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但都建議可以直接聯繫交流討論

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這些問題都要等公司公告才知道~

市場上常常有來路不明的訊息

號稱即將上興櫃

引誘人投資

未上市股票因為是私人間交易

相較上市櫃股票而言

會有流動性風險

產生想變現也無法變現的狀況

所以投資一定要多多了解公司

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公司簡介

長泓能源科技股份有限公司成立於2009年，是一家氧化鋰鐵磷動力電池芯生產商，主要股東包括長園科技、金山電、兆豐金、鈺德科技等。
公司結合長園科技全球專利-氧化鋰鐵磷正極材料，美國USPTO專利(7494744)，成功研究、開發、生產及銷售全球電性最佳、一致性最高之氧化鋰鐵磷電池芯，其材料特點主要為缺陷型橄欖石結構(Defective Olivine)，可在含氧的空氣中以較低溫度來燒結生產，與磷酸鋰鐵必須在氣密爐並以較高溫度及含氫氣及氬氣的還原氣氛中生產不同。
公司承租長園科技台中科學園區廠房，設有研發中心及中型生產線，月產能為60萬安時。2011年4月后里中科新廠動土，預計第一條生產線量產時間為2012年Q2，月產能800萬安時，之後計畫三年以每年新增一條生產線進度，於2015年完成四條產線，屆時月產能高達3,260萬安時，月產量16萬顆的電池芯。

公司基本資料

董監事持股

公司新聞

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【公告】補充長泓能源董事會決議辦理現金減資退還股款

日 期：2022年04月14日

公司名稱：長泓能源 (6694)

主 旨：補充長泓能源董事會決議辦理現金減資退還股款

發言人：張惠雯

說 明：

1.事實發生日:111/04/01

2.發生緣由:為提升股東權益報酬率擬辦理現金減資退還股款。

3.因應措施:

(1)減資金額新台幣934,278,289元、銷除股份93,427,829股、減資比率95%(每股退新台

幣9.5元)。

本案俟股東會通過並呈奉主管機關核准後，授權董事長另行訂定減資基準

日及減資授權等事宜。

4.其他應敘明事項:無。

長泓LFPO電池 環保軍規級安全設計
長泓能源科技推出有專利技術的LFPO氧化鋰鐵磷電池，能量密度157Ah/kg，介於磷酸鋰鐵（LiFePO4）電池的100~120Ah/kg與鋰三元（NCM）電池的160～180Ah/kg之間，具有低溫、安全、無毒、環保、重量輕、電壓穩定的優異效能，使用過程不會有爆炸、起火燃燒的潛藏危險，即使過度充放電或遭到穿刺破壞時也不會有劇烈反應，經國防部實際測試，子彈打穿也不會爆炸，稱得上是「軍規等級」產品。
長泓能源董事長陳明德表示，LFPO氧化鋰鐵磷電池採用「全球首創電芯技術全程以水系製程製作」，已提供國軍使用，並取代原先只由軍售供應的高單價動力電池模組，且運用在民生用途，開發出各種動力及儲能系統，提供電動自行車、電動船、無人搬運車、汽車啟動電瓶及各種儲能櫃使用。
此外，長泓也積極與日本堆高機大廠合作開發，未來堆高機電池將全面由長泓能源產品替代。
由於國內電網儲能示範系統運轉部署逐年增加，配合政府2025年再生能源發展目標達20%的規劃，估計2025年需建置儲能系統約600MWh，其中約27%由台電自建，其餘需向民間購買，將由2019年約12MWh成長至2025年600MWh。
長泓能源承攬彰濱工業區的星能專案2MWh大型儲能櫃已完成，此專案主要目的是電網儲能，在發電系統端可達到「削峰填谷」功能，在輸配電系統能提高穩定性並管理電力品質，在用戶端可做為不間斷電源及降低契約容量費用與分時電價功效。
儲能系統有穩定電網的附加功效，透過智慧電網加裝儲能系統可維持供電穩定。而以傳統電力調度之餘，也可利用不同的再生能源發電特性，如日間與夜間分別是太陽光電與風能的發電高峰，地區性用電可透過裝設電池儲能系統儲存電力，在夜間或無風狀態都不會缺電。
長泓在金門縣離岸安裝的79座風光互補路燈，自2016年啟用迄今將近5年，平常可藉由太陽光或風力發電儲能以確保晚上路燈明亮，不僅提高安全性，還可節電省錢。
長泓公司董事長陳明德表示，不論是動力電池或儲能電池，最重要是安全。因此，購買前應注意電池是否有通過針刺試驗或破壞性測試等檢驗，以確保電池使用期間人員及產品的安全。 

