裕電能源現在市場行情是多少呢??

裕電能源股價如何呢??

因為裕電能源還未在集中市場掛牌

所以是未上市股票

未上市股票都是私人間轉讓

只要雙方議價同意就可以

所以價格是雙方議定

但是有一定的行情

許多網站也會呈現目前的股價參考

這裡一些比較熱門的公司會有參考行情

但都建議可以直接聯繫交流討論

會不會上興櫃??什麼時候掛牌??

這些問題都要等公司公告才知道~

市場上常常有來路不明的訊息

號稱即將上興櫃

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未上市股票因為是私人間交易

相較上市櫃股票而言

會有流動性風險

產生想變現也無法變現的狀況

所以投資一定要多多了解公司

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公司簡介

裕電能源為裕隆集團關係企業,為裕融企業投資公司,核心定位是以提供電動車行的便利為目標之充電設施開發建設及充電服務運營商,同時也延伸太陽能光電設備融資與自營電廠業務,期能整合車電與光電資源與業務,由原有的充電服務擴及新能源服務,能夠涵蓋電動車服務連結到家用/商用太陽能發電的系統整合服務。 

包括政府擬定「智慧電動車輛產業願景與推動策略」與設定推動三階段全台電動車化目標「2030年公務車輛及公車全面電動化、2035年機車全面電動化、2040年汽車全面電動化」,不論是電動機車、電動汽車、或電動大巴等綠色載具,都必須有配套的充電友善環境建置,以及相關服務系統平台的營運,才能完整塑造電動車產業與市場;故裕隆電能致力建構電動車使用需要相關配套設施與服務,包括完整充電設施產品組合與建置、用車便利服務以及雲端營運系統與服務,過去已累積有160站公共充電站採用,已銷售超過1,200 支以上充電槍服務,另有停車場普及率最高、採用行業別最廣泛全台公共場域充電樁市佔第一等的市場績效。
 政府已將綠能產業列為「5+2」產業創新計畫之一,短期推動「太陽光電2年推動計畫」頗有成效,持續透過推動「綠能屋頂全民參與」及「產業園區擴大設置太陽光電」等計畫,逐步實現國家能源轉型、促進能源多元化及自主供應,及達成環境永續發展的願景。過去裕融與新鑫融資事業已投入太陽能光電設備融資業務,2019年已將事業單位整合於裕隆電能,持續擴展業務規模,並期能結合充電設施與營運ej/平台能產生能源服務綜效。
 

公司基本資料

統一編號 29162550   
公司狀況 核准設立  
公司名稱 裕電能源股份有限公司 (出進口廠商英文名稱:YES-Energy Service Co., LTD.) 
108年06月13日 發文號1088038671變更名稱 (前名稱:裕隆電能股份有限公司)
章程所訂外文公司名稱  
資本總額(元) 1,000,000,000
實收資本額(元) 290,000,000
每股金額(元) 10
已發行股份總數(股) 29,000,000
代表人姓名 闕源龍
公司所在地 新北市新店區中興路3段3號2樓 
登記機關 新北市政府
核准設立日期 099年06月15日
最後核准變更日期 110年07月09日
複數表決權特別股
對於特定事項具否決權特別股
特別股股東被選為董事、監察人之禁止或限制或當選一定名額之權利      無
所營事業資料 E601010  電器承裝業
F113110  電池批發業
F114030  汽、機車零件配備批發業
F213110  電池零售業
F214030  汽、機車零件配備零售業
IZ99990  其他工商服務業
JE01010  租賃業
IG03010  能源技術服務業
D101060  再生能源自用發電設備業
D401010  熱能供應業
E607010  太陽熱能設備安裝工程業
F113010  機械批發業
F113030  精密儀器批發業
F118010  資訊軟體批發業
F119010  電子材料批發業
F199990  其他批發業
F213010  電器零售業
F213030  電腦及事務性機器設備零售業
F213040  精密儀器零售業
F213080  機械器具零售業
F218010  資訊軟體零售業
F219010  電子材料零售業
F401010  國際貿易業
G799990  其他運輸輔助業
I401010  一般廣告服務業
IG02010  研究發展服務業
ZZ99999  除許可業務外,得經營法令非禁止或限制之業務

