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美上鎂科技股份有限公司成立於西元 2002 年，為專業之金屬表面處理廠。基於各產業對精密、特殊鍍層的需求，及對環境保護的日益嚴苛，本公司技術移轉自有四十多年表面處理經驗且十數廠區遍及歐洲的德國 AHC 公司。整廠轉移鋁、鎂、鈦等輕金屬和不鏽鋼、銅、鐵合金的表面處理技術。

2006 年 9 月通過 UKAS ISO9001 國際品質驗證，為客戶提供更穩定的製程及品質的保障。並於隔年 3 月通過 QC080000 有害物質管理系統驗證。所有製程完全符合 RoHS 環保法規。

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美上鎂首家表面處理公司 獲Nadcap航太認證

工商時報 蔡榮昌

美上鎂科技股份有限公司具有表面處理絕對優勢，國內首家通過 Nadcap 航太特殊製程認證的專業表面處理業者，獲經濟部6月30日再通過六家中小企業之一，加速投資超36億元，總金額破百億。六家包括自動販賣機大廠金雨（4503-TW）、工業活動扳手龍頭伯鑫及專精特殊製程表面處理的美上鎂公司等。中小企加速投資7月上路至今，已有18家廠商響應，總金額達102億元，可望帶來近千個工作機會，目前尚有近30家排定聯審。

美上鎂科技公司由德國AHC大廠技術移轉金屬專業表面處理工藝，加上自行研發，成為國內首家通過 Nadcap 航太特殊製程認證的專業表面處理業者，直接或終端客戶不乏5G微波通訊、航太、生醫、光電、半導體知名大企業。為了提升高附加價值與綠色產品技術能量，將斥資超過15億元於南投南崗工業區建新廠，導入AI智慧製造與排廢處理科技，推動轉型升級。

空軍新式高教機（勇鷹號）6月22日早上，在總統親臨主持和見證下在台中清泉崗基地升空首飛勝利完成，這是令人雀躍，感動又驕傲的時刻，特別這個時機是各位航太業先進所做的努力，及幫忙，使得任務可以圓滿達成，不僅漢翔也是各位合作公司的榮譽，其中金屬表面處理也有美上鎂科技公司的工藝。總統表示，高教機「國機國造」，除了將研發技術留在國內，提升國內產業的競爭力，創造2千個就業機會，帶來整體航太產值。

【選戰零時差】專訪南投縣長候選人蔡培慧：力推南投捷運，打造「台灣版瑞士」

文 / 林仕祥 2022-04-20

學者出身的民進黨前立委蔡培慧，辭去行政院中部聯合服務中心執行長後，積極投入2022年的南投縣長選戰，過往坐辦公室的白皙皮膚，被烈日曬成咖啡色。

具農業及社會背景的她，琳瑯滿目的政見，滔滔不絕地描繪她腦海中南投應該要有的樣子，期望這個全台唯一不靠海的內陸縣市，將能成為瑞士一般，基建充足、經濟發達。

蔡培慧接受《遠見》專訪時，認為所謂的社會福利就要讓人民安居，這當中醫療、交通、教育為重中之重。

高齡人口多卻社福倒數？推敬老計程車和遠距醫療，打通縣民健康瓶頸

高齡人口多，使得總人口數約50萬南投縣選民態度保守居多，且最關注社會福利方面的政策。

不過，據衛福部2019年的「社會福利績效考核等第表」，在特優、優、甲、乙、丙五個等級中，南投縣只拿到倒數第四的乙級，顯然在社會福利政策上還有許多進步的空間。

南投縣內的交通存在城鄉差距，偏遠地區的老人家不管是要去市區看病，或是學生通勤上學，不僅公車班次少，還需要轉乘多趟。蔡培慧認為，這點或許可以透過「小黃計程車」來解決，讓民眾用「坐公車的價錢」坐計程車，差額部分可由政府補貼，用精準的方式來解決偏遠地區的通勤問題。

