、「智行旗艦」3種車款，除「時尚」款外，皆有奇美車電專案設計的產品注入，平均每個月有上千套需求。

在智駕的趨勢下，不少企業看好ADAS的發展潛力，並投下資源開發。由於汽車行業重視安全，若產品功能性不夠完美，便難以獲得青睞。
奇美車電總經理徐學賢表示，車廠對ADAS產品的軟體效能及硬體信賴性都有極高的要求，難以馬虎帶過。各界普遍保守看待今年車市，但從最近的電視汽車廣告不難發現，配備ADAS功能的新車，儼然成為消費者買單的一大動力。
據了解，截至目前已確定2019年至少還會有6款車型搭載奇美車電前置VISION ADAS方案上市。此外，該公司的 i-CAM方案繼去年導入台北市及新北市交通局市區公車安全運行計畫，以及車廠2款車型以選配方式上架販售後，同時間也接獲來自美、日兩家通路商的貼牌代工訂單，帶動營運進一步走高。

徐學賢表示，該公司在發展ADAS相關汽車電子產品歷程，以往大多採用國外半導體（如賽靈思XILINX等）方案，今年則有機會與台灣本土業者合作，其中的關鍵就是掌握軟體演算法。
據了解，奇美車電4月將推出全新的i-BOX架構，其概念是沿用原車後方顯影系統及配備，在價格實惠及安裝簡易的前提下，將系統提升至ADAS等級。這項突破立即吸引國外關注，二家北美業者已在第一時間積極洽談，並爭取代理、經銷等合作方案。

NISSAN全球戰略車款 奇美車電ADAS助攻

結合半導體、光電及演算法技術，奇美車電推出「全功能智慧影像辨識系統」，應用於智慧駕駛，以可以後方、側邊及車道切換盲點偵測、開門警示及後方逼車警示等號號 大功能，10月在第二屆創新智慧應用大賽，抱回「新創卓越創慧獎」。

總經理徐學賢表示，在電動車熱潮中，攸關安全的智慧駕駛也受到市場高度關注。為提升公車駕駛服務品質及乘車安全，台北市公運處宣布將在20輛公車試辦「先進駕駛輔助系統」，包括前方碰撞預警、疲勞駕駛偵測、視野盲點警示等6項功能，以減少公車事故發生機率；中華郵政車亦專案導入後方盲區警示系統。

10月13日，NISSAN發布全球戰略車型KICKS正式在台上市，內含多項ADAS功能、CP值超高的跨界休旅車，為台灣汽車產業的重大消息，其前車防撞警示系統、行人偵測警示系統、車道偏移警示系統及前後雙錄車規級DVR，都是出自奇美車電之手。

奇美的「全功能智慧影像辨識系統」，不需主機，以單攝像鏡頭即可完成全方位影像辨識。通常行車視野盲點包含:車前下方、車側等照後鏡死角，都要有攝影機偵測，在駕駛座旁螢幕顯示。一旦偵測到人車進入公車周遭3公尺範圍內，會發出語音警示，轉彎時發出「請注意左／右轉彎」內輪差警示，提醒周邊車輛行人。

奇美車電專注發展先進駕駛輔助系統（ADAS）有成，在「全功能智慧影像辨識系統」的天眼監視下，行車中的各種危險因子，例如疲勞駕駛、低頭看手機、車道偏離或車速異常等，均無所遁形。

加速AI發展 奇美車電推新一代i CAM

奇美車電專注發展智慧交通領域之先進駕駛輔助系統，與許多車廠都有合作。該公司參與許多車種的前期研發，其先進駕駛輔助系統（ADAS）已內建到多種車款中。

奇美車電去年榮獲「傑出企業金峰獎」及「創新智慧應用大賽 」企業卓越創慧獎；105及106年也連續兩屆獲得台北國際汽車電子展「金牌獎」的肯定，目前後裝市場的客戶群擴及美、德及日本等地區，為名利雙收的大贏家。

奇美車電去年4月發表「i CAM」（intelligent camera）產品，「i CAM」是單一鏡頭、不需主機就能達成ADAS功能的設計。總經理徐學賢表示，今年4月會發表新一代的「i CAM」系列產品，將疊加數種ADAS功能於單一鏡頭上；此外，也將加速多感測器融合系統及AI人工智慧環節的發展，期望2019年上市。

