其昜電動車科技現在市場行情是多少呢??
其昜電動車科技股價如何呢??
因為其昜電動車科技還未在集中市場掛牌
所以是未上市股票
未上市股票都是私人間轉讓
只要雙方議價同意就可以
所以價格是雙方議定
但是有一定的行情
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這裡一些比較熱門的公司會有參考行情
但都建議可以直接聯繫交流討論
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這些問題都要等公司公告才知道~
市場上常常有來路不明的訊息
號稱即將上興櫃
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未上市股票因為是私人間交易
相較上市櫃股票而言
會有流動性風險
產生想變現也無法變現的狀況
所以投資一定要多多了解公司
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公司簡介
公司基本資料
| 統一編號 | 28607984 |
| 公司狀況 | 核准設立 |
| 公司名稱 | 其昜電動車科技股份有限公司 (出進口廠商英文名稱：AHAMANI EV TECHNOLOGY CO., LTD.) |
| 章程所訂外文公司名稱 | |
| 資本總額(元) | 200,000,000 |
| 實收資本額(元) | 82,846,150 |
| 每股金額(元) | 10 |
| 已發行股份總數(股) | 8,284,615 |
| 代表人姓名 | 羅盟萾 |
| 公司所在地 | 高雄市左營區站前路98號 |
| 登記機關 | 高雄市政府經濟發展局 |
| 核准設立日期 | 097年01月24日 |
| 最後核准變更日期 | 109年12月01日 |
| 複數表決權特別股 | 無 |
| 對於特定事項具否決權特別股 | 無 |
| 特別股股東被選為董事、監察人之禁止或限制或當選一定名額之權利 無 | |
| 所營事業資料 | CD01020 軌道車輛及其零件製造業 CD01030 汽車及其零件製造業 CD01040 機車及其零件製造業 CD01050 自行車及其零件製造業 CD01990 其他運輸工具及其零件製造業 CC01010 發電、輸電、配電機械製造業 CC01080 電子零組件製造業 CC01090 電池製造業 CC01990 其他電機及電子機械器材製造業 CB01990 其他機械製造業 F113010 機械批發業 F114010 汽車批發業 F114020 機車批發業 F114030 汽、機車零件配備批發業 F114040 自行車及其零件批發業 F114990 其他交通運輸工具及其零件批發業 F119010 電子材料批發業 F219010 電子材料零售業 F401010 國際貿易業 I501010 產品設計業 I599990 其他設計業 ZZ99999 除許可業務外，得經營法令非禁止或限制之業務 JE01010 租賃業 F399040 無店面零售業 |
董監事持股
| 序號 | 職稱 | 姓名 | 所代表法人 | 持有股份數(股) |
|---|---|---|---|---|
| 0001 | 董事長 | 羅盟萾 | 200,000 | |
| 0002 | 董事 | 龔子琪 | 1,500,000 | |
| 0003 | 董事 | 林宜靜 | 0 | |
| 0004 | 監察人 | 李文雅 | 0 | |
公司新聞
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高雄第6家共享運具上路 全台最多元
2022-06-08 11:28 聯合報／ 記者林巧璉／高雄即時報導
高雄市共享運具業者又多一家，光捷股分有限公司的ATR共享電動機車經市府交通局核准營運，成為高雄市第六家共享運具業者，民眾可透過手機APP即時租還共享機車。即日起在捷運青埔站、五塊厝站投入20輛電動機車，高雄市也成為全國共享運具最多元的城市。
截至111年4月，高雄市共享運具累積達423萬使用人次。交通局表示，目前全市共有100輛共享汽車、2665輛共享電動機車、1200輛共享電動自行車，服務範圍涵蓋左營區、鼓山區、三民區等15個行政區。ATR共享機車與高捷公司合作，租還地點就設在捷運站旁，透過共享運具與大眾捷運系統結合，可大幅提升大眾運輸服務範圍。
高雄目前已有6家共享運具業者取得營業許可提供服務，包含威摩科技（WeMo）、和雲行動服務（iRent）、其昜電動車科技（Urda）、睿能數位服務（GoShare）、夠酷比（Gokube）和生力軍ATR。
交通局表示，高雄市民漸漸習慣使用共享運具，未來交通局將持續鼓勵共享運具業者至風景遊憩地區及偏郊地區投車。另為強化共享運具管理，交通局依據「高雄市共享運具發展管理自治條例」辦理共享運具稽查作業，每季定期稽查共享運具營運情形，停車、避免集中停放等都是稽查重點。