另外，目前台北市、桃園市，甚至隔壁的台中市都開放敬老卡坐計程車，方便老人家的通勤，這些成功經驗，未來南投縣也可以納入考量，跟進實施。

至於聯外方面，蔡培慧的政見是在南投市、草屯鎮、埔里鎮、竹山鎮這南投縣四大城鎮設立轉運站，彼此串連活絡縣內交通外，也向外對接鄰近的高鐵、火車站，方便民眾南來北往。

蔡培慧坦言，南投醫療資源相對不足，專業醫師數量沒那麼多，但如果把所有的病患送到台中去，會增加病患的醫療成本，並非長遠解決之道。因此，她將推動讓鄰近醫院的醫師移動到南投來，也會推動AI治療，透過遠端治療的方式來彌補城鄉之間的落差。

觀光國際知名卻交通不便？推南投捷運串聯台中高鐵，讓旅客一站到南投 

「南投縣是全台重要的觀光地點，跟主要的捷運一定要有連結，」蔡培慧強調將主動出擊，規劃南投的捷運路線，從南投市、南崗工業區、中興新村、草屯、霧峰，最後到烏日高鐵站，未來在台中捷運橘線連通霧峰後，也可進一步和台中捷運做整合。

蔡培慧說，這條南投捷運一定要接到高鐵，主要是許多國外觀光客坐飛機到桃園後，因為交通問題，多會前往北台灣旅行，但其實桃園到台北跟桃園到烏日距離差不多，如果南投有條捷運接到烏日，就能吸引觀光客到南投，更活絡南投的觀光產業。

「該做的事情就是要做，不應該依賴別人，」蔡培慧指出，如果等到台中捷運規劃好，南投再來做，可能就要20年後了。

或許有人質疑南投不過50萬餘人，憑什麼蓋捷運？蔡培慧反駁，若以旅遊人口來算，每個五、六、日一連三天，都多達上百萬人在南投移動，事實上有軌道運輸的需求。

據她估算，南投捷運需要花費的經費約500至600億元，並透露先前擔任行政院中辦執行長時，曾拜會交通部長討論過這個案子。「交通部支持，但一定要有規劃，」如果她有幸擔任縣長，馬上就會開始規劃，目標八年內做到設站，前四年把計劃做好，後四年就能動工。

地處偏鄉難以發科技產業？南投科學研發強，大學與技職人才補上最後一哩

相較觀光與農業發展為人熟知，很多人以為南投因為地形地勢，無法發展製造業和科技業，導致地方經濟發展落後其他縣市。

蔡培慧強調，其實南投科學園區的研發能力都很強。經濟部的中台灣創新園區就設在南投的中興新村，裡面有工研院的中分院，目前研發出的負氧碳化技術，可有效過濾髒空氣，已獲得美、日專利。還有團隊和竹山消防訓練中心研究毒氣，之前訓練中心開幕時，美國在台協會（AIT）也派人參加，代表南投的科研已經與國際接軌。

蔡培慧更一手媒合、促成在中興新村設立「青年創生孵育基地」，協助青年創業，並與工研院合作，提供一對一的業師輔導，並鼓勵跨業進行交流。

除了科技產業，南投縣還有很多默默無名的強者。

賓士的電動腳踏車就是在南投生產，生產商嘉大企業是蔡培慧自2020年引進，並於2021年開始生產，現在不只接賓士的訂單，生意也開始來自美國、義大利、荷蘭。人手不足，還來到位於草屯的南開大學大舉挖人，原本找30餘個，現在翻倍到60餘個。

另一個是專門生產微創手術刀具的美上鎂，產品表面塗層的品質都達到相當程度。

然而廠商設廠需要人才。例如不久前，蔡培慧和暨南大學校長武東星拜訪群聯電子董事長潘健成，希望對方來南投設廠，對方就提出「希望有人才方面的協助」，後來，潘健成來到暨南大學招募人才：「起薪9.8萬元。」

除了暨南大學外，蔡培慧強調，還要加強技職方面的教育。她曾遇到有位被老師定型為「會霸凌其他人」的孩子，問孩子以後想做什麼，孩子說想學技術，「修機車也好」，蔡培慧有點心疼，因為孩子想學：「但我們沒有給他足夠的資訊，訓練他修理機車。」

