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所以投資一定要多多了解公司

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公司簡介

長輝資訊科技公司是一家專業從事於：車輛遠端監控派遣系統與GPS無線週邊通訊運用的專業研發製造商，本公司是由一群在4G-GPS、4G行車記錄器、疲勞危險預警系統、ADAS產品領域中具有多年設計與製造經驗的團隊所組成。公司經營理念以團隊、專業、誠信、創新為宗旨。
長輝結合現代與十五年的現場施工經驗，應用軟體與硬體運用，來達成客制需求，讓客戶在競爭的市場裡，創造屬於自已的品牌，提升客戶品牌形象，在市場保有一席之地，現階段公司運用影像結合GPS理念，車輛遠端監導系統，來研發行車紀錄器，長輝發現，台灣路權唯有證據，才能保持清白，長輝自行研發，透過手機APP調度派遣、AI主動安全智能回報疲勞預警防撞系統、WIFI雙向語音通話、酒測、毒測、血壓、緊急事件定位報警系統、偏移路線抓拍及異常訊息回報、載客人流分析系統、儀檢站貨櫃號碼自動辨識暨儀檢作業資訊整合。

長輝資訊 推出AI智慧數位大餅

國內車隊監控系統指標廠－長輝資訊，近幾年針對大型車輛事故頻傳，所開發的疲勞駕駛預警系統車載通訊產品，不僅符合車輛安全審驗中心車輛安全檢測基準審查，亦可針對車道偏離預警，因應數位時代來臨，推出AI智慧數位大餅，可確保業者資料不流失，任務調派零時差，提升企業服務滿意度。
根據法規，大型車行車紀錄紙卡（俗稱大餅紙），需至少保存1年，但駕駛員值勤時顧及行車安全需高度專注開車，難免會不小心「忘記更換大餅紙」，或「丟失大餅紙」，且業主遇到稽查時，若缺少大餅紀錄，恐吃下罰單。
長輝資訊所推出的AI智慧數位大餅，可協助國內車隊業者GPS行車資料、車速里程資料自動上傳雲端，確保資料不流失，更能方便、快速調閱歷史車速資訊，提升車隊管理的即時便利性。
長輝資訊執行長顏宥芹表示，運輸屬於勞力密集的產業，人力短缺與工安問題一直是各界關注的議題，雖然在科技加持下，自動駕駛、先進駕駛輔助系統等技術開發，近年都有長足的進展，但大車要邁入自動駕駛仍十分困難，長輝資訊所開發的AI智慧數位大餅，就是希望帶領國內車隊運輸產業，漸進式的朝智慧化前進。
近年來，長輝資訊致力車載通訊領域，堪稱業界先鋒，且近年來駕駛人酒駕引發交通事故，駕駛者的個人不確定因素，更成為道路隱憂的一大主因，顏宥芹強調，站在設備端的立場，提供「主動式行車酒測即時預警系統」，可透過先進設備預防司機酒駕，提高行車安全，且該系統每2分鐘即時回傳一筆酒測數值，後端亦可直接透過手機APP監測即時數據。
且輔以ADAS先進駕駛輔助系統可預防車輛追尾碰撞、車距過近、車道偏移預警以及行人偵測等提醒、DSM疲勞駕駛預警系統則可隨時檢測司機駕駛行為是否有注意力分散，使用手持行動電話，閉眼疲勞，打哈欠等預警，另外酒測、毒測、血壓緊急事件定位報警系統可偵測車內酒精濃度，即時回報，大幅提升駕駛道路安全。

