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統聯汽車客運股價參考

統聯汽車客運未上市新聞整理

統聯客運司機荒！713路線漏脫班 桃市交通局開罰

2022年3月1日 週二 下午1:42·1 分鐘 (閱讀時間)

統聯客運713路線桃園市八德區至捷運永寧站，雖準點率達9成，但1月漏班49班、2月則有50班，漏班約3-5%的比率。桃園市交通局表示，有關漏班班次將依據契約規定予以裁罰，每漏班1次處以3千元、脫班則每次開罰2千元。

桃園市交通局表示，雖整體準點率達9成，但統聯客運的問題在於缺少駕駛，市府將補助每位司機6000元，希望解決客運公司司機荒的問題。

交通局統計，統聯公司713路路線，原本1月份，應發車班次數990班，其中，平日往返72班，假日往返48班。但準點911班，誤點21班，脫班5班，漏班49班。2月份（截至2/27），應發車班次數804班，其中，平日往返72班，假日往返48班。準點731班，誤點11班，脫班11班，漏班50班，漏班比例約3-5%。

有關裁罰部分，交通局會依契約規定予以裁罰。交通局表示，誤點是指5分鐘以上、脫班為10分鐘以上。漏班則是30分鐘以上。

台中客運評鑑10家甲等7家乙等 交局：表現差減補貼款

2022-01-16 11:48 聯合報 / 記者陳秋雲／台中即時報導

台中市17家汽車客運每天運量約30萬人次，市府交通局進行營運與服務評鑑，去年度首邀視障人士擔任「秘密客」結果10家甲等、7間乙等。交通局長葉昭甫表示，整體服務成績甲等，表現穩定，不過針對部分項目欠佳表現的業者，祭出減少補貼款，等於減「年終績效」獎金「會很有感。」

台中市交通局指出，評鑑甲等有苗栗客運、國光客運、四方公司、仁友客運、捷順交通、統聯客運、巨業交通、豐原客運、台中客運、中台灣客運等；乙等有中鹿客運、建明客運、和欣客運、全航客運、東南客運、豐榮客運、總達客運等。

交通局局長葉昭甫說，整體成績不理想的業者及個別表現不佳的路線，市府祭出減少補貼款等措施，與表現優良業者有所差異。

根據「台中市政府補貼市區汽車客運業特殊服務性路線虧損作業規定」今年補貼款比照去年，預算27億。評鑑結果作為後續年度營運虧損補貼的依據外，納入日後業者競標路權和申請既有路線續營參考。另委外團隊將各業者得分較差的部分進行分析給予建議，貼近乘客感受。

交通局指出，每項缺失訂有應扣減違約基數， 發車誤點、脫班、漏班、過站不停、闖紅燈及其他違規事項，最嚴重馬上扣減當期核定補貼款2個違約基數。業者在同一年度內個別受補貼路線扣減6個違約基數以上，除該路線扣款處分，另停止該路線下年度的補貼申請；同一條路線一年內超過6個違約基數，總數達業者路線總數三成以上者，停止業者下一年度的補貼申請。

葉昭甫指出，去年因疫情及改變優惠政策，客運流量及業者收入「雙減」，最嚴重時客運量減到平均流量的三成，業者虧損；另實施僅優惠設籍台中及在此就讀者可享受10公里免費、偏鄉車程再遠最高收10元的「市民限定、雙十公車」政策，非市民流量也減少。

交通局表示，評鑑小組包括經驗豐富的委外團隊，另透過聘請調查員、秘密客及身障團體推派相關障別民眾擔任秘密客隨機調查，另調查民眾乘車滿意度及隨車稽核等方式，實地調查市區公車服務狀況。秘密客包括各障別身心障礙者，首度邀請視障人士共同稽核。

疫情降級搶人流　統聯客運續推套票買10送2、買6送1

2021年08月04日 13:11

記者許維寧／台北報導

因應疫情區緩，7月27日指揮中心宣佈國內警戒降至二級，並於8月初各縣市陸續開放餐廳內用。客運業者盼刺激降級後的買氣，統聯客運再續推「買十送二」套票方案，一次購買10張全時段特惠票，便贈送2張該區段的免費乘車券，盼能於降級後刺激人流回溫。