台灣現在極缺技職人才，強化技職必須從國中升高中開始，她建議讓國三的孩子去親身經歷百工百業，讓他們嘗試後，輔導他們在技術上專精。到了高二、高三，再讓這些孩子去實際的業界進行交流，尤其現在這些技術工作薪水並不差：「他們會願意啊！」

維持菁英教育及確立技職體系，是她未來推動的南投人才培力方向。

農業社運背景，願意傾聽與整合

學者出身的蔡培慧自承，常常有人問她說：「為什麼好好的教授不做，要來參與政治？」

其實她自己也花了相當時間說服自己，被邀擔任不分區立委時曾婉拒半年，最後才以「拒絕就是不認真面對南投的處境，不去解決結構問題」為由接受。

執著於參選南投縣長，並非認為縣長是一個位置與特權，而是一個平台，可以有效整合中央資源，解決南投城鄉差距問題，她要設法讓南投「城鄉共好」。

因為農業和社運兩項背景，讓蔡培慧更擅於理解問題背後的脈絡為何，進而進行抽絲剝繭地解決，也更願意傾聽其他人的意見，並將之進行整合。

而這些特質，在她擔任立委時表露無遺。一是當時立法院在推動的農儲退金，二是《教師法》。

農儲退金修法時，在解決農民職災保險問題上，蔡培慧發現不能動到老農年金，因此參考勞退儲金，向農民溝通，除了既有保險之外，還多了一項農民退休金，成功減少阻力，讓修法圓滿落幕。

在《教師法》修法上，當時對於爭議師資如何處理，29個團體都有不同意見，蔡培慧因此按下暫停鍵，連續召開公聽會傾聽。隨後並和29個團體一一溝通，最終將爭議師資的行為分為四類，並按不同類別處置，該法最終甚至「罕見」不需朝野協商，順利三讀落槌。

蔡培慧並自評為「不分藍綠」，就事論事，該做的事就會去做的人，這位被幕僚形容為「擇善固執、無可救藥的樂觀者」重申，在選舉過程中，她將以「正派善良」的力量和對手競爭，來獲取選民的認同。

這次民進黨的提名順序，除了拚連任的縣市首長外，首波就是南投縣及宜蘭縣，這是因為民進黨看到南投新希望。

蔡培慧強調，「千萬不要覺得我們偏鄉，沒辦法發展，要去把自己的軟實力提升」，南投應該把自己的好給整合起來，讓精緻生產可以提升，「綠科技、好生活、新南投、像瑞士」，把故鄉南投變成台灣版瑞士，「可不是開玩笑的」！

