遠通電收現在市場行情是多少呢??

遠通電收股價如何呢??

因為遠通電收還未在集中市場掛牌

所以是未上市股票

未上市股票都是私人間轉讓

只要雙方議價同意就可以

所以價格是雙方議定

但是有一定的行情

許多網站也會呈現目前的股價參考

這裡一些比較熱門的公司會有參考行情

但都建議可以直接聯繫交流討論

會不會上興櫃??什麼時候掛牌??

這些問題都要等公司公告才知道~

市場上常常有來路不明的訊息

號稱即將上興櫃

引誘人投資

未上市股票因為是私人間交易

相較上市櫃股票而言

會有流動性風險

產生想變現也無法變現的狀況

所以投資一定要多多了解公司

這篇文章會針對遠通電收這公司整理出基本資料以及最新消息,

可以方便股東或即將成為股東的人

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公司簡介

  遠通電收公司由「遠傳」、「東元」、「精業」、「神通」四家公司組成,參考國外營運經驗並引進國外相關技術,配合政府政策推行,為全台灣用路人提供全新的高速公路電子收費服務。自2007年8月22日與交通部國道高速公路局正式簽約,遠通電收公司接受委託,負責高速公路電子收費系統長達十八年四個月的建置及營運重責大任。
自2008年7月30日,頭城收費站ETC車道開通後,國道一、三、五,ETC皆可暢行無阻。未來,我們將繼續配合政府政策,陸續增開ETC車道之外,並將逐步規劃與建置計程電子收費系統。遠通電收公司目前擁有一群全台灣最專業的好手,矢志為實現台灣的e化交通而繼續努力。可以預見的,高速公路電子收費系統身為國內ITS發展之火車頭,未來將可大幅帶動國內各行各業的發展。讓全國民眾都能享有「便捷行車、智慧交通、優質生活」的品味,這是遠通電收公司對自我的期許,亦是對國家與民眾之承諾。

公司基本資料

統一編號 98770235   
公司狀況 核准設立 
公司名稱 遠通電收股份有限公司 (出進口廠商英文名稱:FAR EASTERN ELECTRONIC TOLL COLLECTION CO., LTD.) 
章程所訂外文公司名稱  
資本總額(元) 6,450,000,000
實收資本額(元) 3,000,000,000
每股金額(元) 10
已發行股份總數(股) 300,000,000
代表人姓名 徐旭東
公司所在地 臺北市大安區敦化南路2段207號28樓 
登記機關 經濟部商業司
核准設立日期 093年04月07日
最後核准變更日期 110年01月05日
複數表決權特別股
對於特定事項具否決權特別股
特別股股東被選為董事、監察人之禁止或限制或當選一定名額之權利      無
所營事業資料 I301010  資訊軟體服務業
I301030  電子資訊供應服務業
E701010  電信工程業
E603050  自動控制設備工程業
IZ99990  其他工商服務業
F401010  國際貿易業
I301020  資料處理服務業
F601010  智慧財產權業
F113070  電信器材批發業
F213060  電信器材零售業
F113050  電腦及事務性機器設備批發業
F213030  電腦及事務性機器設備零售業
E605010  電腦設備安裝業
F199990  其他批發業
F299990  其他零售業
F113110  電池批發業
F213110  電池零售業
F204110  布疋、衣著、鞋、帽、傘、服飾品零售業
CC01070  無線通信機械器材製造業
F209060  文教、樂器、育樂用品零售業
F218010  資訊軟體零售業
I401010  一般廣告服務業
IE01010  電信業務門號代辦業
I301040  第三方支付服務業
I199990  其他顧問服務業
G202010  停車場經營業
ZZ99999  除許可業務外,得經營法令非禁止或限制之業務
 