統聯客運於7月30日推出「買六送一」方案，一次購買6張全時段特惠票，即贈送一張該區間免費乘車券；近日再續推「買十送二」方案，一次購買10張全時段特惠票，即贈送2張該區間免費乘車券。

統聯客運業務副理吳崇誠表示，去年九月間、今年五月間均曾推出過買十送二方案，目前急便已降至二級，但人流相較最慘淡的六、七月間，僅約回升一成，即便人流回升緩慢，但還是先恢復套票方案，盼能吸引客人、刺激運輸回溫。

根據統聯客運公告，套票可不限時段使用，但使用前須先進行劃位，贈送的免費乘車券則於連假運輸期間不適用。若區間購買錯誤整組完整套票包括贈送票券均可進行幻片，收取手續費則為20元。

適用路線包括台北至豐原、台北至中港轉運站、台北至高雄等眾多路段，詳細規定和適用路線表可至統聯客運網站查詢。買十送二、買六送一方案將辦理至今年10月31日。

客運霸主是誰？這家擁55條路線最多

三立新聞網 2021年12月2日·2 分鐘 (閱讀時間)

記者光申鈺、余德芹／台北報導

阿羅哈客運即將在12月13日走入歷史，而全台國道客運誰是霸主也備受討論。根據客運公會統計，全台市占率最高的是國光客運，再來是和欣，統聯排第三，其中國光客運路線最多有55條，而統聯是主打票價便宜，和欣主打舒適度、各有愛好者。

業者：「往高雄，歡迎搭乘。」

南來北往國道客運相對平價，阿羅哈客運開了22年，12月將走入歷史，僅剩的兩條線包括台北到高雄和台北到嘉義，都有其他客運可選擇。

站務人員：「250元找您。」

根據客運公會統計，市佔率國光最多，第二是和欣，統聯排第三，從北高黃金路線的平日票價來看，統聯535元最便宜，阿羅哈跟國光都是590元，和欣630元較貴，主打兩排座椅空間舒適，但到高雄需要轉乘。

民眾：「因為我要搭到屏東，比較順就是國光跟統聯，比較便宜跟比較寬敞一點。」

民眾：「我都搭到彰化去，都搭國光，票價是滿便宜的，舒適度也都還OK。」

全台路線比一比，和欣客運有10條、統聯33條，都集中在台灣西半部；而國光有55條最多，還有開東部，往返花蓮、高雄。

民國96年高鐵通車前，堪稱客運的全盛時期，只要逢年過節，一半的人都搭客運，現在被高鐵給瓜分。

國光客運董事會特助陳永昌：「國道客運比較有優勢的路線像是台北（到）台中或台北（到）嘉義，因為台中跟嘉義的高鐵站距離市區比較遠，所以搭乘客運在時間上或是票價上都還有一定的優勢。」阿羅哈退場，老牌客運再少一家，業者靠票價地點優勢和設備更新搶客源。

統聯客運籌備宜蘭-新店國道路線

【記者董秀雲／宜蘭報導】 2021年10月29日·1 分鐘 (閱讀時間)

為提供縣民往返大台北地區的運輸需求，縣府持續向中央爭取新闢國道客運路線，除了現有的十六條國道路線可往返南港、台北車站、市府捷運站與板橋等都會區外，亦有往返桃園國際機場國道路線，近期又成功爭取新闢宜蘭往返新店地區的國道路線，為宜蘭往返大台北地區的運輸服務再升級，提升民眾轉乘地點選擇多元性。也為外地遊客帶來更便利、友善的公共運輸服務。

宜蘭-新店國道客運路線未來正式營運後，可增加宜蘭地區至大台北地區的旅運接駁服務旅次，提供縣民通勤、休憩等運輸接駁需求。宜蘭-新店國道客運路線經交通部公路總局核定統聯客運進行籌備營運，初步規劃路線營運時間為平日，週一至週四新店端往程上午七時三十分-晚上十一時三十分、假日週五至週日新店端往程上午七時-晚上十一時三十分、平假日宜蘭端返程上午六時-晚上十時，該路線規劃於大台北端停靠新北市新店地區，宜蘭端停靠礁溪轉運站與宜蘭轉運站。