美上鎂展欣巨立 環保製程再進化
2014年15家彰化電鍍廠排污被訴，同時間南部幾家電鍍廠被勒令停工，造成螺絲供應鏈面臨癱瘓危機，國人再次陷入經濟與環保孰輕孰重的爭議，並引發表面處理產業何去何從的討論。
而這些環保議題重覆上演，為解問題國內表面處理專業公司美上鎂、展欣、巨立三家強棒結合表面處理，環保製程再進化減廢至零污染的目標，將引導電鍍廠讓世人刮目相看。
美上鎂董事長楊進昌指出，國內電鍍廠等表面處理業者多屬中小企業，在經營環境日趨艱困下，如能徹底改善廢水排放問題，達到「污水和重金屬回收再利用」、乃至「零污染」的目標，不僅能省下可觀的用水及廢水處理費，更可提升產業競爭力，並達到環保救地球的目的。
楊進昌指出，電鍍廢水經處理後會產生大量含重金屬的污泥，這些高毒性的污泥同樣是危害性廢棄物，目前多採水泥固化方式處理，不僅成本高，且執行困難。
展欣環保總經理趙寶祥表示如能從製程將廢水及重金屬回收再利用，除可節省水資源、降低廢水處理成本，同時透過重金屬回收，也可大幅減少污泥量，對環保無疑是一大貢獻。
由於污泥產生量主要受廢水污染濃度與加藥量影響，因此施行廠內管理、製程減廢，是減少污泥產生量的最佳方式。
趙寶祥強調，清潔生產（減廢）、生產線上管制污染源勝過管末後續處理的觀念已漸被接受，不少電鍍業者也積極透過製程上的減廢，達到減少水資源浪費、並追求「零污染」的目標。
表面處理工業係產品在商品化前的表面處理工藝，大至汽機車、機械及電子零組件，小至珠寶飾品等物件，均需經由電鍍等加工來強化抗紫外線、耐高溫、光澤、防蝕、耐磨及導電功能，以提高產品的附加價值。
惟因電鍍製程需使用大量的水清洗，且這些使用後的水含有鎳、鋅等有毒重金屬，若未經處理就排放，將造成生態的污染與破壞，並危害人體健康。
表面處理業者分別從原料、設備、技術等面向著手改善，讓棘手的廢水及污泥處理迎刃而解。
例如，巨立實業從瑞士引進對環境更友善的金屬表面處理添加劑鎳緩衝鹽（代硼），可直接添加於鍍鎳藥水製程中，以取代現在鍍鎳製程中所使用的硼酸，不需要重新建浴；特殊功能性表面處理大廠美上鎂公司的南投新廠，投資逾億元導入更先進的AI自動化廢水處理及回收設備，透過製程減廢，減少水資源浪費；專業環保大廠展欣環保公司則陸續發表特殊乾燥機、熱泵式污泥烘乾機、TMF等全新產品，透過上中下游等相關業者的共同努力，改善排廢難題。

美上鎂 自行車品質躍升助力
美上鎂公司是國內目前唯一同時取得AS 9100航太品質認證及Nadcap航太特殊製程認證的專業表面處理廠，主要提供高階公路腳踏車、高階登山車、電動輔助自行車、半導體、光電、航太、汽車及塑橡膠模具等零組件的表面處理作業。
以應用在自行車相關零配件的製程為例，該公司提供車架與零件的鈦發色陽極、鋁合金輪圈的微弧氧化處理、變速線的複合鎳鐵氟龍處理、齒輪盤的三價鉻皮膜及複合鎳鐵氟龍處理、自行車飛輪的無電解鎳處理、踏板軸心及螺絲件的鈦發色陽極處理等各種製程，協助自行車業者大幅提升產品品質。近兩年掀起熱潮的電動輔助自行車，該公司也提供了關鍵零組件的表面處理製程。
其中，微弧氧化應用於鋁、鎂及鈦合金等材料，目的是使金屬表面產生一層傳統草酸／硫酸陽極無法形成的陶瓷氧化層；此陶瓷層除耐腐蝕、耐磨耗，更具有高硬度、膜厚均勻、疲勞強度、尺寸精確及耐溫等物性需求。
另複合鎳鐵氟龍處理是把工件浸置於含有鐵氟龍的無電解鎳鍍液中，以化學鎳沈積的方式將鐵氟龍、鎳磷合金，均勻散布地析鍍於工件表面；此一具有乾式潤滑物性的物質滲布在鎳鍍層，並不影響耐蝕性，但能有效降低磨擦係數。
該公司由德國AHC技術移轉表面處理工藝，提供複合鎳鐵氟龍、硬膜陽極、微弧氧化等11種表面處理製程。不論金屬耐腐蝕、增加硬度、耐磨耗、吸光、吸熱、散熱、降低阻抗、降低磨擦係數等表面處理製程；或者自行車、航太、醫材、半導體、光電、汽車等領域，均擁有相當豐富的經驗與實績。

上鎂金屬表面處理 獲航太認證

美上鎂科技股份有限公司成立於西元2002年，為專業之鎂、鈦等輕金屬，和不鏽鋼、銅、鐵合金的表面處理技術，對於各產業對精密特殊鍍層的需求，及日益嚴苛的環境標準，於台灣已有近20年實績。研發半導體、航太級表面處理技術，並獲得通過Nadcap航太特殊製程等單位認證，符合航太工業需求。