董監事持股

序號 職稱 姓名 所代表法人 持有股份數(股)
0001 董事長 徐旭東 遠傳電信股份有限公司 118,250,967
0002 副董事長 尹德洋 遠傳電信股份有限公司 118,250,967
0003 董事 曾詩淵 遠傳電信股份有限公司 118,250,967
0004 董事 張永昌 遠通投資股份有限公司 35,933,614
0005 董事 楊世忠 精誠資訊股份有限公司 25,263,076
0006 董事 高尚偉 東元電機股份有限公司 32,979,907
0007 董事 蘇亮 神通電腦股份有限公司 27,724,093
0008 董事 許士軍   0
0009 董事 趙相文   0
0010 監察人 束宜鵬   0
0011 監察人 鍾志羣 精聚資訊股份有限公司 7,716,831
0012 監察人 缺額    
0013 監察人 蔡碧玲 和利投資股份有限公司 5,255,813
 

公司新聞

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高公局、公路總局、遠通電收舉辦 國道交通安全嘉年華 宣導用路安全

文/陳又嘉 2022年9月28日 週三 上午4:10

為響應9月全國「交通安全月」,高公局、公路總局與遠通電收首次攜手9月24日於關西服務區舉辦「國道交通安全嘉年華」,號召超過20家民間企業與社福團體成為公益夥伴,力挺交通安全月,宣導從市區道路延伸至國道的用路安全,透過活動加強宣導且守護用路人安全。

現場透過創意實景體驗搭配闖關抽大獎等親民活動,導入國道交通安全觀念,如「路口安全」為主題的視錯覺地貼、智慧交通進步及分享全新兒童道安數位教材等,還邀請親子天團《救援小英雄》波力和安寶與小朋友熱情互動,寓教於樂宣導方式有助交安意識能從小扎根。

遠通電收副總謝明峰表示,遠通致力守護民眾交通出行的便利與安全,專注於國道智慧交通,且積極響應政府宣導道安觀念,為安全出行盡一份心力。此次感謝高公局領軍,促成關西服務區全力響應,對於道安嘉年華特色宣導不遺餘力。未來會持續努力,以全民用路安全為目標,包含高齡、兒童、自行車和機車族等交通弱勢族,守護跨世代用路人行的安全。

遠通電收現場也有設攤,向民眾介紹eTag銀行自動儲值、電子帳單等整合性服務,讓用路人不須擔心eTag逾期繳費,平信帳單改電子帳單,落實節能減碳、環保愛護地球。

依交通部統計,國內交通事故有6成發生在路口,而高速公路上路口最多的地點就是服務區,因此,訂定國道交通安全月主題為「服務區車輛慢看停,行人停看聽」。靖娟文教基金會認為,孩童若從小即落實交通安全教育,便能建立正確的道路行為及交安觀念,減少事故發生風險。

遠通電收 獲連鎖服務業奧斯卡獎

首次報名參賽的遠通電收在素有連鎖服務業奧斯卡獎美譽的「2018全國商店優良店長表揚暨傑出店長選拔」中大放異彩,拿下1位傑出店長及5位優良店長的殊榮。獲頒傑出店長的西湖門市陳妍潔,榮登唯一一位公共運輸業連鎖門市傑出店長。

台灣連鎖暨加盟協會表示,今年有40家知名連鎖企業共298位優良店長通過資格審查,接受公開表揚,其中210位店長更挑戰連鎖業奧斯卡獎「傑出店長」,接受多項競賽關卡的考驗,經半年激戰,本屆共有44位當選傑出店長,當選率約2成左右。

遠通電收指出,西湖門市店長陳妍潔在遠通服務滿11年,出生苗栗的她,由於對家鄉的濃郁情感,讓她更用心服務客人,在評選過程中,更因神秘客的高度評價而脫穎而出。另外,還有東山門市劉進楊、仁德門市梁琇琪、石碇門市溫智翔、湖口門市陳雅文及台中門市吳佳玲皆獲頒傑出店長。