統聯放棄高市7條公車路線 港都客運接手購中古車惹議

統聯客運因營運考量為由，決定於3月1日放棄建軍站7條公車路線，包括53、88、紅21、紅22、橘8、橘10、橘16等7條路權，改由港都客運接手，接手前夕，傳出港都客運向台北欣欣客運購買10多輛中古公車，引發外界疑慮，交通局獲報進行調查，客運業者強調，只是增加營運路線車輛聯合調度使用，並非投入7條新路線載客，交通局強調業者曾承諾接手7條路線全採電動公車，若違背恐面臨收回路權命運。

交通局：作為車輛調度使用

有乘客表示，統聯客運88路相當密集，而且和100路的班距一直在縮短，十分便捷，日前還買了許多低底盤新車，可惜沒有再繼續營運建軍站這7條公車路線，希望3月接手的新東家港都客運至少能維持現狀，不過，對於港都客運向台北欣欣客運購買多輛中古公車，要求交通局落實市長陳其邁推進公車「低底盤」、「電動化」政策，減少空污、增加舒適和安全性。

交通局調查指出，港都客運購買北部中古公車，是作為增加營運路線車輛聯合調度使用，已經要求港都客運2年內將該批公車汰舊換新，港都客運能接手統聯釋出的7條公車路線，是因為業者向「市區客運審議委員」承諾接手的7條新路線，將全數以電動低地板公車營運，而且也新購了54輛電動新公車，預計今年4月會陸續上路載客。

至於3月1日不再營運建軍站公車系統7路線的統聯客運，還有營運前鎮區瑞隆路的瑞豐站，包括11、25、26、83、100等5條路線仍會持續正常營運。

市府表示，目前共計111輛電動公車上路行駛，數量居全國縣市第二位，僅次於台中市政府，109年交通部也補助高市客運業者經費購置83輛電動公車，以每年汰換80輛電動公車，預計2025年全市電動公車佔所有公車60%；並配合行政院政策宣示，以2030年公車全面電動化為目標。

今年首波客運違法雇主出爐 指南客運7次超時罰310萬

客運業者因排班與人力不足，駕駛超時工作問題難解，新北市勞工局今公布今年首波違法雇主名單，共有331家業者違法；其中指南客運、淡水客運再次因勞工超時問題上榜，分別被開罰75萬及55萬元，指南客運甚至有勞工單月加班101小時，已是近年第7次違法，累計開罰310萬元。

勞工局今公布今年第1波違反勞動基準法、職業安全衛生法、性別工作平等法、勞工退休金條例的雇主名單，共有131家業者；勞基法違規情形以「未依法給付加班費最為嚴重」，共98家；其次為「未逐日記載出、退勤時間」有52家，再來有48家業者使勞工超時工作。

違反職安法部分，以未提供必要安全衛生設施最為普遍，共有78家；另有1家因拒絕勞工育嬰留職停薪請求違反性工法而遭開罰。違規雇主名單皆已匯入「新北勞動雲」的「違法雇主查詢」專區。

勞檢處專委張享琦表示，指南客運、淡水客運均有勞工超時問題，指南客運甚至有使勞工單月加班達101小時，淡水客運則有使勞工單月加班達95小時，兩家公司因為已是第7次及第6次違反同一規定，各遭重罰75萬及55萬元。

張享琦說明，客運超時問題難解，一來因長途客運時程長，司機南北返一趟很難不超過8小時，加上客運司機工作性質較計程車司機、貨車司機來得嚴謹，駕駛過程不能隨意上下車如廁、休息，人力普遍不足，全台多數客運業者長期因超時問題挨罰；統聯客運承諾會以排班制分散人力，但仍在研議中。

此外，西北保全因有延遲給付勞工工資、未計給勞工加班費、未保存勞工出勤紀錄、使勞工超時工作、未給予勞工例假、國定假日及特別休假等多項違規情事，甚至有使勞工單日工時高達22小時及連續出勤達24日，亦重罰59萬元。

勞工局長陳瑞嘉表示，勞基法罰鍰金額已提高至100萬元，違規事業單位如為上市、上櫃公司者，將加重裁罰金額20％。以違規事業單位僱用勞工人數101人以上為例，如經檢查發現未依法計給勞工加班費，第1次違規的罰鍰金額，原則上將自4萬元起算。呼籲雇主遵守法令規定，以免屆時遭受高額罰鍰。

疫情天空下的旅遊新趨勢 走向結合科技應用

武漢肺炎疫情影響下，旅遊也發展出新趨勢，尤其結合科技應用更是主流所在，像是KKday今天宣布導入Apple App Clip技術，而Klook也宣布與LINE擴大合作。

