大前科技現在市場行情是多少呢??

大前科技股價如何呢??

因為大前科技還未在集中市場掛牌

所以是未上市股票

未上市股票都是私人間轉讓

只要雙方議價同意就可以

所以價格是雙方議定

但是有一定的行情

許多網站也會呈現目前的股價參考

這裡一些比較熱門的公司會有參考行情

但都建議可以直接聯繫交流討論

會不會上興櫃??什麼時候掛牌??

這些問題都要等公司公告才知道~

市場上常常有來路不明的訊息

號稱即將上興櫃

引誘人投資

未上市股票因為是私人間交易

相較上市櫃股票而言

會有流動性風險

產生想變現也無法變現的狀況

所以投資一定要多多了解公司

這篇文章會針對大前科技這公司整理出基本資料以及最新消息,

可以方便股東或即將成為股東的人

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公司簡介

大前科技經營屬於國家策略性精密機械產業之研發型公司;
大前科技專精於大型五軸高速龍門工具機研發、製造與行銷;
大前科技以整合歐洲科技與台灣管理為經營特色;
大前科技集國內一流研發人才共同發展精密機械產業技術精進,追求精而美的企業文化;
大前科技重視每一位員工的自主性管理與學習成長空間,是兼具科技與人性的公司。

公司基本資料

統一編號 24433392 
098年06月30日 發文號0983252187變更統編 (前統編:24426054)  
公司狀況 核准設立  
股權狀況 僑外資
公司名稱 大前科技股份有限公司  (出進口廠商英文名稱:KEN ICHI MACHINE CO., LTD.) 
章程所訂外文公司名稱  
資本總額(元) 345,000,000
實收資本額(元) 345,000,000
每股金額(元) 10
已發行股份總數(股) 34,500,000
代表人姓名 葉明岳
公司所在地 臺中市大雅區四德里中山十二路73號 
登記機關 臺中市政府
核准設立日期 098年06月18日
最後核准變更日期 108年08月20日
複數表決權特別股
對於特定事項具否決權特別股
特別股股東被選為董事、監察人之禁止或限制或當選一定名額之權利      無
所營事業資料 F113010  機械批發業
F113030  精密儀器批發業
F113050  電腦及事務性機器設備批發業
F113100  污染防治設備批發業
F119010  電子材料批發業
I301010  資訊軟體服務業
I301030  電子資訊供應服務業
F401010  國際貿易業
I501010  產品設計業
I599990  其他設計業
ZZ99999  除許可業務外,得經營法令非禁止或限制之業務
CB01010  機械設備製造業
CC01990  其他電機及電子機械器材製造業
 

董監事持股

序號 職稱 姓名 所代表法人 持有股份數(股)
0001 董事長 葉明岳 德蓄投資有限公司 28,945,108
0002 董事 趙子文 德蓄投資有限公司 28,945,108
0003 董事 黃嘉身 德蓄投資有限公司 28,945,108
0004 董事 游本豐 德蓄投資有限公司 28,945,108
0005 董事 張恩生 耘祈投資有限公司 1,730,750
0006 監察人 石銘芳   238,625
 