近來世界各國紛紛祭出燃油車的停售期限，意味著電動車時代來臨，少了發動機及變速箱，某種程度上確實降低了無人駕駛的門檻，而自動駕駛的第一步為先進駕駛輔助系統。以新年度各車廠發表的新車來看，更智慧、更安全是一致的訴求，IC產業、相關硬件及系統整合商都看到這個巨大的商機。

奇美車電員工不到百人，憑藉累積多年資料庫的基礎，不斷精進光學及演算法，在功能驗證的各項指標已逼近世界大廠，這股蓄勢已久的能量即將爆發。

奇美車電i CAM 名利雙收
奇美車電繼9月榮獲「第18屆傑出企業金峰獎」後， 2017「創新智慧應用大賽 」桂冠再度上身，成為企業卓越創慧獎在「智慧交通領域」的唯一獲得者，10月正式頒獎；在此之前，105及106年也連續兩屆獲得台北國際汽車電子展「金牌獎」的肯定。
今年4月，奇美車電正式發表「i CAM」（intelligent camera）系列產品，不僅為公司帶來訂單，也帶來榮耀。總經理徐學賢表示，「i CAM」是單一鏡頭、不需主機就能達成ADAS（先進駕駛輔助系統）的設計。奇美車電員工人數不到百人，卻具有巨大的開發能量，徐學賢透露，目前進行中的跨領域合作案就有三項。
「i CAM」系列在妥善的專利布局後正式發表，第一代「智慧後方盲區偵測系統」已有三個2018年的新車型明確立案，日資企業主動引薦至日本世界級Tier1的社內展曝光洽商、並在台灣最大汽車百貨通路賣場全面上架，北美售後補修市場也傳來捷報。
交通意外頻傳，ADAS先進駕駛輔助系統引起市場關注。桃園、台中搶先上路的智慧電動巴士，格外引人注目；該智慧電動巴士的ADAS核心部件如車道偏移警示、前方防撞警示、駕駛員狀態偵測等，都出自奇美車電之手。徐學賢說，在世界大廠雄心邁向自動駕駛領域時，奇美車電有清楚的定位，今年將在歐美及中國地區設立服務據點。

奇美車電ADAS 打進Tier1供應鏈
奇美車電總經理徐學賢表示，為使行車更加安全，車子的內外前後，可能裝上多達7顆以上的鏡頭，成為輔助駕駛的「眼睛」。而這只是未來汽車可能呈現的眾多風貌之一。
奇美車電為ADAS先進駕駛輔助系統專業廠，結合良好光學設計的鏡頭、強大分析能力的軟體以及大數據資料庫等關鍵要素，已獲得亞洲車廠合作、甚至成為Tier1供應商。ADAS會設定偵測區域，當外物闖入防撞區域時，發揮即時示警的功能。車子前進時，偵測是否偏離車道，倒車時避免碰撞；裝在車內的鏡頭，可全程監測駕駛人是否分心或打瞌睡，連低頭看手機或閉眼等動作也無所遁形，適用於營業車隊的後台管控。徐學賢表示，ADAS儼然已是汽車智慧駕駛的基本配備，該公司在汽車智駕上居國內領先，今年台北汽車展將發表icam概念（intelligent camera）的第一代「i-MOD」產品，市場實力再躍升。
「i-MOD」採用單一鏡頭（毋須主機）即可發揮Vision ADAS的效能，體積大約只有3*4公分，奇美車電發揮強大的軟體與系統整合能力，車規產品推出的速度最快，也最成熟，為亞洲首發。

公司簡介
奇美車電是一個相當年輕的團隊,但我們有相當豐富的車廠對應經驗,團隊水平整合影像辨識與IT產業技術資源專注於汽車電子化領域，並以「開發自主產品」為經營主軸，運用高科技影像辨識與精密運算技術(以每秒30個畫面演算)即時偵測辨別車道，在行駛狀況中以多樣化、多功能調整客製化的設定警示輔助提醒駕駛員的「主動式駕駛安全輔助系統」，同時我們提供不只是產品而是Total Solution 的服務,站在開車駕駛者角度去思考，提供更安全及更有保障的產品。

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