長輝4G車載設備 大型車行車輔助利器
為降低大型車輛因轉彎視野死角問題致生交通事故，交通部公路總局106年公布鼓勵使用中客運車輛，加裝行車視野輔助系統，以提高行車安全，每車補助實際購置系統設備金額，標準型行車視野輔助系統最高為15,680元，替代型最高則為3,430元。
國內車隊監控系統指標廠－長輝資訊董事長顏光輝表示，由於大型車車體構造容易產生「視線死角」，大型車輛駕駛座上方的行車視野輔助系統，在發動引擎後，馬上就可以看見車體上的8顆鏡頭，傳進來的影像，不但可以減少駕駛視野死角，還可避免造成擦撞意外。
顏光輝表示，長輝資訊所開發出的新一代4G環保車載通訊設備D1-PLUS，不僅符合車輛安全審驗中心車輛安全檢測基準審查，更是專為車載視頻監控、遠端視頻監控所開發的高性價比、功能可擴展性好的設備，採用高速處理氣和嵌入式作業系統，結合IT領域中最先進的H.264視訊壓縮／解壓縮技術、GPS／BD定位技術。
該系統可實現720P、WD1、WHD1、WCIF、D1、HD1、CIF解析度錄影，汽車行駛資訊紀錄，產品具有高抗震能力，且安裝方便等特點，可一次解決現行商用大型車輛行車視野輔助需求。
因應現行智慧化物流趨勢，可做到溫度異常即時回報、溫度每秒回報、智慧化派車管理及供應商結算等功能，更能遠端即時監控系統，而傳統2G、3G等系統轉換，新一代4G環保車載設備更可作到模組化更換，不需整套設備更替，大幅節省成本。

長輝車隊監控系統 落實智慧車聯網
全球物聯網生態鏈以及相關科技逐漸成熟，成為物流產業結構改變的一大推手，「智慧化」更成為物流自動化系統設備產業的最新亮點，國內車隊監控系統指標廠-長輝資訊科技，更實現智慧製造車聯網概念，提供現行車輛派遣業，亟欲發展且迫切的解決方案。
長輝資訊科技董事長顏光輝表示，整體產品線除了可針對中鋼派遣5路行車紀錄器及交通運輸公司專業客製化外，已整合低溫物流派遣、雙向語音對話、RFlD感測回報、預拌洩料即時傳輸、5~16路高清行車紀錄器、360度環景安全系統等不同產業，提供客製化完整解決方案及產品，讓司機運用app手機應用程式回報數據，現場拍照即可回傳，後端系統資料庫，更可透過關鍵字搜尋過往資料，達到業者更完善的管理， 能解決企業在配合現行政府新制上，遇到的營運及管理問題，降低不必要的成本浪費。
他表示，以廢棄物毒化物清運業者來說，目前僅靠GPS追蹤控管車輛，更需等待司機填寫報表，才得以完成運送任務，長輝新一代廢棄物毒化物運送搭載防火盒系統，不僅詳載全台圖資及運送公司標的，減少車隊偏移路線問題，更透過e化系統，簡化司機報表填寫回報，且透過4G即時影像回傳及GPS定位監控，即時掌握車隊狀況，亦可遠端修改程式、修改命令，該系統更通過目前環保署4G車機認證標準。

長輝新一代車載系統 車隊管理利器
交通部部長賀陳旦日前出席中華智慧運輸（ITS Taiwan）年會時，曾不諱言指出，105年年中所發生火燒遊覽車事件，顯示台灣旅遊業在司機管理和車載設備仍有落後之處，應該急起直追。
因應國家政策法令，2G業務將於106年6月30日終止，國家通訊傳播委員會（NCC）除前已於105年8月12日函行政院各部會與縣市政府，提醒各機關及所轄單位如有使用2G服務以辦理相關業務時，請及早因應並妥為規劃。
NCC強調，2G業務屆期終止，非僅對民眾通訊產生影響，同樣亦對物聯網之M2M服務產生影響，NCC以謹慎態度面對，考量物聯網中M2M或車機等「機器」使用2G網路類型，升級所須克服障礙與一般2G用戶升級情形不同，須由企業用戶、設備商、電信業者通力合作，NCC呼籲相關目的事業主管機關協同推動，俾使2G車機、物聯網用戶能即早升級，達成服務無縫接軌目標。
模組設計
系統更換負擔輕
而在2G系統停用轉換之際，迫使產業不得不趕緊尋求解決策略，目前大型車輛，衍生出眾多問題，除了火燒車事件外，大型車肇事死亡率極高，由於大型車車體構造容易產生「視線死角」，而現行許多企業，所使用的派遣系統為傳統2G，由於長輝資訊是採4G系統規劃，輔以配件均模組化設計，可因應市場變動，在考慮全面更換系統時，不會造成企業成本負擔。
以目前長輝資訊新一代4G環保車載通訊產品來說，不僅可針對中鋼派遣DVR、低溫物流、雙向語音對話、RFlD、預拌洩料、5路高清DVR等不同產業，提供完整解決方案及產品。
更能遠端即時監控系統，只需模組化更換，不需整套設備更替，提前因應未來擴充需求，大幅節省成本。
輔以所增加RFID無線射頻，可將運輸業者做車頭、車尾詳細管控，及針對宅配業的溫度控管，例如7-11、全家等便利商店、超市模組化架構，皆可依使用者需求量身訂做，隨企業發展擴充功能。
搭配HD高清攝錄像鏡頭錄，亦可作到遠端調閱功能，也是目前市面上唯一能作到此功能的系統業者，且迎合工業4.0中的物聯網概念，此系統類似小型雲端硬碟。
一機雙用
DVR可當GPS
此外，新一代的車載系統，DVR可以當GPS用，一機雙用，同等價格，高等享受，多了錄影也多了保障，更可針對智慧校園系統、3G環保車隊管理系統、綠色環保駕駛系統（怠速、急加速、急減速）、GPS監控管理系統、4G即時影像車隊管理系統等不同領域需求作調整。
另外搭配手機APP程式，透過APP程式，可即時掌握車隊狀況，亦可遠端修改程式、修改命令，堪稱國內功能最完整機種，更能進階提供車輛派遣前的酒測、毒品偵測、占道抓拍、車道偏離即時告知、開車打電話、怠速次入冷氣、高速空檔滑行、急殺車、急加油、急轉彎等不良駕駛行為提前告知。
此外，亦可針對駕駛人執行酒測、毒品、占道抓拍、車道偏離、邊開車邊打電話，高速空檔滑行、急殺車、急加油、急轉彎等不良駕駛行為做檢測。