【公告】長泓能源109年度現金增資擬延長特定人繳款期間

日 期：2021年01月20日

公司名稱：長泓能源 (6694)

主 旨：長泓能源109年度現金增資擬延長特定人繳款期間

發言人：廖芳群

說 明：

1.事實發生日:110/01/20

2.發生緣由:

因考量策略性股東參與本次現金增資作業時程需要，

擬向主管機關申請延長109年度現金增資特定人繳款期間。

3.因應措施:無

4.其他應敘明事項:

(1)因考量策略性股東參與本次現金增資作業時程需要，依本公司

109.10.7董事會決議「增資基準日及其他未盡事宜，授權董事

長依相關法令辦理與訂定。」本次現金增資案特定人繳款期

限擬由原110年2月2日延長至110年5月2日，除延長特定人之繳

款期間，現金增資發行條件、資金用途及認購價格均維持不變。

(2)本公司俟金融監督管理委員會核准備查後實施並公告相關事宜。

(3)本次現金增資募足股款時之增資基準日及相關事宜，待募足股

款後，授權董事長另定之。

【公告】長泓能源 2020年11月合併營收4.2萬元 年增-89.76%

日期： 2020 年 12 月 10日

公開發行公司：長泓能源 (6694)

單位：仟元

【公告】長泓能源 2020年10月合併營收23.5萬元 年增13.53%

日期： 2020 年 11 月 10日

公開發行公司：長泓能源 (6694)

單位：仟元

長泓打國際盃 奪日廠大單

全球唯一水系製程氧化鋰鐵電池的長泓能源科技，除了取得國艦國造動力電池系統、漢翔、中華電信、中科院及中研院等單位訂單之外，最近又拿到日本住友的堆高機氧化鋰鐵電池芯測試訂單，可望將台灣製的上述產品，首度外銷日本堆高機市場。

為增加供應量，長泓董事長陳明德透露，公司明年計畫投資2億多元，增加設備擴產，希望月產能由目前50萬安培小時（Ah），提升至480萬Ah。

此外，全球不斷電系統（UPS）大廠伊頓（Eaton）、台達電，及雷神公司（Raytheon）等多家客戶到訪長泓，目前公司的新客戶鋰鐵電池樣品正在測試中，一旦通過產品認證，可望成為其供應商。

住友電動堆高機，原使用日本日立電池與古河電池等業者的鉛酸電池，最近增加測試長泓氧化鋰鐵電池芯，並由住友負責電池封裝與品管，長泓已出貨兩批產品給住友，11日再出貨第三批。據了解，住友整年度電動堆高機產能6.6萬台。

據悉，長泓通過國防部軍備局子彈穿刺實驗，住友看到長泓的氧化鋰鐵電池芯，被子彈穿刺或鑽頭刺穿，還泡水測試後，仍可正常運作，才下單給長泓，若通過住友認證後，長泓可望成為其供應商。

長泓股本12.29億元，今年營收將挑戰約1億元，在堆高機鋰鐵電池及新客訂單挹注下，公司明年營收可達2億元，等擴產完成滿載之後，未來年營收可倍增。

長泓已取得國際安規認證，並拿到IATF16949認證，有利於公司爭取各種車輛的氧化鋰鐵電池市場，目前長泓已推出GreenIce汽車啟動電池，及GreenIce電動自行車等多項產品搶市。

陳明德透露，空軍總部已採購長泓不斷電系統及儲能電池、成功大學則採購安全防爆電池，供應「交通部中央氣象局」及「經濟部水利署」海上浮標資料蒐證使用；甚至長泓外銷「嘟嘟車」電池至菲律賓馬尼拉，凸顯公司氧化鋰鐵電池的銷售實績。

