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公司新聞
征宇科技集團引進減少溫室效應先進飼料
經濟日報 邱四珍
全球暖化愈趨嚴重，根據聯合國最新報告顯示，全球15億隻牛群，是溫室效應氣體最大元兇，指出家畜所產生的糞便與排氣會產生為數可觀的甲烷、 進而造成地球暖化一直是畜牧業被環保人士批評的議題。
征宇科技公司引進減少家畜排出甲烷氣體的先進飼料，可以有效改善此問題。此為東歐以新鮮天然植物壓錠造粒的飼料，營養均衡，減少腸道內的發酵。因而大量減少家畜腸道內因發酵產生的甲烷，換肉率大幅提升之外，也大幅降低溫室氣體的排放，對地球的環保提供重大貢獻。台灣農畜牧產業展南港一館J區546~歡迎參觀指教。
征宇科技公司電話（07）396-2842。
征宇 打造海上藍色高速公路
在台建立1小時內到達的海上藍色高速公路交通網，讓國人享受搭乘飛機的快速感，欣賞海上的風光，征宇科技集團明年引進時速450公里100人座的高速翼地效應船（WIG）。征宇科技集團歡迎合作夥伴加入營運團隊，共創藍色高速公路誘人商機。
以航太科技製造，時速65公里45人座的2艘高速水翼船（hydrofoil）明年2月也將抵達台灣，屆時將建立6至15分鐘到達的港區或河道上之水上快速通道，初期將以大稻埕碼頭（西門町）至淡水碼頭（淡水老街）、哈瑪星渡船頭至旗津老街、棧貳庫碼頭至旗津老街作為範例航線。
「高速翼地效應船」及「高速水翼船」由俄羅斯中央船舶設計局研發製造，征宇科技集團取得亞洲總代理商的資格。集團董事長陳征宇表示，「高速翼地效應船」航行高度在水面上10公尺左右，因為翼地效應的因素，燃料使用量只有飛機的1/3，是符合環保與經濟的運輸工具。航行高度低，不須建置機場，只需停靠港岸，在航道上搭配先進無人機的航道監視與雷達偵測高科技配套措施，是快速安全的運輸交通工具。
「建設海上藍色高速公路是一種『使命』。」征宇科技集團董事長陳征宇指出，台灣四面環海，海洋資源豐富，適合海洋發展；翼地效應船使用效果大於傳統船舶，安全性也優於飛機。
以高雄至金門直線距離約270公里，台北到金門直線距離320公里為例，以時速450公里的高速翼地效應船運輸航行1小時就可到達；包括高雄到花蓮、台北到台東、台北到墾丁、台北到蘭嶼、馬祖到高雄也都只需1小時的航程。
因為營運成本比較低，船票價格比飛機票價便宜，而速度及舒適度與飛機相當，使得海上藍色公路真正具有實用的價值。
高速水翼船在港區或河道上的應用，國外處處可見。征宇科技集團明年將營運的高速水翼船票價低於現有傳統船舶票價，但速度、舒適度及時效性皆優於傳統船舶，透過征宇的努力，國人明年可以看到高速水翼船在我國港區或河道上奔馳的情景。
龜山島設為防疫專區刻不容緩 征宇集團推離島隔離歸國方案
2020-03-20 12:48經濟日報 莊智強
新冠肺炎（COVID-19，又名武漢肺炎）肆虐，疫情嚴峻並持續在全球漫延，全球確診數已突破 20 萬人、超過 8,000 人死亡。許多旅居在國外的國人、旅客與學生表達想要返台治療避風險的意願，疫情後續發展再度引起政府部門與國人的關注。基於人道關懷，避免疫情造成社區感染，征宇科技集團繼日前向政府建議將龜山島設為防疫專區，再度推動離島隔離歸國方案，「龜山島設為防疫專區刻不容緩」。
新冠肺炎疫情不斷擴散，台灣確診人數已破百人，疫情何時減緩是個未知數，但是將疫情阻絕在境外則是首要之道，如何面對國內未知的疫情變局更是值得重視的課題。
征宇集團董事長陳征宇二月中旬建議將龜山島建設為防疫專區，時隔一月，陳征宇再度呼籲政府基於人道關懷，龜山島設為防疫專區不會破壞現有的防疫機制，讓想要回台的國人能有一個安心接受隔離醫治的地方。