近年來,遠通電收重新打造門市形象,門市人員換上新裝,服務從「人性」出發,提供創新、真心、誠心、熱心、同理心等「五心級」服務,並積極響應公益,邀請家扶中心弱勢家庭孩童參加遠通小店長活動、陽光基金會臉部平權募款,並投入淨灘、捐血及關懷獨居老人等公益活動。

遠通電收的客戶滿意度連續2年達94%,通過SGS Qualicert、ISO 9001等國際專業服務驗證,導入電子簽章,年減55萬A4紙張,客戶資料傳送更安全,服務效率大幅提升。

遠通張永昌 獲頒 第20屆 科技管理獎

遠通電收公司執行董事兼總經理張永昌,歷經ETC「被罵到臭頭」,虧損高達46億元的低潮,決心打掉重練,進而帶領遠通電收,從數位化到數位轉型,成功打造數位車經濟生態產業鏈。如今,遠通電收不只是國內數位車經濟的龍頭,許多國外的政府和企業,更是聞風而來,希望將數位轉型經驗與技術「整廠輸出」,一躍成為國際新星。

張永昌:數位轉型應從「需求鏈」出發 打破「供應鏈」思維

張永昌獲邀參加台灣科技管理協會發表專題演講時強調,在科技推動人類與產業進入物聯網的時代,全球科技管理發生前所未有的重大轉變,引發產業著手轉型,避免遭到浪潮淹沒,這是一個攸關企業存亡的關鍵時刻。

其中,從2018年開始,最重要的議題是從「數位化」(Digitalization)到「數位轉型」(Digital Transformation)、從「供給面的經濟」(Supply Side Economy)到「需求面的經濟」(Demand Side Economy)、從「數位管理」到「數位領導力」。

張永昌強調,目前全球產業都共同面對「數位科技」的衝擊與「數位轉型」的壓力,但這是企業領導人無可迴避的改變,必須勇於面對這個產業轉型新趨勢。

他說,企業擁有「數位化」能力並不夠,若數位文化尚不成熟,管理階層也會對先進數位科技的商業價值,抱持懷疑的態度,除了整體缺乏願景,跨部門的協調也將嚴重不足,因此,企業負責人必須帶頭,宣示並落實執行強大且明確的願景,建立跨部門的治理,厚實數位文化,展現強而有力、企業明確發展方向的「數位領導力」。

「數位化」與「數位轉型」不能混為一談

至於「數位化」(Digitalization)和「數位轉型」(Digital Transformation),到底有何差異?張永昌指出,「數位化」就是利用數位科技,提升作業流程效率,而「數位轉型」則是利用數位科技,啟發創新的商業模式,「這是一個全新的創新思維」,二者截然不同,因為,只有「數位轉型」才能從「需求面經濟」出發,了解、滿足市場與消費者的需求,也是企業未來是否能夠開創藍海經濟的成功關鍵。

他強調,在「供給面經濟」的時代,產業具有清楚分類,公司價值取決於擁有的資產,但是,在以客戶為導向的「需求面經濟」時代,一家公司的價值,則取決於該公司跟客戶之間擁有多少互動與規模,因為,在「需求面經濟」的世界,產業的分野,已經日漸模糊,不同產業之間,具有相鄰與橫向競爭的特性。

許多國際企業因能洞燭機先,成為「數位轉型」新營運模式的成功者,包括美國時尚專業零售商Nordstrom,串連不同事業單位,提供顧客個人化、不中斷的多元通路體驗;電梯公司Schindler經過數位轉型,從設備製造商變身為智慧能源解決方案的提供者,訪客只需透過智慧行動手機條碼掃瞄,就能直接通過安全門,並立即通知屋主做好電梯流量與安全管理。

eTag 應用廣泛 台灣「數位車經濟」新契機

談及國內成功數位轉型的案例,首推目前國內車輛使用率高達94%的eTag,這是台灣企業「數位轉型」營運模式的創新典範。

張永昌說,遠通電收從2006年正式開啟我國高速公路ETC電子收費數位化時代,並在2012年5月引進eTag,希望能藉此推動高速公路之「數位轉型」,引領進入「全民行動服務」的時代,過程中,卻遭到各方不同聲浪的抗議與指責,可以用「被罵到臭頭」來形容。最後,他以當時最新規格的RFID技術規劃啟動「數位轉型」,獲得徐旭東董事長大力支持,自此建構創新營運模式。