公司新聞

進口車廠結盟 擴大電動車版圖

黃琮淵/台北報導 2022年6月6日 週一 上午4:10

政府訂出2040年市售運具全面電動化目標,在本土兩大車廠相繼成立電能子公司後,進口車廠也加速結盟,賓士攜手華城電能,BMW、VOLVO則與中興電工合作,奧迪找上Noodoe,各就戰鬥位置,確保電動車上路時供電無虞。

淨零排碳意識抬頭,推升電動車銷量,根據和泰車預估,隨著電動車性能提升、價格下降,各車廠這2、3年紛紛導入新款電動車,2025年電動車年銷量達2.2萬台水準、市占率將近5%門檻之後,銷售將呈現爆發性成長。

然而,沒電將寸步難行,各車廠一方面加速導入電動車,另一方面也廣建充電樁。和泰、裕隆分別轉投資和潤電能、裕電能源,專責充電樁興建,除滿足自家車主充電需求,如有餘力也可出租,擴大電動車周邊效應。

相較於本土車廠可自建充電樁,進口車廠考量車口數,多傾向尋找合作夥伴。奧迪除借重Noodoe在北美設立充電站的經驗,建置家用充電系統,也同時與華城電能、EV OASIS合作,擴大充電版圖。

值得一提的是,華城先前已協助特斯拉布建全台共13站Super Charger充電站,及8站的保時捷Turbo Charger充電站,並在年初找來宏碁與中租參與增資,擴大產業涵蓋率,頗有成為最大電動車充電站服務商的企圖心。

賓士今年以「電動化」(Go Electric)作為年度目標,繼已接單的EQS,緊接著EQE、EQB及EQA都將導入台灣,同樣也找華城電能擴展充電網路。BMW則是與中興電工合作,第3季以前將會啟用多達20處站點、40支充電槍。

VOLVO則在本月拍板,與中興電工合作,除借重其已啟用之國道一號湖口南、北向服務區及國道三號清水服務區、東山休息區設置200kW快速充電樁,為長途旅行車主提供充電服務,未來3年內還將建置200個快充站。

車廠主管認為,電動車市場龐大,若沒有足夠充電樁供應充電,車也賣不動,進口車廠因不像本土兩大汽車集團「自己來」,勢必得盡快選定合作伙伴,協助建置充電樁,至少先做到自給自足,藉此拿下銷售門票。

裕電攻充電樁 集團新金雞

裕隆集團強攻電動車,而大量轉投資事業中,經營充電樁的裕電最受矚目,裕電今年7月單月獲利轉正,同時也宣示電動車的未來需求看好,集團將多頭並進。
裕隆集團旗下事業眾多,在終結東風裕隆大陸生產事業之後,集團眾多企業的獲利都大幅提升,雖然上半年裕隆仍認列3億至4億元對供應商賠償款一次性支出,但情況已明顯好轉。這也使得集團眾多事業重新滿血復活,積極尋求更多的轉投資機會。
裕融公司轉投資的裕電也是法人關注的焦點。其中裕電的「YES!來電」累計至2020年底,在全台公、私人場域的建置充電樁總數已突破2,100樁,今年底前將達3,000樁,並設定明年達到5,000樁的目標。裕融公司並首度對外表示,裕電已於7月單月獲利轉正。
裕融認為,裕電不只是車電業務,也有光電產業,自建電廠業務,電廠的業務慢慢有績效出來了。黃金交叉點陸續出現。目前電動車的規模仍然有限,經營相當辛苦。但隨著電動車市場增溫,預期2022年之後電動車車口數將可大增,不僅電動車的充動設備需求大增,甚至以充電收費的營利模式釋放更大商機,裕隆集團整合資源後的實力不可小覷。