「百密難有一疏」！陳征宇指出，讓滯外的國人直接回到本島來隔離會造成防疫上的壓力，檢疫人員人力的不足也造成防疫上的漏洞，從國外疫區回台的國人在外趴趴走的新聞也時有所聞。這次武漢回來的國人直接送到宜蘭員山去隔離，雖然一切措施已規畫完善，但仍會對當地的居民造成心理上的壓力。「離島隔離歸國方案」的構想是在境外成立隔離區，接受檢疫隔離14天的治療後再回台灣，對本島的防疫不會造成困擾。
陳征宇表示，選擇龜山島為隔離的地區是因為龜山島曾經有人住過，有住的量能，目前只有駐軍，沒有居民。學校、坑洞、房舍、各項生活設施也都有，現在只缺擴充的問題。只要有簡單的隔離設施，有床，有棉被，有藥物，有自願的醫事人員，就能展開醫療與救治。征宇集團有生質能的事業，隨時可提供數百KW的發電設備，水電的問題就可迎刃而解。
陳征宇認為，政府現在的本土防疫工作做的很好，我們沒有想要增加政府的負擔，是出於一片自願的心意，基於對人道的關懷，讓想要回來的國人有一個可以安心接受隔離醫治的地方，又不會破壞現有的防疫機制。
陳征宇曾向宜蘭頭城鄉的鄉長、里長、議員和鄉民溝通，分析利與弊；他指出，龜山島現在一年觀光產值約1.6億，未來變成抗疫觀光島以後，那些曾在此治療的國人會帶著親屬到此觀光旅遊，讓抗疫的過程透過文化內涵的包裝，觀光產值可達6.1億，讓人道的關懷成為經濟成長的一環。醫有三品，上醫醫國！陳征宇是國內權威的眼科醫生，近年來成立征宇科技集團，事業版圖跨足生質能、沼氣、地熱與太陽能等綠能產業；為建設台灣藍色公路，去年引進亞洲第一艘俄羅斯翼地效應船，打造藍色海上公路。面對新冠肺炎造成的傷害，陳征宇義無反顧，登高一呼，在社群媒體向醫界與業界友人宣導個人理念，與政府共赴防疫國難。
征宇科技攜手普惠 在台推廣地熱發電設備
看好台灣節能減碳事業的前瞻發展遠景，征宇科技集團7日與聯合技術公司（United Technologies Corporation）旗下的普萊特和惠特尼（Pratt & Whitney）（普惠）簽訂地熱發電設備代理合約，向業界宣告征宇科技集團除了積極在台發展建構海上藍色高速公路業務，也進軍綠能產業，讓集團事業發展實力更具競爭力。
征宇董事長陳征宇指出，普惠公司是世界三大航空發動機製造商之一，F-22等戰機廣泛使用的F119發動機由普惠公司研發生產，許多民用和軍用飛行器都使用普惠的產品。此外，該公司也生產工業、發電、海上、和鐵路用燃氣渦輪發動機與火箭發動機，目前市場主要競爭對手為奇異和勞斯萊斯。
布局綠能產業，陳征宇表示，征宇科技集團除了已併聯台電電網的沼氣發電站之外(Biogas），也積極引進以微弱光線即可發電的高效率太陽能模組；與市面上一般模組轉換率17％∼18％相較，高效率太陽能模組的轉換率高達23％，其他還包括生質物汽該項模組化發電（Syngas） 與先進的地熱發電技術（Geothermal)，期許以再生能源取代核能發電，協助政府推動能源轉型，朝向2025年綠電比例達到20％的目標前進。
征宇科技已購置普惠purecycle280（280kw）地熱發電機用於台灣第一座以ORC地熱發電機進行商業運轉的地熱發電廠。並計劃將此成熟的地熱發電方案佈建台灣與太平洋火環帶區域地熱發電網路。
征宇一號高速水翼船 即將抵達台灣明年2、3月啓航
征宇科技集團將引進時速450公里100人座的「高速翼地效應船」，建立台灣任何靠海地點，點對點均能在1小時之內到達的交通網，以海上藍色高速公路建立台灣1小時生活圈，讓搭乘者同時享受飛機快速便捷與欣賞海上風光，並創造廣大海上商機。時速65公里45人座的「高速水翼船」明年2月將抵達台灣，屆時將建立6至15分鐘到達的港區或河道上之水上快速通道，初期將以大稻埕碼頭至淡水碼頭、哈瑪星渡船頭至旗津老此21世紀新型水上交通運輸工具「高速翼地效應船」及航太科技製造「高速水翼船」皆為俄羅斯中央船舶設計局所研製，而征宇科技集團是該設計局所有的快船、飛翼船之亞洲總代理商。