長泓儲能櫃 環保安全

2019-08-12 10:40經濟日報 楊逢峮

長泓能源座落於中部科學園區，是鋰鐵電池的專業製造廠，產製全國唯一水系製程的氧化鋰鐵電池，有完整的生產履歷，具有不燃燒、不起火、不爆炸、環保無毒、安全及電池壽命平均使用六年以上，至少可用十年。產品經實測數據顯示，其充放電次數更高達5,500次，依上述獨特優異特性，才能通過國防部子彈射擊測試不爆炸，並經認證後，使用於國防各類武器、設備動力之驅動系統。熱愛地球、倡導綠能與再生能源，是目前世界各國所關切的潮流趨勢，因此，更應該鼓勵增加使用再生能源或低碳、無污染之電池產品。而長泓能源產製的鋰鐵電池就是完全具有綠色環保、無污染之特性，是取代鉛酸電池所造成高污染的最佳解決方案。目前長泓能源已成功開發銷售分別運用於電動船、家用儲能使用之2.5kWh與12.5kWh等型儲能櫃。透過儲能技術加強電力管理，讓用電更有效率，減少暴起暴落的用電與發電情況，而達到「削峰填谷」的效能，對未來電力運用及消費者確實是一大福音。現今各種產業正使用著鉛酸電池，大多是高污染的電池、壽命僅有二年，且會散發硫氫化合物，極易造成周邊機電之爆炸，如能改用長泓Green Ice的氧化鋰鐵電池，將更環保、更安全。此外，長泓電池不但體積小、重量輕，在更換電池、空調的浪費上，可以大大改善人力、物力與時間，經費上之樽節更是一大優勢。更值得一提的，長泓能源的電池系統，還附設遠端監控，可以隨時監視電池性能狀況，未來在備載容量、UPS與ESS組裝電源共享領域上，將是極有可為的。

長泓電動自行車功能強 後市看俏

位於台中后里園區的長泓能源科技公司生產的鋰鐵電池，不論子彈射擊或用針穿刺不僅不會燃燒爆炸還不會斷電，獲得中山科學研究院採購給軍品使用。長泓近期推出的電動自行車GreenIce，電池保固3年、可保用5年，第三年後若電池有問題也僅收材料和維修費用，該公司董事長陳明德說，GreenIce電動自行車第一次充飽電後以60公斤體重均速下可騎達66公里，且鋰電池無記憶性，可隨時以家用電充電。長泓董座陳明德進一步指出，負責台積電整廠安全的後備憲兵保全已經選用該公司的GreenIce電動自行車做為廠區巡邏用車，以達到無污染、壽命長、動力強、省電，兼顧綠能與環保的目標，咸信隨綠能節能潮流興起，及行政院推動2035年起新售機車全面電動化的政策推波助瀾下，更可讓長泓的GreenIce電動自行車受到各界青睞。

電動車創業 長泓10/3辦說明會

長泓能源科技公司與銓寶科技將於10月3日（三）舉辦「進化吧 ！機車行」轉型電動自行車創業說明會，歡迎對電動車產業有興趣的投資者參與。

長泓能源所生產的鋰鐵電池，無論子彈射擊或用針刺穿，都不會燃燒爆炸，同時不會斷電；另在零下20度酷寒和60度高溫下，電池仍可運作；由於性能優越，獲中山科學院採購給國軍的飛彈和潛艦魚雷使用，也讓長泓聲名大噪。

該公司近期推出自行設計的電動自行車GreenIce，電池保固3年、保用5年；第3年之後電池若有問題，公司也僅收材料和維修費用。

董事長陳明德說，GreenIce電動自行車超省電，爬坡輕而易舉。第一次充滿電後，可以騎達50公里，而體重60公斤可騎60公里，花費電費新台幣2元內，也就是騎600公里，花費新台幣20元左右，比買一顆肉包便宜。此外，因為鋰鐵電池無記憶性，可以隨時以家用電充電。

長泓氧化鋰鐵動力電池 電性佳

長泓能源（6694）專業開發、製造氧化鋰鐵電池芯相關產品，團隊歷經多年努力已成功研究開發出電性佳、一致性高之氧化鋰鐵動力電池，目前產品應用於電動船、電動車及電動摩托車等動力領域及LED路燈、電源供應、儲能電源及電池封裝模組等儲能領域。

創立於2009年9月的長泓能源，走過初期籌備建廠及研發階段，近年來，公司在穩健的基礎上，積極投入電池組裝的設計領域，並攜手電動船、電動車、基地台儲能等市場應用端，力求擴大氧化鋰鐵電芯使用範圍。

因應鋰電池應用市場發展趨勢，長泓研發團隊朝向更大能量密度、大電流快充快放、更長效之循環壽命及更低成本的方向進行研究開發，以進一步提升產品品質以因應日趨競爭的產業環境。