事實證明此一創新決策是成功的,目前國內eTag使用率已高達94%,客戶滿意度也高達94%,車輛行駛在高速公路上,平均每輛可節省15分鐘,以每日150萬輛車次計算,「一天就可以幫台灣節省42.8年,時間效益極高」。

在環保效益上,從2013年12月底累計至今,大約節省4.3億公升的燃油使用,同時減少100萬公噸的二氧化碳排放量,相當於2720座大安森林公園的年吸碳量,此外,由於廢止紙本回數票,原本堆疊起來的高度,恐將高達147億立方公分,等於4814棟台北101大樓的用紙,全部節省下來。

張永昌表示,因eTag系統「數位轉型」的創新營運模式,已立下成功典範,全球目前已有至少6個國家採用eTag系統,更有200多個國外團體,前來台灣取經,希望整廠輸出到國外建置。

張永昌強調,由於eTag代表車輛身份也代表車主,因此,eTag系統將可廣泛應用在高速公路之外,協助台灣打造「數位車經濟」產業生態圈,從車隊管理、政府治理、車輛產銷、銀行保險,一直到停車、旅遊、導航等車輛出行,都納入數位轉型的產業新藍海。

嫌擋風玻璃貼eTag醜? 預計8月可選裝「車牌型eTag」

民眾如果嫌eTag貼在擋風玻璃不美觀,預計8月就可選擇裝設「車牌型eTag」!遠通電收說,車牌型eTag已通過第三方公正單位德國萊茵公司辦理產品驗證,目前等交通部國道高速公路局擇定專業財務機構,提供核價報告後,最快本月底前就可進行核價程序。

全台逾790萬輛汽車中,約有100萬輛未裝eTag,許多人都覺得,eTag像塊ok蹦,貼在擋風玻璃上不好看。高公局說,去年底已修正道安規則第11條,在汽車號牌不得變造損毀、塗抹或黏貼其他材料等規定中,加註「因應電子收費需要,加裝邊框而未遮蔽號牌字號與圖案標示者,不在此限。」讓遠通電收可以開發車牌型eTag,相信未來推出後,不想黏在車窗的跑車,可能都會願意裝設eTag。

不過,車牌型eTag開發出來後,遠通可以跟要裝設的民眾收多少錢?這部分就需要由高公局核價,由遠通電收請3家會計事務所,高公局選定一家後,就會做報價分析,提供高公局車牌型eTag所需成本等資料;若高公局認為報價分析不合理,則需再找專業第三方分析,最終決定出一個價格,程序約需要3個月。而當年裝車上機OBU(On Board Unit)收1200元、現在裝eTag收99元,都是透過這個程序訂定。

遠通電收為了吸引車主裝設,通常都會特別與車廠、銀行合作推出優惠,像是新車安裝免費、申辦銀行自動儲值享有回饋金等等,讓民眾等於免費裝eTag。遠通電收說,未來推出車牌型eTag,大方向仍會採同樣方式,鼓勵裝設。

eTag用戶數突破700萬 遠通電收將送百貨禮券

國道計程收費邁向第5年,遠通電收總經理張永昌今表示,eTag用戶數已突破700萬,為感謝民眾支持電子收費,遠通電收今年4月至10月將舉辦系列感恩回饋活動,大獎會抽出百名幸運民眾,各贈送萬元遠東百貨禮券。