公司新聞

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大前科技 秀出航太加工硬實力

工商時報【文╱陳芳永】 2019中國國際機床展(CIMT)15日起在北京盛大開展,台灣大型五軸加工機專業廠商-大前科技在E4-A112攤位區展出德製直線電機與義大利製兩軸頭精品,前者具備無磨耗、無背隙、高精度、高加減速等特色,後者除擁有同樣高精度、高加減速的優點外,因為採模組化設計讓維修更方便,並可運用在五軸同動加工,功能強大;目前都已搭載在該公司的大型五軸加工中心上,成功銷售到歐美與中國大陸等全球主要市場,受到航太零件、汽車模具等產業用戶的好評。 大前科技在產品的製造與更新上始終堅持創立之初的市場定位,只專注生產高速及五軸的加工中心,並鎖定進攻航天航空與汽車模具加工產業。該公司總經理張恩生強調,大前創業10年來能在中國大陸快速發展,是因為有清楚的定位讓別人無法取代,才能在市場上獨領風騷。張恩生分享說,2018年大前科技的營運達到多個重要里程碑,包括大型五軸加工中心產量突破70台,且外銷到德國,是令人振奮的進展! 他強調,這樣的產能已足可媲美歐洲品牌了,而且過去鮮少亞洲品牌能夠成功的外銷至德國,這是對大前經營的正面肯定! 張恩生說,該公司已將2020年營運目標設定為年產100台,如達到該門檻,大前可望成為全球前五大的大型五軸加工中心供應商。 秉持著技術與科技是擴大產能與營業規模根基的信念,大前近來積極增加對客戶支持的範疇,包含在中國大陸的分公司成立當地的售服團隊、並且強化自製二軸頭的能力。張恩生認為,這些計畫是出自於對客戶的承諾,從客戶的角度去規劃售後服務是非常重要的,尤其穩定的兩軸頭在台灣與中國大陸的五軸加工中心製造商裡並不常見,但卻是極為關鍵的系統。 面對全球航天航空市場持續穩定成長,將成為大前下一階段營運布局的重點。 張恩生強調,大前自2009年在台灣創立以來,已開發出Focus 5、Compact B、Linmax B、SABER、TITAN、RHINO等系列產品,可用來生產飛機發動機機匣、引擎支架、機身框架、起落架等產品;其中Linmax B、Focus 5被運用在航太鋁合金高速、高移除的切削用途;TITAN、SABER則適用於航太鈦合金及其他難切削材質的加工用途;RHINO具有銑車複合功能,專用來生產發動機機匣類型的零件,讓大前大型五軸加工中心系列產品發展相當完備,在市場上叫好又叫座。

東山再起 大前董座葉明岳寫傳奇

工商時報 莊富安

大前科技董事長葉明岳是台灣工具機業的老兵,創業過程曾經歷挫敗,卻沒有擊退他想要東山再起的決心,他虛心檢討、記取教訓,重新找到自己的勝利方程式,靠著幫同業代理銷售機器在中國大陸接獲大單,重新賺到中年創業的另一桶金,如今他領導的大前科技團隊近7年來大型五軸加工中心機銷售量逾250台,在台灣業界領先群雄,並重新站上2019台北國際工具機展舞台風光展售,為他不平凡的人生寫下新頁。

回顧這一切,葉明岳能夠扭轉命運重新再出發,到底他是怎麼辦到的?第一招,他認為事業經營難免有不如意,但可以把它當人生成長的養分,讓自己更茁壯。而過了中年後更要懂得順勢而為、蓄勢而發。

葉明岳憶及,他先後離開兩家他創辦的公司後,心情難免不捨,但他告訴自己,經營企業必然有得有失,需要樂觀去面對,要加強學習,充實自我,為日後東山再起厚植本錢。果不其然,葉明岳秉持著不認輸的拚戰精神,在人生谷底時仍然積極工作為復出作準備,讓他在中國大陸幫同業代理銷售工具機時,因得到飛機產業客戶信任,委託他代為規劃100台大型五軸加工機的生產線訂單,讓葉明岳能順勢啟動中年人生的「黃金第二春」。

第二招,事業經營或有成敗,但做人不能失敗,才能贏得別人的尊重,為日後捲土重來帶來新機會。

葉明岳最感驕傲的是,他經營的第一家公司發生財務危機時,他並沒有落跑,選擇留下來誠意面對供應廠商的債務,順利通過重整方案,獲得業界的好評。其次,當他不捨離開第2家他創立的亞太菁英公司時,他一直到把公司最重要的關鍵技術產品-全亞洲第1台「線性馬達大型五軸加工中心機」開發上市後才離開,不落人口實,種種肯負責有擔當的作為,讓他後來成立大前科技時,上述供應商選擇相信他,願意大量供貨支持他,讓大前的業績得以在近幾年突飛猛進。

第三招,慎選利基市場,做精不做大,專注生產大型五軸加工中心機。

在葉明岳心目中,大型五軸加工機日本人不銷售到中國大陸(因有五軸控制器輸出海外受控管的問題),全世界目前就僅有歐洲的義大利、德國與台灣等地少數幾家廠商生產,而該款機種主要被運用在高階航太零組件的加工生產上,值中國大陸近幾年來大力推動航天產業發展,台灣政府也開始啟動國機國造,這些有利的市場條件可說是得天獨厚,加上台灣生產成本也相對便宜,讓大前科技更有機會與歐美生產廠商拚博一較高下。

