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在世界節能減碳風潮下，中華汽車積極投入綠能事業，以「打造兼顧駕馭樂趣及環保使命的車輛」之核心精神，全新發表「GreenTrans」新品牌，為地球及下一代盡一份心力。

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中華車旗下綠捷接單成長，自主移動機器人為半導體自動化需求首選

財訊快報

2023年8月18日

【財訊快報／記者戴海茜報導】中華汽車(2204)旗下綠捷GREENTRANS推出的AGV無人搬運車在2010年投入研發，在楊梅廠內建立研發、製造及測試基地，而自主移動機器人則成為半導體客戶自動化需求之首選。中華汽車指出，綠捷目前接單穩定成長，為中華汽車站穩業外的第三隻腳。中華汽車於2009年100%投資成立綠捷GREENTRANS，旗下產品除電動機車、微型電動車外，還有AGV無人搬運車及AMR自主移動機器人。
在AGV無人搬運車的部份，中華汽車自2010年起投入研發，在楊梅廠內建立研發、製造及測試基地，成為AGV的最佳實驗場域。現在，充份應用在不同車種的供料路徑上，負責搬運車體、引擎總成、後軸總成與底盤線成台份物料，大大提高楊梅工廠的生產效率。
中華汽車指出，除使用在楊梅工廠生產線外，2017年發表自主移動機器人AMR(Autonomous Mobile Robot)概念機後，即引起產業界關注，2019年起陸續被台灣半導體指標大廠導入使用，2021年起供應全球指標性封測廠e-rack及e-rack物料資訊系統，2022年成功的開發出特殊自動化傳送設備，此設備在半導體製程傳送過程中，全程監控溫度、濕度、氣壓、震動，以確保傳送品質並為客戶在傳送過程中節省了大量的包裝材消耗，為綠色製造做出卓越的貢獻，今年更進一步研發半導體線邊電子倉儲(e-stocker)等多元解決方案。
中華汽車表示，相對於其它國際AMR設備大廠，綠捷優勢在於本身掌握軟硬體技術，可提供客製化與即時在地化服務。綠捷AMR精準的定位、無需二次定位、機構的高穩定度、加上綠捷團隊承襲中華汽車新車型導入日程100%確保、品質不妥協之優秀工程師精神，使得綠捷成為嚴格要求量產日及產線不停工的半導體客戶之首選，也成功為中華汽車站穩業外的第三隻腳。
台北國際自動化展預計於8月23日至26日登場，綠捷將再次參展，展示無軌導航AMR進行半導體晶圓盒與重載AMR搭配料架傳送。

綠捷AGV 獲中華車藍天計畫採用
綠捷公司2016年第一款綠捷品牌AGV（無人搬運車）初登場，初期供應母公司中華汽車兩岸生產線需求，獲得大陸及東南亞共4國、超過30家客戶採用，累計銷售逾250台，涵蓋汽車、紡織、製鞋、電子光電、醫療生技等產業鏈，營業額突破2.5億元。
綠捷在中華汽車楊梅廠內建立研發及製造基地，楊梅廠也成為AGV的最佳實驗場域。總經理彭國雄表示，中華汽車2012年起投入AGV研發生產，在自家汽車裝配線應用，楊梅廠已有25台AGV應用在12條供料路徑，運補長度合計約4公里。中華汽車推動「藍天計畫」，預計再投入約20台AGV，主要負責搬運車體、引擎總成、後軸總成與底盤線成台份物料，預計今年底至2020年初陸續啟用。
綠捷連2年參加台北國際物流暨物聯網展，打開市場知名度，無軌導航MR（Mobile Robot）搬運車結合機械手臂的設計，除了敲開半導體廠、生技廠採購大門，用於晶圓盒搬運、廠區巡檢、成品／半成品的品質檢驗及生醫藥物或檢體運送等，應用的產業及範圍大幅提升。
此外，也推出以1台MR搬運車搭配多台ME（Mobile E-Rack）搬運車一同作業的新系統，針對要一次性移動的物料進行最佳化配置，大幅提升作業效益。
綠捷推出重載多向型AGV，可進行四向移動，適用在空間較局限的廠區，解決迴轉半徑不足的問題。上方配置的滾輪，適用於國際標準尺寸棧板，與自動化輸送帶對接，滿足物流業者的自動化需求。
無軌導航MR、ME及可對接自動輸送帶的磁導引重載多向型AGV，亦為市場焦點。
在工業4.0、自動化生產的趨勢下，AGV市場需求快速成長，綠捷成功卡位供應鏈。依國外資料統計，全球AGV的新增數量，將從2016年的2.26萬輛，2021年成長至13萬輛，市場成長潛力大。綠捷定出5年創造30億元營業額的目標，期望成為中華車的業外新支柱。