近三年來長泓研發成果包括，0.8Kwh電動自行車電池模組、72Kwh電動巴士電池模組、12V/34Ah、51Ah、68 Ah、85 Ah、102 Ah、136 Ah汽車啟動電池、10Kwh家用儲能櫃模組化設計具太陽能充電 & 110/220AC輸出電源、1.75Kwh UPS不斷電系統用標準模組、1.75Kwh遊園車/電動機車電池模組。

長泓的鋰電池產品可應用於如電動巴士、汽機車啟動電池、電動自行車、割草機、蔬果運輸車、行動載具、儲能設備等領域。

長泓能源 創電動自行車品牌

看準綠能商機的投資潛力，不僅自行車產業積極投入開發電動自行車，中科廠商、氧化鋰鐵磷電池芯（LFPO）製造商長泓能源科技，也攜手（金廣）達工業開發「GreenIce」自有品牌電動自行車，布局搶攻台灣內銷市場。去年底已搶進電商通路，為長泓未來進軍自有品牌電動機車市場暖身。

長泓董事長陳明德表示，因為對自家電池有信心，加上看好電動二輪車市場，由（金廣）達工業生產電動自行車的車身，長泓提供「GreenIce」氧化鋰鐵磷電池，雙方合作打造自有品牌電動自行車，不需要掛車牌且續電力強，家用插頭即可充電、平均充一次電最多可跑60公里以上。由於購買電動車可獲政府補助，在網購通路已銷售近600台。

2009年創立的長泓能源科技，總部位於中科后里園區，是國內唯一生產水系無毒製程氧化鋰鐵磷動力電池芯的廠商，目前實收資本額12.29億元；主要法人股東金山電持股約4.8％、兆豐金約1.8％。

長泓能源隨著電動汽車與電動機車市場需求強勁，鋰鐵磷電池接單量持續增長。今年來陸續獲高雄港都客運採用，另日本某大商社的堆高機、挖土機也計畫採用，另一家日本知名輪胎大廠也已取得台灣、日本代理權。長泓也透露，越南國營企業計畫透過新加坡商向長泓採購大批鋰鐵磷電池。

長泓能源今年前4月營收6,100萬元，全年營收目標挑戰1.7億、年增逾6倍。陳明德表示，長泓預計6月辦理股票公開發行，預計年底前登興櫃，朝股票上市櫃目標邁進。

陳明德自豪地說，長泓的鋰鐵電池已通過國防部實彈射擊測試，即使遭到子彈射擊或針刺穿，不僅不會燃燒爆炸、還能持續穩定運作一段時間，被業界封為「軍規等級」電池。他強調，鋰鐵磷電池訴求無毒、環保、安全，壽命長達15年以上，是鉛酸電池或鋰三元電池的好幾倍，成為長泓的競爭利器。

僑委企業台中參訪 體驗鋰鐵電池續航力

【大紀元2017年11月16日訊】(大紀元記者鄧玫玲林達台灣台中報導)來自全球五大洲的僑務委員會五加二創新產業企業家邀訪團一行18人，於15日來到位於后里的長泓能源科技參訪，董事長陳明德親自接待，並介紹他精心研發的全亞洲惟一的「氧化鋰鐵動力電池」，陳明德表示，他研發的鋰鐵電池無毒、環保而且安全，近期推出的電動自行車更大受消費者青睞，如今已賣到缺貨。

陳明德表示，長泓能源科技公司成立8年以來，生產的鋰鐵動力電池採「水系製程」，安全穩定，「可用在海軍的魚雷、飛彈，子彈射穿了還能正常使用。」很多國外的買家都來購買，雖然他做的鋰鐵電池價格較高，但是絕沒有爆炸的危險，目前高雄客運的電動巴士、日月潭的太陽能純電動船，老年人使用的代步車，直升機的啟動電池，很多都是採用長泓生產的鋰鐵電池，陳明德強調：「在電池屢屢發生爆炸事件的今天，長泓鋰鐵電池從無任何工安事件發生。」

「所以，安全環保的電池才是當前民眾日常生活最重要的必需品。」陳明德說，為了讓民眾生活有個安全的保障，因此他全力推動自有品牌的電動自行車，「這款GreenIce電動自行車擁有三段變速模式，可輕鬆騎上13度斜坡，電池重量僅8.8公斤。」若是使用3安培充電設備需要6小時才能充飽電，5安培充電設備則是3小時，長泓能源科技也預計推出8.5安培充電設備，只要2小時就可以充飽電，電池保固3年。

前來參訪的僑委會企業家成員在聽完陳明德的說明簡報後，都感到非常有趣，紛紛嘗試騎乘這款GreenIce電動自行車，感受電動車的騎乘暢快，也都認為是很有前景的能源產業，因此很多僑領都提出合作的意願。