裕電穩坐充電樁龍頭,撐過 8 年虧損,攜手保時捷一炮而紅
國內充電樁市場成為兵家必爭之地,苦蹲逾 10 年的裕電能源,破釜沉舟調整體質,憑藉三大優勢轉虧為盈,更喊出明年達成翻倍建置 5 千支充電樁的目標。
2020年12月,台灣保時捷發表首款純電跑車Taycan,宣告駕車上路就能輕易完成環島之旅,這意味著保時捷的充電樁系統建置必須遍布南北,且車主將電量從5%充至80%只要22分鐘。這項成就的幕後推手,就是裕隆集團旗下的裕電能源。
「從拿到標案到完成建置差不多就半年,時間非常趕,我們同仁有4個月每天加班到12點,南來北往地反覆測試,可想而知團隊的壓力有多大。」裕電能源總經理高秀枝表示。努力沒有白費,裕電為台灣保時捷在全台負責的快充電站管理、運營服務,搭配開發的「保時捷充電App」,隨著保時捷電動車上路,一夕在充電樁市場打響知名度。

與保時捷合作一炮而紅警覺相關產業積極卡位
一炮而紅的裕電在電動車充電領域已苦蹲逾10年,自有品牌納智捷發表後,10年在裕隆集團前董事長嚴凱泰主導下,裕電能源的前身「裕隆電能」也誕生了。
高秀枝指出,一開始,裕電把重心放在電池研發,「但電池的研發,投入成本與技術門檻高,又受限於當時市場不成熟,在開發過程頻頻受阻。」正因起步過早,裕電忍受連續8年的虧損苦果,團隊人數一度縮編到只剩10幾人。
面對不斷燒錢的壓力,18年,裕電決定調整營運策略,並更名為裕電能源,開始鎖定綠電產業裡的太陽能事業,設法開源,同時將原本電池的研發,轉而運用在充電樁的建置領域。經此調整,裕電「一方面讓光電穩定的收入支撐營運,另一方面也能著手於車電與光電的整合。」
果然船小好掉頭,裕電20年營收寫下1.63億元成績,年增94%,靠光電支撐與車電成長下,首次轉虧為盈。2021年第1季再較2020年同期成長43%,單季營收來到近4,300萬元,目前光電占營收約六成,車電約四成。
裕電累計全台建置的充電樁超過2,100支,站穩國內充電樁的龍頭地位。去年,保時捷在全台設置共17支直流快充的充電樁,也是由裕電負責系統與營運。
「充電樁市場愈來愈多競爭者,從去年第三季開始熱絡,第四季蓬勃發展,今年就更熱鬧了!」語氣中不難察覺高秀枝的警覺,她分析充電樁市場,除了有自家的裕隆集團外,IT產業、機電業者也都積極卡位。細數下來,機電背景的華城電機、充電樁品牌Noodoe的開發商拓連科技,加油站業者北基國際與台達電聯手⋯⋯,挾著各自優勢搶食市場大餅的競爭者眾。
 

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常見Q&A

裕電能源股價行情?

未上市價格波動是依據買賣人氣變化而決定,網路上有許多網站都有呈現個股的買價及賣價,本站也有提供股價參考從這些資訊可以得到一定的裕電能源股價行情參考,想要買進或出售手上的股票,歡迎直接聯繫,協議雙方彼此同意的價格交易。

裕電能源股票交易?

裕電能源是未上市股票不能在集中市場交易,所以無法透過證券商系統進行買賣,也因為證交法規定,不能委託他人買賣,所以想要買賣都是透過私人間直接交易,只要雙方協議好價位,就可以約定辦理過戶事宜,想要買賣都可以直接與我聯繫,我們雙方討論好價格,就可以進行交易。

 

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