長輝深耕車輛派遣系統商機 穩坐市占龍頭
長輝資訊董事長顏光輝，憑著家族經營貨運業的經驗，以及堅持「認輸才會贏」的理念，由一群在GPRS及車輛遠端監導系統（AVL）具專才的研究團隊，成功開創車輛派遣系統商機，並以「2G+3G遠端即時監控系統」，在台灣貨車派遣市場中坐穩龍頭地位，拿下過半市占率。
顏光輝表示，家中本來就從事貨運業，但當時資訊並不發達，因此在貨車派遣作業時，往往只能用猜測、等待等較不科學的方式，因此才會興起投入研發相關領域的念頭，期能有效掌控貨車動向，如今，運用系統軟體運作，能有效滿足司機、老闆、客戶不同的需求。
他指出，要五毛給一塊的觀念很重要，不要一味跟客戶爭，爭贏了只是一時，然若能易地而處，先盡量滿足客戶所需，如此才會比別人更有機會爭取、創造相互合作的機會，進而開創雙贏新局，所以碰到任何與顧客立場不一的時候，最好都能先認輸退一步。
在這種設身處地，先為對方著想的經營理念下，長輝依靠一群在通用分組無線服務技術（GPRS），及車輛遠端監導系統（AVL）各具專才的研發團隊，開始站穩腳步，首先讓同仁能認同該公司的核心價值，並鼓勵不斷創新、進步，再以誠信原則取得廠商、同業與客戶認同。
目前市面上已裝機10,000餘台營業貨運車隊中，就有6,000餘輛是使用長輝資訊的車隊監控派遣系統，其在國內衛星定位監控派遣系統擁有相當高的市場認同度，市占率逾半。
顏光輝指出，「2G+3G遠端即時監控系統」主要特色及優勢，在於以簡易的圖形方式，以及顏色管理技巧呈現資訊，使用者易學易懂，操作簡單，而模組化架構，並可依使用者需求量身訂作，可隨企業發展逐步擴充功能。
所增加RFID無線射頻，可讓運輸業者做車頭、車尾詳細管控，及針對宅配業的溫度控管，從單溫層到多溫層等功能，模組化架構，可依使用者需求量身訂做，隨企業發展擴充功能。該系統執行穩定快速，可容納數百台車輛同時使用，搭配大型資料庫及多CPU主機，更可發揮其多工與平行處理知效能，並支援多種座標系統，無使用地區的限制。
在追蹤紀錄方面，該系統可完整紀錄車輛位置、時間、狀態、速度、轉速、方向等各項行車資訊，提供車隊管理與分析依據，可分別管理不同車輛，同時提供完整管理統計報表，以作為支援、分析、管理，輔助決策用。

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