美上鎂公司董事長楊進昌表示，本公司技術移轉自擁有50多年表面處理實際經驗，且數十廠區遍及歐洲的德國AHC公司，專職處理鎂、鈦等輕金屬，和不鏽鋼、銅、鐵合金的表面處理技術，更獲得全球各國的認證，包括：2006年9月通過ISO 9001國際品質認證，隔年3月通過IECQ QC 080000有害物質管理系統認證，所有製程完全符合RoHS環保法規，2010年元月更通過AS 9100航太品質認證，2014年通過Nadcap航太特殊製程認證，為客戶提供更穩定的製程及品質保障。

傳統電鍍常因電流高低，或弱電死角，而造成工件鍍層的厚薄不均。美上鎂公司採用化學鎳／無電解鎳，將工件沉浸於化學鍍液中，不需要任何陽極板和電鍍工具輔助，此表面處理作業對於工件上的深孔、凹槽、或不規則的形狀，皆可獲得均勻的膜厚。微孤氧化技術，經此技術處理可產生黑色的氧化膜，此一陶瓷層即使處於高溫、強光的環境，仍保有其抗紫外線的物性，不會產生褪色問題，適合光學物性的需求。其鈦合金發色的氧化膜技術處理，其耐蝕性佳，且鍍膜穩定，用於醫療植入手術時，可以避免植入物表面之離子釋出，可供醫療手術時，植入物標示型號使用。可以增加鈦合金產品之五彩繽紛鮮艷的顏色，頗具有商業價值。

另外，有複合鎳鐵氟龍、硬膜陽極、硫酸陽極、電解拋光、不鏽鋼鈍化、不鏽鋼黑化、鋁合金化成皮膜、無鉻黑化膜等技術。廣泛適用於真空技術、航太工業，半導體工業、通訊科技、汽車工業、精密儀器、微機電工業、資訊工業、船舶工業、生醫、骨科移植、電子、光電科技、化學工業、模具工業、食品工業、紡織業等金屬元件。

美上鎂科技公司達到航太級表面處理產品，投資12億，取得南崗工業區土地2,200坪，預定興建9,000坪廠房，目標產值150億，除了提昇國內產品航太級表面處理技術，也為國內表面處理重金屬做到零排放，及廢水回收再利用，為保持優美環境立下標竿。

美上鎂功能性表面處理 品質幫手

功能性表面處理專家-美上鎂科技公司，將在本屆半導體展，展出有助提升半導體零件品質的微弧氧化、複合鎳鐵氟龍、硬陽處理、無電解鎳及鋁合金電解拋光等表面處理技術，歡迎參觀（Booth：I2804）。

該公司由德國AHC技術移轉表面處理工藝，提供各領域金屬表面處理代工服務，包括複合鎳鐵氟龍、硬膜陽極、微弧氧化等11種表面處理製程。不論金屬耐腐蝕、增加硬度、耐磨耗、吸光、吸熱、散熱、降低阻抗與磨擦係數、高精度要求等表面處理製程；或者航太、醫療、半導體、光電、機械設備、工業零組件等領域，應用實績甚受業界好評。

以應用在半導體治具、曝光機封板、Liner Stage、Chuck、Heat plate及EBR Chuck表面處理的微弧氧化為例，該技術應用於鋁、鎂與鈦合金等材料，使金屬表面產生一層傳統草酸／硫酸陽極無法形成的陶瓷氧化層；此陶瓷層除耐腐蝕、耐磨耗外，也具有高硬度、膜厚均勻、疲勞強度、尺寸精確及耐溫等特性。

另以應用在光電廠治具、Shadow Frame G4.5、上電極板G5及Chuck表面處理的硬陽處理為例，該技術是將工件掛在陽極，置於低溫電解液中，再施以電流強迫鋁合金的表面生成一硬度極高的類陶瓷氧化膜。此氧化膜同時具有耐腐蝕、耐磨耗、絕緣等特性，被廣泛應用在半導體等產業。

