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聯易科技現在市場行情是多少呢??

聯易科技股價如何呢??

因為聯易科技還未在集中市場掛牌

所以是未上市股票

未上市股票都是私人間轉讓

只要雙方議價同意就可以

所以價格是雙方議定

但是有一定的行情

許多網站也會呈現目前的股價參考

這裡一些比較熱門的公司會有參考行情

但都建議可以直接聯繫交流討論

會不會上興櫃??什麼時候掛牌??

這些問題都要等公司公告才知道~

市場上常常有來路不明的訊息

號稱即將上興櫃

引誘人投資

未上市股票因為是私人間交易

相較上市櫃股票而言

會有流動性風險

產生想變現也無法變現的狀況

所以投資一定要多多了解公司

這篇文章會針對聯易科技這公司整理出基本資料以及最新消息,

可以方便股東或即將成為股東的人

快速了解這家公司的管道~ 

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公司簡介

本公司有鑒於網路國際大廠集中台北，技術與資源難以傳遞至南台灣，亟須專業團隊銜接，為改善此長期以來重北輕南的傾向，故集結了一批在業界浸淫多年，經驗豐富、團隊默契絕佳的好朋友，一起組成聯易科技，憑著敏銳的市場嗅覺，積極引進具有競爭性及未來性的產品，致力於專業的資訊服務工作，技術團隊累積多年的經驗，完成包括資訊環境整體規劃及建置、大規模無線網路建置、資訊安全評估及改善、IP通訊整合規劃等重要專案，為客戶建立一個高效能的網路服務平臺。

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聯易科技 打造小港機場傳奇

全球知名公共WiFi服務調查組織RottenWiFi，日前針對全球53個國家暨地區、130座機場的WiFi進行測試。結果顯示，小港機場擠進全球第七、亞洲第三，堪稱台灣之光。而熟知產業的行家都知道，幫助小港機場贏取這項殊榮的推手正是總部設在高雄的聯易科技。
小港機場是如何做到的呢？聯易科技總經理包淳正表示，無線網路大家都在用，也都編列預算建置，但是效果多半不理想。原因就在於，傳統網路整合廠商，對無線網路如何把區域網路變為立體的概念，一知半解。
包淳正進一步解釋，有線網路線路連結近似平面的概念；一旦改變為立體，相關變數增加很多，傳統解決方案的建置方式，難以真正有效解決。解決問題的關鍵，首重充分瞭解客戶的環境情況，例如仔細瞭解環境中有沒有訊號干擾源、人員動線如何規畫、預估使用人數、用戶是單純上網抑或有使用其他應用的需求，每項都很重要。包淳正說，經過這些努力，他們很高興可以讓小港機場從南臺灣出發，在全世界揚眉吐氣。

聯易捐無線分享器 高市校園覆蓋率破5成5

高雄市教育局推動校園行動學習，建置良好無線網路使用環境，6日由聯易科技公司捐贈200台無線網路分享器給教育局，教育局副局長王進焱表示，200台無線網路分享器將提供100所校園使用，讓偏鄉校園學習無距離，也率先達到教育部訂定各縣市105年度55%覆蓋指標率。

聯易科技公司總經理包淳正代表捐贈市價近300萬元的200台無線網路分享器給高雄市教育局，由副局長王進焱頒贈感謝狀，同時也肯定聯易科技公司善盡企業社會責任，感謝持續用心對高雄市無線網路建置，提供高雄市校園享有良好無線網路使用環境。

王進焱表示，高雄市校園積極推動行動學習，105年度獲教育部行動學習專案補助獎勵有多達17所學校，此次獲贈的200台無線網路分享器，將建置在高雄市100所提出申請的校園，每校平均分配2台，從市區至偏鄉，集中在國中小學校園，帶動校園行動學習與發展「創客」教育。

依教育部訂定各縣市105年度55%網路覆蓋率指標，高雄市校園目前為49% ，經由捐贈200台無線網路分享器，高雄市將達到教育部訂定校園無線網路覆蓋指標率，讓高雄市校園師生學習無距離，資料零遺失；每所學校於下課後提供iTaiwan無線網路服務供民眾使用，使用時間週一至週五下午4時至10時，週六日、例假日開放時間為上午8時至晚上10時。

聯易科技 觸動美妙的無線網路新體驗
全球知名的公共WiFi服務調查組織RottenWiFi，日前針對全球53個國家暨地區、130座機場的WiFi進行測試。結果顯示，全球機場WiFi速率排行前十傑中，台灣的小港機場擠進全球第七；亞洲第三，真正可以稱為台灣之光。小港機場拿下全球第七，的確相當引人側目。但其實，熟知產業內幕的行家都知道，幫助小港機場贏取這項殊榮的推手，正是總部設在高雄的聯易科技。

很難想像，高雄小港機場以每秒下載速度15.55Mb的WiFi速率，擊敗大家看好的日、韓機場，甚至比下在全球評比中，屢屢獲獎的新加坡樟宜與香港赤臘角機場。RottenWiFi總監 Arturas Jonkus表示，當這項排名公佈後，全球各地馬上就有大大小小的機場主動與他們聯絡。這些機場普遍的疑惑是，為什麼耗資百萬改善WiFi品質，結果卻未能上榜。

小港機場是如何做到的呢？聯易科技總經理包淳正表示，其實他們深知，旅客只注重實際使用WiFi時的品質，對於機場到底投資多少心血一點都不關心。包淳正說，無線網路大家都在用，也都編列預算建置，但是效果多半不理想。原因就在於，傳統網路整合廠商，對無線網路如何把區域網路變為立體的概念，一知半解。

包淳正進一步解釋，有線網路透過線路連結近似一種平面的概念；一旦要改變為立體，因為相關變數增加很多，傳統解決方案的建置方式，難以真正有效解決。包淳正說，解決這個關鍵問題，首重充分瞭解客戶的環境情況。他說仔細瞭解環境中有沒有訊號干擾源、人員動線如何規劃、預估使用人數、用戶是單純上網抑或有使用其他應用的需求，每項都很重要。

此外，立體環境中原先有線網路的狀況也要一併診斷，然後再進行分析與需求規劃。等到這些問題都得到合理的掌握，最後才是思考怎麼按照需求、規避侷限，如實建置出符合環境所需的網絡服務。簡單來說，整個建置過程，就是一個不斷思考如何降低不確定性與風險規避的專案管理過程。包淳正說，經過這些努力，他們很高興可以讓小港機場從南臺灣出發，在全世界揚眉吐氣。

包淳正特別提醒，在多人使用無線網路的環境中，AP效能也是重要且必須考量的因素。然而在不同空間環境的影響下，多AP的佈建雖是必然的選擇，但是要讓AP與AP間能充分協同作業，得先瞭解空間裡整體的無線狀態。這些狀態包含:使用狀況、RF訊號、功率大小、干擾等等會影響無線品質的因素。把這些狀態整合分析後，就可以透過規劃使它們自動調整到最佳的無線狀態。這樣一來就可以隨時因應不同使用狀態與環境變化，做出最佳回應。這是多人無線使用環境最重要的技術。有這些詳細的規劃設計，才能讓使用者享受到極佳的無線體驗。

聯易科技專注於網路系統整合及應用，事實上在2008年就成功打造出3000顆AP的大型無線網路單一系統，是當時國內最大的單一系統，而該系統目前已成長至4000顆AP的規模，且妥善率高達99.7%。該公司目前擁有上百客戶、近2萬顆AP建置經驗。在台北、台中、高雄設有服務據點。包淳正相信，唯有搭配詳實的規劃設計，才能為客戶帶來美妙的無線網路體驗。
 

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