而大前科技運用葉明岳早在20年前就已切入航太產業加工設備蘊蓄的深厚技術能量,在創業的10年間迅速開發出FocusS、CompactB、LinmaxB、SABER、TITAN、RHINO等六大五軸加工機系列產品,不僅一般鋁合金結構件、發動機匣、引擎支架都能生產,就連難切削的鈦、鉻鎳鐵合金與特殊鋼材作都可以迎刃而解,讓該公司繼進軍中國大陸後,持續攻進北美、西班牙、德國與法國等歐美重要市場,2018年大型五軸加工機產銷量更一舉突破70台,成為台灣業界的第一品牌,葉明岳在欣喜之餘也向員工訂立下一個要挑戰的營運目標,即2020年五軸加工機年產量要力拼超越100台,將登上全球航太加工設備重要供應商之列,成為正港的台灣隱形冠軍,業界不妨拭目以待。

大前科技 航太關鍵設備專家
大前科技為國內少數聚焦航太及汽車模具產業的高速、五軸加工中心專業生產廠,以一體式底座、箱中箱結構設計、直線電機驅動、扭矩電機驅動二軸頭及高扭力機械式傳動二軸頭等技術亮點,供應航太、汽車及機械加工業高性價比的加工設備。
副董事長張恩生指出,大前以差異化技術彰顯特色,並提高競爭力,也是強攻高速、大型五軸機台的主因。定位明確,加上適時將重心擴展至航太加工產業,讓該公司成為支援全球航太產業發展的關鍵設備廠商,2018年締造年銷70部大型五軸機台的紀錄,是台灣工具機搶攻全球模具與航太市場重要里程,去年工具機廠營收普遍衰退,該公司業績仍持續成長。
創立10年來陸續開發Compact B天車式龍門五軸加工中心、Linmax B天車式龍門五軸加工中心、Focus 5高速五軸龍門加工中心、SABER重切削龍門五軸加工中心、RHINO臥式五軸銑削加工中心、TITAN動樑式龍門重切五軸加工中心等系列產品,分別用來生產飛機機身框架、起落架、引擎支架、發動機機匣等產品。其中,Compact B、Linmax B及Focus 5運用在鋁合金零件高速、高移除切削加工及模具高速加工;SABER與TITAN適用鈦、鉻鎳鐵合金及其他難切削材質加工;RHINO具銑車複合功能,專用於生產發動機機匣類型的零件。在核心技術上,則以直線電機驅動、扭矩電機驅動與箱中箱結構設計三大亮點,有效強化五軸加工中心剛性、精度與加工效率。
大前將在2021台北工具機展展出RHINO 1250臥式五軸銑削加工中心機,X/Y/Z三軸採對稱式雙驅設計,雙伺服電機直接驅動雙滾珠螺桿,確保高速、高加/減速切削加工效率,及滾珠螺桿精度與壽命;使用歐洲製造的扭矩電機驅動萬向頭,具有臥式最低、立式最高的加工空間,可同時搭配扭矩電機驅動旋轉工作台,執行五軸聯動加工,適用於航空航天機匣、高精度的模具與精密零件加工。 