中華車旗下 綠捷獲大單
中華車（2204）旗下品牌綠捷自對外發展無人搬運車（AGV）新事業成功打入汽車、紡織、製鞋、電子光電、醫療生技、研究機構等產業鏈。今年成功敲開半導體業大門，目前已取得多家指標性半導體公司的短中期訂單，未來五年可望為中華車挹注30億元營收。
中華汽車旗下品牌綠捷自對外發展無人搬運車新事業，已成功打入許多產業鏈，去年於台北國際物流展公開發表無軌導航Mobile Robot的概念機，推出後隨即引起產業界關注。
中華車表示，半導體業為勞力密集產業，在一例一休政策衝擊下，更加速產業自動化步伐。AGV除可提高工廠生產效率，產過程當中所有訊息也能完整並精準被搜集、追蹤及分析，為打造智慧工廠不可或缺。

綠捷AGV 實現自動化無限想像

AGV無人運搬車不僅讓自動化有了更多的想像，也賦予未來工廠全新的面貌。綠捷公司總經理彭國雄表示，AGV穿梭在工廠生產車間，取代人力快速進行零件或產品的移動，為工廠自動化的必然景像，「綠捷AGV」將是其中要角。

綠捷初期在母公司中華汽車的羽翼下成長，在產品設計研發獲得強大奧援，除了共用資源，並取得集團內部公司採用的機會，縮短學習曲線。「AGV與無人駕駛車部分的技術know-how是共通的，中華汽車在汽車領域豐富的設計開發經驗，以此養分蘊育出綠捷AGV深厚的技術含量及品質水準。」彭國雄表示。

中華汽車早在2012年就在汽車產線的物料運補作業上導入磁軌型AGV，生產效率提升約15%，2016年綠捷AGV事業孕育而生，中華汽車生產事業部協理楊鴻慶表示，由於使用者及開發者的雙重身分，綠捷得以打造最貼近客戶需求的產品，短時間內獲得兩岸多家汽車廠及配套廠採用，並成功搶進紡織、製鞋、電子光電及醫療生技產業，今年更以Mobile Robot機種敲開半導體產業大門，2019年營收將達2億元以上。「從傳產到高科技，AGV將逐漸應用到各產業，成為共同的趨勢及潮流。」

綠捷AGV可結合人機協作型手臂或其他產線對接機構，在物料取放及搬運實現自動化，將無效的人力工時轉換投放在產值更高的工作，也為解決缺工問題。綠捷依不同產業、製程及應用場域特性，解決方案體現在完整的AGV產品陣容，導引方式有磁軌及無軌導航，且有直線前進、往復式、棋盤式等多種走行模式，荷重由100公斤至3噸。

在軟體方面，可依客戶需求進行系統交握及整合，提供一站式的完整服務。

彭國雄表示，AGV是工業4.0、智慧製造中所不可欠缺的一環，綠捷透過多年累積的實戰經驗，在業界豎立口碑，帶來不可小覷的影響力，接下來將投注在前瞻核心技術的研發，持續創新、茁壯，朝向「5年累計營收30億元」的目標邁進。

綠捷無人車載具 歐美搶市營收添利
中華車旗下綠捷以造車工藝打造無人車載具（AGV），攻進工業4.0供應鏈，可載重150至2000公斤，預估3年內可貢獻中華車新台幣5至8億元營收。
中華車表示，綠捷的 AGV目前已獲得中國大陸及東南亞共4國、15家客戶採用。

中華車分析，產品製造的過程中，僅有5%的時間用於加工製造，剩餘 95%都用於儲存、裝卸、等待加工和輸送，目前世界各工業強國普遍將改造物流結構、降低物流成本作為企業在競爭中取勝的重要措施。

中華車指出，AGV的市場規模在歐洲約400億元、美國約 300億元，中國大陸及台灣則約有15億元，估計未來 6年內，在中國大陸及台灣將有爆發性的成長，每年的增長率將介於36%至52%之間，其他區域也有約8.5%至11.2%的成長力道。

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