該集團董事長陳征宇表示，即將引進的「高速翼地效應船」航行高度在水面上10公尺左右，因為翼地效應的因素，燃料使用量只有飛機的1/3是很環保與經濟的運輸工具，並因航行高度很低，即使失事了也不會墜毀，為很安全的交通工具，以及不須建置機場，只需停靠港岸，可很方便執行偏遠離島的快速運輸。陳征宇說，台北到金門、台東、墾丁、蘭嶼及高雄到金門、花蓮、馬祖等以時速450公里的高速翼地效應船運輸，均可1小時內到達，加上營運成本比較低，征宇高速翼地效應船票價比飛機票價便宜，速度及舒適度與飛機相當，這才能使海上藍色公路真正具有實用的價值。征宇科技集團明年將營運的高速水翼船票價不會比現有傳統船舶票價高，但速度、舒適度及時效性皆優於傳統船舶。高速水翼船在港區或河道上的應用，國外到處可見，而台灣在征宇的努力下，高速水翼船在我國港區或河道上奔馳的情景明年將可看到。
生質能發電廠的征宇科技集團，是「循環經濟」的具體實踐者。該公司今（31）日至11月2日在「台灣畜牧產業展覽暨會議」中，展出「沼氣發電系統」、「合成氣發電系統」及「綠能家電」等多項產品，屆時歡迎國內外有意發展沼氣發電、合成氣發電與環保綠能的業者，展覽期間蒞臨「G28」攤位與征宇洽詢合作。
該集團2016年在屏東九如建構區域型沼氣發電中心，2017年協助雲林縣褒忠鄉潮厝村20場養豬場處理近2萬頭豬隻豬糞尿廢水，發展沼氣發電。董事長陳征宇表示，此兩場沼氣發電系統採用密閉蓋膜式厭氧發酵池，袋內達絕對厭氧，加上槽內循環系統的改善，可有效處理因大量水稀釋而未達10%固體濃度的廢水。
另外，厭氧發酵所產生的沼氣經生物脫硫、脫水系統後，進入引擎即可產生電能，並與台灣電力公司同步併網。該公司的沼氣發電機採用「沼氣發電中的悍馬」- 德國MTU引擎，具40％高轉換效率且極耐用。
今年底即將完工的台南六甲生質能發電廠，為國內首座採用德國Lipp獨特發酵槽建造技術，其桶槽1~2個月即可搭建完工，可耐颱風及7級地震，可處理廚餘、稻稈、酒糟等物料。陳征宇說，Lipp發酵槽的加熱管設計在槽外，可持續進行加熱做熱交換，並採體外循環將廚餘含固率維持在10％，易攪拌混合，達到75％降解率。該公司的厭氧發酵為三階段方式，第一階段為酸化式，將大分子分解成中分子；第二階為連續攪拌式，將中分子分解成單分子，產生CH4及CO2；第三階為上流式，將固、液、氣三相分離，可說是目前最高轉換率的厭氧發酵系統。
征宇合成氣發電系統是藉由800~1000度C的汽化爐，利用氣化技術將含碳的乾燥農業廢棄物，轉化成CO與H2，去除焦油、灰燼等雜物，然後混合而成合成氣，於發電機組內燃燒產生電力，將有助取代台灣9.9％能源。
「綠能家電」為征宇與吳鳯科大之產學合作產品，太陽能發電系統採用轉換效率高達23％太陽能軟式模組，並採用熱泵，在足夠陽光時，吹冷氣不用電費，使用熱水不用瓦斯費，也可提供照明、電視、冰箱等電源使用，省電又環保。另外，使用儲蓄式儲能系統，蓄電池儲電、儲水與奈米材料包儲冷熱，達到能量分配。當日照不足時，可自動轉換至市電進行使用，在有電網地方用來省電，無電網地方用來生活。 (莊智強)
征宇科技引進翼地效應船 打造全台1小時生活圈
台灣多家知名公司歷經近20年多方爭取交涉，最後由征宇科技集團成功地取得俄羅斯中央船舶設計局授權亞洲區總代理，在今年（2019）7月於俄羅斯-聖彼得堡-國際海軍防衛展會場，雙方簽訂了合作協議，在亞洲地區推廣翼地效應船等各式船隻。征宇科技董事長陳征宇將陸續引進各類船隻至台灣，以提升台灣觀光旅遊醫療生活水準。