大前科技Compact B系列 航太加工助力
大前科技推出第三代(Compact B系列)天車式龍門五軸加工中心,主要特色是強化五軸加工中心的3大關鍵要素:剛性、精度、以及加工效率。這些特色主要是經由以下的設計提高Compact B第三代的整體效能。第一、天車式龍門結構將加工軸全部設計於工件上方,工作台維持不動,維持最佳切削響應;第二,透過一體式的底座提高剛性;第三,以箱中箱對稱的結構將溫度變化所造成的加工影響降低、提高精度。此外,Compact B採用德國線性馬達驅動,以及義大利進口的扭矩電機二軸頭,改善了傳統機械傳動零件造成的齒輪齒條磨損的問題,大幅提高精度與使用壽命。
大前科技在產品的製造與更新上始終堅持創立初期所設立的定位,專攻高速五軸機床,並且專注在航太與汽車模具產業。總經理張恩生表示,這10年來,大前在中國大陸快速發展是因為有清楚的定位,沒有替代性,因此得以獨領大型快速的五軸機床產業風騷。
張恩生分享說,2018年大前科技達到數個里程碑,去年大前的五軸機床產量突破了70台,且外銷到德國,是令人振奮的進展。「這樣的產能已經可媲美歐洲品牌了,而且過去鮮少亞洲品牌能夠成功的外銷至德國,這是對大前設備科技的正面肯定。」 談及2020的目標,張恩生表示,大前將目標設定於年產量100台,若達到此門檻,可望成為全球前五大大型五軸機床供應商。
張恩生表示,技術與科技是擴大產能與營業規模的根基,近期大前正積極增加客戶支持的範疇。包含在中國大陸的分公司成立當地的售服團隊、並且強化自製二軸頭的能力。穩定的二軸頭在台灣或中國大陸的五軸機床製造商裡並不常見,但卻是極為關鍵的系統。因此,為了避免客戶因加工突發的狀況進而影響訂單損失以及商譽,大前的客戶服務的售服團隊有值得信賴的維修能力,可以就近維修,減少了歐洲地區的廠商因距離造成的時間限制。
最後一項客戶支持是建立大前的應用團隊,應用團隊能幫助客戶加速整合五軸機的生產以及應用、提供專業諮詢。憑藉著這些技術優勢與對客戶最實際的服務承諾,大前科技以獨家的科技征戰全球市場,今年歡慶成立10周年慶。未來大前將帶著這些經驗與突破性科技往五軸機床更高的領域前進。

大前科技展出高速五軸加工中心機

TIMTOS大前科技的主力是推廣第三代(Compact B系列)天車式龍門五軸加工中心機,主要特色是強化五軸加工中心機的3大關鍵要素:鋼性、精度、以及加功效率。而這些特色主要是經由以下的設計提高Compact B第三代的整體效能。

天車式龍門五軸加工中心機特性,第一、天車式龍門結構將加工軸全部設計於工件上方,工作台維持不動,維持最佳切削響應;第二,透過一體式的底座提高鋼性;第三,以箱中箱對稱的結構將溫度變化所造成的加工影響降低、提高精度。此外,Compact B採用德國線性馬達驅動,以及義大利進口的扭矩電機二軸頭,改善了傳統機械傳動零件造成的齒輪齒條磨損的問題,大幅提高精度與使用壽命。

大前科技總經理張恩表示,大前科技在產品的製造與更新上始終堅持他們創立之初所設立的定位:專注高速的五軸機床,並且專注在航太與汽車模具產業。這10年來,大前在中國大陸快速發展是因為有清楚的定位,沒有替代性因此得以獨領大型快速的五軸機床產業。2018年大前科技達到的數個里程碑:去年大前的五軸機床產量突破了70台,且外銷到德國,是令人振奮的進展。這樣的產能已經可媲美歐洲品牌了,而且過去鮮少亞洲品牌能夠成功的外銷至德國,這是對大前設備科技的正面肯定。將目標設定於2020年的目標年產量100台,若達到此門檻,大前可望成為全球前五大大型五軸機床供應商。未來大前將帶著這些經驗與突破性科技往五軸機床更高的領域前進。

大前科技通過TUV SUD驗證獲頒新版ISO 9001證書

大前科技是亞洲目前少數專注於航空與汽車模具產業的高速五軸加工中心,擁有逾10年豐富經驗的專業製造廠,經由TUV SUD認可,獲TUV SUD Taiwan總經理Mr. Bill Lin頒發新版ISO 9001:2015證書,表揚大前科技董事長葉明岳先生及其團隊代表建立紮實的品質管理系統基礎。

大前科技屬精密機械產業之公司,聚集台灣專業高速五軸加工機製造團隊,專注提供航太、能源、交通等產業的頂尖設備需求,在品質管理策略著重「提升管理者之管理能力與效率」、「堅持與品質」,大前科技表示:「內部人員由上到下都重視品質與流程,以融合科技與人文提供一致性的產品和服務,以符合國際化要求。」