長泓Green lce電動自行車 環保代步大受歡迎

位在中科后里園區的長泓能源科技公司，所生產的鋰鐵電池，因不管子彈射擊或用針刺穿，不僅不會燃燒爆炸，還不會斷電，且可以在零下20度酷寒和60度高溫下使用，最近獲中山科學院採購給國軍的飛彈和潛艦魚雷使用，使得長泓聲名大噪。該公司近期推出自行設計的電動自行車greenice，電池保固3年，可保用5年，也就是第3年之後電池若有問題，公司也僅收材料和維修費用，同樣的大受歡迎。

長泓能源董事長陳明德說，這輛電動自行車第一次充滿電後，可以騎達50公里，接著因為鋰鐵電池無記憶性，可以隨時以家用電充電，時速則設定為爬坡的25公里，和經濟型35以及超車型45公里3個不同時速，另還有預防沒電時設計的修復鍵，只要一按下，就有最低儲存電力可以足夠騎回家。

陳明德進一步表示，負責台積電整廠安全的後備憲兵保全，己選用長泓Greenice電動自行車做為台積電廠區巡邏用車，以達到無污染、壽命長、動力強、省電、綠能與環保的目標。目前都還沒有打廣告，僅靠著口耳相傳和朋友間傳LINE，累積訂單就已有幾百輛，前景看好，電動自行車總價設定為39000元，若加政府補助可再減5千元。

台灣中油 推動綠能加油站

迎接綠能新時代，中油主辦的「台灣中油智慧綠能加油站論壇」昨（9）日登場，由董事長戴謙主持，他表示，今年是台灣中油轉型的關鍵啟動年，推動智慧綠能加油站主要是希望以國營事業扮演領頭羊的角色，為台灣能源轉型盡最大努力，並配合國家能源政策，推動電動車全面化。

中油昨日論壇邀請行政院長賴清德參與啟動儀式，象徵「中油智慧綠能加油站」正式啟航。戴謙表示，中油目前旗下有近2,000個加油站，為推動與落實加油站轉型，以及電動車全面化，已組成「台灣中油智慧綠能加油站專案辦公室」。

目標三年內在加油站及公共場域設置1,000座電動機車充／換電柱，並導入大數據、物聯網等新興應用，建立微電網，轉型綠能加油站。

中油表示，台灣目前仍有1,360多萬輛機車，約占人口數一半，且據交通部調查，有71%機車族不會因政策改變通勤習慣，但其中有59%願意在車價合理、建全的充換電設施及電池續航力的前提下，改騎電動車。所以要先有充換電站，機車族才願意改騎電動車，這也是中油加緊建置轉型為充電站的原因。年底中油將選定嘉義信義路、台南前鋒路兩處直營加油站先行示範，未來只要加盟主有興趣，中油都願意分享成功的共生模式。

中油「智慧綠能加油站論壇」昨日起舉辦至今日，以「綠能永續、智能共生、創新轉型」為主軸，探討主題包括「中油智慧綠能加油站整體策略與營運服務模式」、「中油綠能轉型與電動機車普及之營運展望與合作可行性模式」及「國內電池產業發展」等。

由於電動車涉及產業鏈廣泛，中油論壇邀集包括台灣松下、台灣特斯拉、睿能（Gogoro）、光陽工業、中華汽車、台塑、中碳、長泓能源、中科院、工研院等公司出席，並邀請能元科技、有量、新普、長利、昇陽、喬信、美琪瑪等到場與談。

綠色貿易聯誼會 長泓陳明德專題演講

目前政府大力推動綠能及循環經濟產業

，經濟部推動綠色貿易專案辦公室(以下簡稱綠辦)以辦理聯誼會形式，串連國內上、中、下游綠色廠商，日前於臺北、臺南、臺中辦理三場綠色貿易廠商聯誼會，17日下午在臺中長榮桂冠酒店會議一廳場，安排長泓能源科技公司董事長陳明德，為到場來賓做專題演講。

中華民國對外貿易發展協會台中辦事處主任李哲欽表示，今天邀請的講師陳明德董事長，目前是國內多所大學博士班、高階EMBA的講座教授，也是是總統府經濟發展諮詢委員會諮詢委員、中部科學工業園區招商委員會執行長，產官學經驗相當豐富。今天會場來了很多的中部的廠商，大家要了解有關綠色貿易的概念，那今天就是來對了。