遠通電收表示,根據德明財經科技大學研究團隊,進行最新滿意度調查,106年eTag用戶整體滿意度達94%,維持計程收費實施以來最高。張永昌表示,ETC每日需處理交易量,從103年剛上路的1400萬提升到1600萬,但ETC系統穩定且準確,仍維持99.97%可收費成功率。繳費方面,持續推出更多選擇,除既有超商儲值外,今年持續推廣eTag銀行自動儲值服務,除遠東商銀、台新、玉山、國泰世華銀行外,今年加入中國信託商業銀行後,短短2個月成長近10萬新申辦用戶,較去年同期成長24%,總申辦量來到313萬,是eTag用戶最愛的儲值方式。

遠通為慶eTag總用戶數達700萬,結合集團friDay家族成員,包含friDay影音、音樂、錢包,舉辦一連串的抽獎及回饋活動,民眾只要是eTag用戶,且有申辦銀行自動儲值、下載遠通ETC APP,就能參加抽獎且人人有獎;可獲friDay音樂10天無限暢聽、遠傳網路門市綁約搭配指定商品折價500元等。首波活動將於4月2日推出,只要參加、人人有獎;6月至10月,每月抽出20位幸運民眾,贈送1萬元遠東百貨禮券。

台灣縱向國道路網全長932公里,全車種實施RFID電子收費,不僅是全球最長,系統高度穩定及收費正確率也受到全球關注,遠東電收表示,成功的P.P.P. (Public Private Partnership)公私合作模式,更成為東協各國取經重點。為響應政府新南向政策,遠通電收近期積極拓展馬來西亞、菲律賓、印尼、印度、泰國等國家,從設計、建置、營運、維運各面向,協助提出抒解道路壅塞的解決方案。

馬來西亞高公局副局長Mohd Shuhaimi Bin Hassan,今年3月12日特別率團參訪台灣ETC,他表示,馬國高速公路目前除了還有收費站,車輛過站前必須停車,使用車上單元OBU或手持卡片感應後,柵欄才會打開放行,相較於台灣國道完全不需減速的多車道自由流,仍有一大段路要走。但高速公路收費電子化,是未來東南亞國家必經之路,台灣成功經驗將是馬來西亞推動收費電子化的借鏡。


遠通ETC打響口碑 十國取經
高速公路電子收費系統ETC營運漸上軌道,今年前五月國道高速公路通行費收入較去年同期成長8%,並吸引越南、大陸等十多國來台取經,經濟部已將ETC列為系統性輸出的標竿之一。
  負責ETC營運的遠通電收表示,台灣是全球第一個高速公路全面採電子收費系統的國家,遠通擁有ETC前後端設備、技術、管理、營運等整體解決方案,受到很多國家重視。越南是第一個與台灣簽署合作協議,義大利也簽署MOU(合作備忘錄),中國大陸、菲律賓、印尼、泰國等國都派員前來參訪,有些國家更表達希望移轉技術與經驗。
  經濟部工業局表示,已羅列一系列系統性輸出方案,其中ETC獲得眾多國家青睞,政府將視情況提供整廠輸出或顧問服務。
  台灣從2013年底實施高速公路全面計程收費制度,ETC同時上路,上路初期狀況連連,但現在幾乎沒有雜音。
  工業局表示,台灣ETC建置縱向、橫向囊括900多公里;運用技術從試行時採用的紅外線技術,現在進步到RFID(無線射頻)技術。
  此外,eTag應用領域從傳統的高速公路自動收費延伸到市區停車收費。未來ETC輸出海外,建設工程多為當地業者承包,但能帶動台灣相關感測儀器、eTag設備、材料及技術服務輸出。
  eTag未來還可用在路口感應車流量,據此調整縱向或橫向的紅綠燈秒數,避免一邊車流壅塞、一邊空空。