大前科技 搶吃航太商機
專注五軸工具機研製的大前科技,歷經多時淬煉,產品規格已建置完整。

現階段各產業發展趨淡,航太產業是少數正向成長的行業之一,因應市場趨勢,大前航天系列產品現已備齊,除了歐洲技術支援,輔以合作夥伴德商易格斯產品滿足高速、高負載產品且規格完整,雙方合作無間共創佳績。

大前科技成立時間並不長,之所以能夠快速切入市場獲客戶青睞主因在於,採明確的定位以及優異的技術團隊之戰略所造就而成。

大前科技自創立以來即將發展方向明確定位,產品策略聚焦在五軸工具機,市場專注飛機產業高速、高扭力加工、汽車模具及機械加工產業等三大領域,更是產業中唯一專注研製五軸加工機之業者,引領台灣與歐、日市場競爭。

擁有逾10年在高速及五軸等領域豐富經驗之技術團隊的大前科技,與歐洲技術合作精進技藝。

因應飛機產業市場成長,大前專做航太產業全品項之五軸加工機,各式零件加工之機台,如高速鋁合金切削應用、高扭距鈦合金切削等,另一方面,除了全品項採用易格斯產品,特別是,易格斯能量保護拖鏈產品符合工具機高速、高負載之需,提供大前科技產製航天機種系列。

台灣易格斯公司工具機產業經理王昱勛指出,大前科技機台採用易格斯德國原廠專利設計的支撐滾輪(Roller)機構與長行程導槽模組化系統(guidelok),透過特殊設計可被動閃避的滾輪來支撐拖鏈,大大增長了拖鏈架空長度達50m,得以減低系統成本、切削屑不易黏附在上下端拖鏈之間而損傷拖鏈。

並且容易維護保養,拖鏈不會因此承受過高負載,或在高加減速拖行狀態下受損,機器優異性能全力施展,進而獲終端使用者肯定。


大前科技 聚焦汽車模具、航太加工
大前科技專注大型五軸高速龍門工具機,憑藉明確之產品定位、產業應用及技術團隊,聚焦汽車模具及航太加工領域,深入使用者需求,朝高質化及高附加價值發展,快速地於工具機業崛起。

大前科技總經理張恩生表示,有別於三軸機,高速及五軸之所以困難在於,不論是從可靠度,模組技術及應用等,整體技術串聯相當重要,能在極短時間受到業者及使用者認同,快速切入市場之關鍵在於大前科技團隊擁有超過10年之技術經驗,團隊在高速及五軸之技術資歷相當完備,從設計、電控、品管、組裝、調機等皆能滿足客戶之需,甚至支援客戶端。深信,工具機未來發展需朝高值、高技術能量的產品為主,方能有所表現。

此次2015中國(北京)機床展會所展示的設備,對應大前科技產業應用,展示的設備為用於汽車模具業的高速五軸加工機,該設備為大前科技與義大利業者合作,從設計及模組開發技術合作,同於義大利館展出,攤位為:W3-255,展示高速五軸加工機,驅動的部份為直線電機,具高速、無背隙及後續維修小等優點,以及,使用扭矩馬達之高速二軸主軸頭,為大前與義大利技術合作開發。

另一台展出的設備為應用於航太引擎加工,重切削之臥式動樑五軸車/銑加工中心機。特色是,機械傳動搖擺頭擁有1200Nm高扭力可執行鈦合金切削,用於航太引擎零部件加工,及扭矩電機驅動旋轉工作台皆為大前科技與歐洲技術合作,進而掌握關鍵零組件技術,製造與維修具自主性。

 

 

 

  未來展望,短期目標,大前科技正積極建置齊全產品線,預計今年底可完成,以滿足汽車及航太業者多方需求;另一方面則著眼於企業永續經營,致力在以德日設備為主之高階工具機市場佔一席之地。

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大前科技股價行情?

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大前科技股票交易?

大前科技是未上市股票不能在集中市場交易,所以無法透過證券商系統進行買賣,也因為證交法規定,不能委託他人買賣,所以想要買賣都是透過私人間直接交易,只要雙方協議好價位,就可以約定辦理過戶事宜,想要買賣都可以直接與我聯繫,我們雙方討論好價格,就可以進行交易。

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