提及征宇科技負責人陳征宇，不得不叫人讚嘆不已，本身乃眼科醫師同時熱愛航太科技，擁有眼科診所並創設征宇科技。從小立志發展航太事業，從其名字可看出端倪，征宇即征服宇宙，他最想做的就是火箭、飛機、發動機與能源等產業，也為『人因夢想而偉大』做了最佳的闡述。明年二月將引進高速水翼船（hydrofoil、時速65km/35節、45人座），預計航行於高雄棧貳庫碼頭與旗津老街航線。
征宇公司董事長陳征宇指出，台灣四面環海，中央山脈縱跨其中，很多地方經由陸上交通要花很長時間，如台北到台東、高雄到花蓮，皆需花費近半天時間。若以征宇公司引進的翼地效應船（時速450Km、100人座）行駛，高雄到金門、金門到台北、台北到墾丁、高雄到花蓮、台北到台東、蘭嶼到台北等地區，均可在1小時內到達，屆時即可打造全台1小時生活圈。若遇離島傷患後送本島醫療，亦可1小時內送達本島，可把握黃金救援時間。
該公司引進的100人座翼地效應船，乃俄羅斯中央船船設計局半世紀年來經驗累積的結晶，其航行高度在水面上10公尺左右，因為“翼地效應”的因素，燃料的使用量只有飛機的1/3，實乃環保又經濟的運輸工具。且因航行高度低，即使失事了也不會墜毀，是很安全的交通工具。或許有人認為，高速的船在航道上會不會很危險？關於這一點，陳征宇表示，因配置有高科技設備措施，包括最先進無人機的航道監視與最先進的雷達偵測，可解決一切航行航道上的所有問題。此外，翼地效應船不須要機場建置，只需停靠港岸，即可方便執行偏遠離島快速運輸，此亦為該船特點之一。除台灣市場外，東南亞市場也正積極拓展商洽中，對於島國運輸發展有實質的裨益。
公司基本資料
| 統一編號 | 80369055 |
| 公司狀況 | 核准設立 |
| 公司名稱 | 征宇科技股份有限公司 (出進口廠商英文名稱：JENYIE CORP.) |
| 章程所訂外文公司名稱 | |
| 資本總額(元) | 250,000,000 |
| 實收資本額(元) | 79,800,000 |
| 每股金額(元) | 10 |
| 已發行股份總數(股) | 7,980,000 |
| 代表人姓名 | 陳征宇 |
| 公司所在地 | 高雄市三民區大昌二路187號3樓 |
| 登記機關 | 高雄市政府經濟發展局 |
| 核准設立日期 | 092年12月16日 |
| 最後核准變更日期 | 109年01月21日 |
| 複數表決權特別股 | 無 |
| 對於特定事項具否決權特別股 | 無 |
| 特別股股東被選為董事、監察人之禁止或限制或當選一定名額之權利 無 | |
| 所營事業資料 | F113020 電器批發業 F118010 資訊軟體批發業 F119010 電子材料批發業 F401010 國際貿易業 I102010 投資顧問業 I103060 管理顧問業 I301010 資訊軟體服務業 F110020 眼鏡批發業 CC01030 電器及視聽電子產品製造業 CC01110 電腦及其週邊設備製造業 CC01120 資料儲存媒體製造及複製業 CC01990 其他電機及電子機械器材製造業 CH01020 樂器製造業 D101060 再生能源自用發電設備業 F113030 精密儀器批發業 A101040 食用菌菇類栽培業 A101050 花卉栽培業 A301030 水產養殖業 A401020 家畜禽飼育業 IG03010 能源技術服務業 ZZ99999 除許可業務外，得經營法令非禁止或限制之業務 |
董監事持股
| 序號 | 職稱 | 姓名 | 所代表法人 | 持有股份數(股) |
|---|---|---|---|---|
| 0001 | 董事長 | 陳征宇 | 2,899,000 | |
| 0002 | 董事 | 王翠慧 | 1,000 | |
| 0003 | 董事 | 缺額 | ||
| 0004 | 監察人 | 缺額 | ||
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