武漢肺炎（2019冠狀病毒疾病，COVID-19）疫情下，旅遊也發展出新的趨勢，尤其在科技應用上，更有不少業者趁疫情期間升級。

旅遊業者KKday今天舉行記者會宣布導入Apple App Clip技術，這也是大中華區首家提供此創新應用的旅遊業者。

KKday也攜手台北捷運公司共推防疫旅遊數位升級，旅客從明天起，造訪兒童新樂園、貓纜與小巨蛋冰上樂園，只要將iPhone手機感應或用相機掃描場館周遭及捷運車廂上的App Clip Code海報條碼，就能啟動KKday App Clip，除了享受快速、便利、零接觸的購票入園服務外，刷Visa卡並綁定Apple Pay結帳，還能獲得單筆現折50元。

KKday說，根據2020全年度消費者行為洞察，有高達77%的用戶偏好在手機端查找體驗商品，並有近35%的消費者習慣在App內直接選擇行動支付工具進行結帳，未來數位旅遊必須更無縫地整合無接觸支付、擴大消費場景，例如大眾交通運輸與娛樂育樂等場域，才能滿足消費者一站式的快速支付、便利體驗與防疫需求。

另一家旅遊業者Klook今天也發出新聞稿宣布擴大與LINE合作，在LINE旅遊首頁串接Klook客運預訂服務，LINE用戶即日起可一鍵搜尋國光與統聯客運全台超過60條的熱門旅遊路線，直接透過線上付款完成預訂。

Klook台灣資深市場行銷總監林耀民表示，去年啟動雙方合作，上架Klook的商品至LINE旅遊，包括各式熱門票券、體驗、美食、酒店住宿等，後續幾次在LINE 旅遊官方帳號的直播導購合作更創下收看人次超過20萬、進單量為直播前4倍的銷售佳績，因此今年逐步加深與LINE的合作，希望透過更完整的技術串接，將客運一站式預訂的流暢體驗和更多服務延伸至LINE旅遊平台上，方便更多以行動使用為主的旅客。

除此之外，Klook也宣布今年3月將在LINE旅遊推出一站式租車服務，遊客可以從LINE旅遊首頁進入找到Klook租車，只須選擇取車地點、用車需求的時間段，便能直接搜尋所有符合條件的車輛方案，車型、價格、優惠、品牌、座位數、租車公司品牌等細節也能一覽無遺，合作廠商遍及全台，就連消費者特別在意的「保險範圍」、「滿油取還車」等也能納入篩選條件。

統聯客運影片

統聯汽車客運公司簡介

統聯汽車客運股份有限公司（英語：United Highway Bus Company Limited），簡稱統聯客運或統聯，為臺灣首家獲得中華民國政府核准設立的民營國道客運公司，也是臺灣目前具相當規模的汽車客運業者。主要經營國道客運、桃園市公車、臺中市公車、高雄市公車、花蓮縣市區公車，並於2010年跨足遊覽車與旅行社市場，分別成立統聯旅運、統聯國際遊覽、統聯運通及統聯聯合巴士、統聯國際旅行社（成立於該年6月）等企業。2012年，統聯轉投資成立主要業務為經營臺中市公車的中台灣客運[1]。2013年9月16日，由於接手經營高雄市公共汽車管理處民營化之部分路線，正式加入高雄市公車營運行列，並於2014年開通土城－八德路線，正式加入桃園市公車營運行列。

統聯汽車客運股份有限公司成立於民國78年9月6日，為國內第一家獲准設立之民營國道客運公司。
「國道客運」
主要服務範圍為台灣西半部地區，提供北、中、南等重要都會區及部分偏遠地區國道客運服務。
「市區公車」
經營桃園市區公車、台中市區公車及高雄市區公車。
「遊覽車」
成立統聯旅運、統聯國際遊覽、統聯運通及統聯聯合巴士等四家遊覽車子公司，跨足遊覽車客運市場。
「旅行社」
成立統聯國際旅行社，推出旅遊套裝行程，使國人於臺灣旅遊有更多元之選擇。
經天下雜誌、遠見雜誌評選為全國500大服務業之一。

資料來源:統聯客運官網

統聯汽車客運公司基本資料

統聯汽車客運董監事持股

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