臺灣ETC系統 前進越南
越南Tasco董事長范光勇昨(26)日參訪遠通ETC資料中心,並指出第一階段3處由遠通協助建立ETC收費站測試完成後,將在國道一號全線導入35處收費站架設,預定2016年完成總長4,600公里ETC建置,初期投資金額即達450億元台幣。
  越南先前導入OBU電子收費近七年,卻因單機購買成本約80元美金,乏人問津;雖先前調降價格到20元美金,但至今使用率僅有1.4%,目前越南政府已停止OBU服務,改尋求他國技術解決方案。

  范光勇先前走訪歐洲、日本等國ETC建置,但考量到OBU系統推廣難度高,合作意願低;這次來訪台灣ETC是由越南政府主動推薦,看好台灣ETC使用率在1年半內從三成多竄升至九成以上,相較鄰國日本花了11年多才達成。因此越南繼去年與遠通電收簽署顧問合約契約後,今年初更由交通部副部長阮紅場為首,組成官方團來台深入了解ETC平台運作。

  范光勇指出,台灣國道交通雖車流量大,但行駛速度相當流暢,尤其門架式設計可擺脫越南車輛常在閘道口塞車的現象,是他接觸過最新進智慧交通管理系統,包含從前端系統建置、營運管理到後端維護,都留下深刻印象。
  未來越南ETC營運模式將參考台灣經驗,免費提供tag給車主安裝,但ETC設計與台灣有些許差異。遠通順應越南交通民情,主要每個門架設有柵欄,車輛通行時須由感應器確認車上是否安裝tag,且有足夠餘額,柵欄才會升起放行。
  現階段遠通在樹林維運站已架設了一座越南ETC系統門架,日前並邀請越南團勘查並安排多部車輛實地測試,包含模擬有的車輛沒有貼tag,或者餘額不足、連續車輛前進、高速前進等車況,系統也都成功辨識,都為雙方新年緊密合作留下好彩頭。

遠通電收 獲個資管理啟航獎
遠通電收致力保護用路人個資,持續提升個資保護積極作為,繼去 (102)年導入通過英國標準協會(BSI)「BS10012個人資訊管理系 統」驗證之後,11日再獲頒「個資管理啟航獎」,肯定遠通電收在確 保用路人個資安全以及稽核效益等範疇之卓越表現。
  遠通電收專注於資訊研發,從零開始成功地開發出屬於台灣自有的 ETC系統,除可免除國外廠商牽制的擔憂,未來可發展性也更具效率 及彈性等優勢。且經過稽核驗證,ETC系統可收費成功率高達99.999 8%的精準度。
  遠通電收指出,ETC自95年2月實施至今,從未發生個資外洩之案例 ,且計程收費元年,遠通電收每天平均處理超過1,400萬筆的通行交 易,為計次收費階段10倍之多,用路人通行個資保護仍能做到滴水不 漏!遠通電收也表示,雖配合個資法,在身分查驗程序上較為嚴謹, 亦竭盡所能在個資保護及便民上取得平衡點,推出eTag用戶及繳費用 戶皆可上網查詢通行交易等便利服務,非常感謝用路人的體諒與支持 。

  為了讓用路人安心通行國道,遠通電收針對ETC用戶個人資料已有 完整的資訊安全防護,及完整的內部控管機制,每年並有公正第三方 及高公局之外部稽核,以杜絕資安問題及個資議題。
 

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常見Q&A

遠通電收股價行情?

未上市價格波動是依據買賣人氣變化而決定,網路上有許多網站都有呈現個股的買價及賣價,本站也有提供股價參考從這些資訊可以得到一定的遠通電收股價行情參考,想要買進或出售手上的股票,歡迎直接聯繫,協議雙方彼此同意的價格交易。

遠通電收股票交易?

遠通電收是未上市股票不能在集中市場交易,所以無法透過證券商系統進行買賣,也因為證交法規定,不能委託他人買賣,所以想要買賣都是透過私人間直接交易,只要雙方協議好價位,就可以約定辦理過戶事宜,想要買賣都可以直接與我聯繫,我們雙方討論好價格,就可以進行交易。

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