陳明德董事長分享了目前最新的綠能產業中，在環境與動力的相關運用，尤其在電池的專業領域，長泓更是國內居首屈一指的地位。陳董事長說，長泓的電池即使子彈射穿仍能充放電，安全高；用於魚雷上的電池，在訓練時可重複使用，壽命長，深獲國軍認同、採用。此外，長泓電池在動力的布局也朝電動巴士、電動船、代步車、機車、啟動電池等的領域精進，而在儲能方面，則是朝不斷電系統、露營車用儲能箱、與行動電源、分散式電網的儲能站之推廣等。由於內容精采，特別再延長五分鐘，讓來賓吸取更多長泓公司在電池領域的寶貴經驗，現場廠商紛紛表示不虛此行。

另外，配合政府新南向政策，全力拓銷我國綠色產業，貿協更於越南、印尼、馬來西亞、泰國及印度五國設置「綠色窗口」機制，採專人專事專責，接受廠商付費委託，為我國綠色產業廠商蒐集在地市場、企業及政府採購等商情，提供業者參考，同時更進一步執行「綠色顧客精耕專案」，提供客製化服務，開發海外客戶及尋求各種合作機會。

長泓氧化鋰鐵磷電池 高安全電量足

長泓能源科技股份有限公司成立於2009年，工廠設置於台中科學園區(后里園區)，它是國內唯一具備水系無毒製程鐵鋰電池芯製程的高科技自動化生產工廠，以氧化鋰鐵磷電芯為基礎，依照不同顧客的特殊電池模組需求，設計、研發、製造與生產可穩定供應3.3伏特電壓，並開發出從17安培時~10,000安培時電量的多元性產品。

長泓能源董事長陳明德表示，長泓能源的電池在經過子彈射穿且浸泡海水後，不爆炸、不起火、不燃燒，仍持續放電，這是長泓電池研發團隊多年來辛勤研發結晶之成果。

陳明德進一步強調，市面上的鋰鐵電池可區分為磷酸鋰鐵 LiFePO4 (LFP)及氧化鋰鐵磷(LFPO)兩種，長泓能源的電池是屬於氧化鋰鐵磷(LFPO)改良型，使用電壓由3.2V提升為3.3V，電量足且安全。 此外，長泓電池經國家中山科學研究院測試可順利應用於軍用載具之啟動供電、軍用蓄能供電系統、不斷電系統等產品。而該院亦宣稱本公司之整體生產製程採用高安全、低污染之水系製程，其獨特之科學開發技術，非常適用支援國軍相關武器、裝備，對國防工業發展確實有特殊之貢獻與價值。

長泓踏入終端消費群 推出汽車啟動電池

長泓能源於6月27日在后里中科分公司召開股東大會，董事長陳明德宣布，踏入終端消費者所使用之汽車啟動電池。

八年以來，長泓一直深耕軍警與工業的客戶，沒有推出合適產品給一般消費者使用，這次長泓推出12V/34AH與12V/51AH的啟動電池，可以說是頭一遭，踏入消費汽車電子的廣大市場，將給台灣汽車的使用者帶來新的使用經驗。

舉例來說，許多人經常出國，一次出去兩個月才能受訓完畢返台，車子的啟動電池因為是鉛酸電池，自放電率是極高，因此常有要使用時無法啟動的窘境。而長泓的鋰鐵電池，自放電極低，長期在軍警工業方面使用，品質優良，早已享有其盛名。長泓的鋰鐵電池，不會燃燒起火、爆炸，安全壽命長，是汽車用啟動電池之最佳選擇。

長泓的啟動電池能優化汽車的電控系統，讓平均電壓增高，與鉛酸電池相比，電池內組大幅度降低，且電壓穩定度提高，省油、讓冷氣變冷、力道十足，且還為消費者保了3,000萬台幣的產品責任險；以鉛酸來說，其每個月下降5%之性能，是其每年要更換的致命傷，鉛酸也為全球公認的世紀之毒，對環境、空氣、河流都有傷害。

鋰鐵電池的循環壽命平均是5,000次以上，而鉛酸與鋰三元電池是300-500次(三元的鋰電池更有不耐高溫之危險)，所以就性價比來看，長泓的鋰鐵電池，實在是比鉛酸耐用。另外，鋰電池更是可回收的材料製程，長泓公司的氧化鋰鐵製程係採全世界唯一的水系製程，報廢的材料依然可以種花，對環境是完全沒有污染的。

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