至於應用在冷卻上板、Cooling plate、Stage及RCT Chuck表面處理的複合鎳鐵氟龍，可使工件表面具有優異的乾式潤滑效果，降低磨擦係數，並可提升硬度、強化工件耐酸鹼性，其抗沾黏特性讓工件表面更容易清理。

美上鎂 功能性表面處理專家

表面處理廠美上鎂科技公司，由德國AHC技術移轉表面處理工藝，近年並陸續取得AS9100、Nadcap等航太製程相關認證。

該公司主要提供各領域金屬表面處理代工服務，包括無電解鎳（化學鎳）、複合鎳鐵氟龍、微弧氧化、硫酸陽極、硬膜陽極、不銹鋼／鋁合金電解拋光、三價鉻皮膜、鈦合金陽極發色等11種表面處理製程。不論金屬耐腐蝕、增加硬度、耐磨耗、降低噪音、吸光吸熱、散熱、降低阻抗與磨擦係數、高精度要求等功能性表面處理製程；或者汽機車、自行車、航太、醫療、半導體、光電、機械、工業零組件等領域，皆具有豐富的應用實績。

以應用在汽機車零配件的製程為例，該公司提供鋁合金輪圈的微弧氧化處理、碟盤中心盤和卡鉗的硬膜陽極處理、導線的複合鎳鐵氟龍處理、剎車安全系統閥和管束進行化學鎳等製程，協助汽機車業者提升品質。

其中，微弧氧化應用於鋁、鎂及鈦合金等材料，目的是使金屬表面產生一層傳統草酸／硫酸陽極無法形成的陶瓷氧化層。此陶瓷層具耐腐蝕、耐磨耗、高硬度、膜厚均勻、疲勞強度、尺寸精確及耐溫等特性，應用領域涵蓋汽車、航太、真空技術、資訊、微機電、通訊、醫材、電子、光電及半導體工業等。

鑑於為地球永續生存貢獻心力，該公司創立之初即規劃完整的污水處理系統，所有製程皆符合歐盟RoHS綠色環保規範，不僅提供客戶穩定的產品品質與安心的供應體系，更藉由奉行友善土地、重視環境的精神，奠定企業永續發展的基石。

美上鎂高功率LED鋁基板 有效改善光衰竭
美上鎂科技是目前國內金屬表面處理業少數獲得AS 9100航太品質認證及Nadcap航太特殊製程認證的廠商之一，新推出的高功率LED鋁基板，可應用微弧氧化的高熱傳導特性，大幅改善LED因熱造成的光衰竭問題。

成立於2002年的美上鎂科技公司，由一群具備近30年表面處理經驗的研發團隊組合而成。在董事長楊進昌帶領下，整廠移轉德國AHC公司的金屬表面處理技術，成功發展基材表面無法達成的功能性鍍層製程。

楊進昌表示，AHC是一家成立逾50年的德國專業表面處理廠，擁有十餘個遍佈歐洲的專業廠區，所有相關製程技術、藥液配方及設備均來自研發團隊。美上鎂科技已陸續通過ISO 9001國際品質認證、AS 9100航太品質認證，到最近的Nadcap航太特殊製程認證（全國17家參與認證的航太供應鏈中，唯一一家專職金屬表面處理廠）。所有製程均符合RoHS 環保規範要求。該兩家公司的合作，技術更臻於成熟。

該公司引進德國AHC公司技術，除一般金屬的無電解鎳及和杜邦共同開發的複合鎳鐵氟龍（EN／PTFE）電鍍技術。在輕合金方面則專精於鋁、鎂、鈦合金等的微弧氧化表面處理。另有鋁合金的硬膜陽極處理、電解拋光、三價鉻皮膜處理和鈦合金發色陽極。不銹鋼表面製程則有電解拋光、鈍化和黑化等的表面處理。

美上鎂表面處理技術 獲NADCAP認證

　國內專業金屬表面處理大廠美上鎂科技公司，繼2010年取得AS9100航太品質認證後，去年再通過NADCAP表面處理特殊製程認證，等同取得承製國外航太高級零組件表面處理的資格。

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