2億美元 其昜 奪印度機車一哥肥單
在外貿協會媒合下，繼中鼎工程拿下印度阿達尼集團（adani）2.4億美元天然氣接收站工程之後，今（17）日印度最大機車廠Hero Electric將與我國其昜電動車科技公司簽屬合作備忘錄，預計4年向其昜購買10萬輛、總價2億美元以上電動機車，並計畫合資設廠，在印度生產車架。
其昜總經理龔子琪指出，該公司並未到印度做過推廣，Hero Electric過去都是購買中國大陸的零組件，但是無法達成印度政府以電動車取代汽油機車的要求；去年9月，貿協邀請印度汽機車相關業者到台灣訪問，Hero Electric經過半年測試，肯定其昜的產品夠高端，決定開啟合作。其昜這次也參加印度台灣形象展。
黃志芳指出，印度政府2030年起將禁止販售汽柴油車引擎，估計到2020年電動車會從目前40萬輛暴增到480萬輛，2030更將飛躍成長到1,200萬輛，商機非常驚人。貿協這次台灣形象展，電動車行銷聯盟就有設館。
目前中鼎已經與阿達尼洽談第二宗工程，有望承包跨境電廠興建案，阿達尼高階下周就會到台灣與中鼎進行協商。
黃志芳這次訪問印度帶著企業班學員拜訪印度最大集團塔塔（TATA）在新德里的汽車廠，塔塔雖然截至目前為止還沒有購買過台灣的產品，但是去年來台參訪後，已經與台灣廠商有過實質接觸，黃志芳估計很快就會有正面消息傳出。
已經在細部評估的中油所組團隊60億美元投資案也是貿協媒合，印方合資對象阿達尼執行長馬賴（Malay Mahadevia）指出，雖然印度已有不少石化廠，但趕不上市場需求，且蓋石化廠需要的所有協助阿達尼都可提供，從阿達尼的曼德拉港到卡達運載原油只要兩天航程，具有最佳戰略地位。
台印電動車結盟 其昜將與Hero簽MOU
台灣廠商前進印度！外貿協會今天(17日)指出，台灣電動車廠商-其昜科技公司明天(18日)將與當地最大摩托車業者Hero Moto公司簽合作備忘錄MOU。其昜科技公司受訪時表示，保守預估4年內可在印度銷售10萬輛電動車。
印度2030年起只賣電動車，也帶動台灣電動車廠商到當地布局。
外貿協會17日起於印度舉辦台灣形象展傳出捷報，台灣電動車廠商-其昜科技公司明天(18日)將與當地最大摩托車業者Hero Moto公司簽合作備忘錄MOU。
其昜科技公司總經理龔子琪受訪時表示，印度人口龐大、每年有2千萬台汽油車銷售量，造成空氣污染嚴重，因此印度政府要推動電動車，預料未來將會推出補助優惠，吸引民眾購買。
龔子琪指出，為符合印度在地需求，他們會販賣與汽油車差不多性能的電動車，座位大小及金額都會考慮進去；她相信，台灣有技術，印度有市場，雙方能相輔相成，保守預估4年內在印度會銷售10萬輛電動車。她說：『(原音)我們已經有成熟的技術產品、他們有市場的需求，雙方結合可以節省開發的時間，我們可以快速協助他們，將市場拓展起來，這是我們可以合作的地方。』
至於印度基礎建設不足，業者如何克服充電站的問題？龔子琪認為，既然印度政府要推電動車，就要去建設。她預估大概一年內電動車市場就會進入戰國時代，年底就會開始發酵。
其昜推UrDa悠達共享電動機車租賃系統
其昜電動車科技公司首次參加由科技部指導的「2017智慧城市創新應用獎」，以「UrDa悠達雲端共享電動機車租賃系統」獲得「智慧交通領域獎」，是此類別唯一獲獎的民間企業，今日在「2017智慧城市展」開展首日將由總統蔡英文主持頒獎。
其昜公司總經理龔子琪表示，台灣有1,400萬輛機車，每年新增近70萬輛新車，機車數量愈來愈多，造成交通壅塞，也讓空氣污染愈來愈嚴重。其昜公司專注生產電動機車，觀察到台灣的機車文化有很大的改善空間，因而將「智慧共享經濟」與「電動機車」結合，開發出UrDa悠達智慧共享電動機車租賃系統，可有效降低PM2.5，解決空氣污染問題，還可以大幅減少機車數量，未來有機會整套系統輸出，為台灣賺取外匯。
她說，在法國巴黎、德國柏林、西班牙巴塞隆納、美國舊金山等城市，都有電動共享機車新創營運試點。UrDa悠達智慧共享系統是唯一可以解決電動車充電及續航問題的共享系統。在東南亞有5億輛機車，中國大陸每年新增1,000多萬輛機車，電動機車共享的市場，在亞洲地區很有發展潛力。
UrDa悠達智慧共享電動車系統，是100％在台灣自主開發完成。硬體方面由台灣生產的大馬力電動機車與智慧租賃充電站點構成，結合物聯網雲端APP應用，此種自動化創新租賃系統，民眾可以透過智慧手機完成預約、啟動、充電、還車及支付扣款。此系統也提供甲站租賃、乙站還車服務，採多元動態收費機制，有效提高服務率及使用便利性，屬於整套商業共享服務模式。另外，還可以結合網路及無線通訊，連結電動機車與資料庫，遠端進行車輛控制、電量殘值偵測、使用者識別等相關安全整合服務。
UrDa悠達雲端共享電動機車租賃系統已於105年在高雄中山大學場域進行導入、系統測試及營運，依照中山大學使用需求佈置租賃充電站，並與鄰近車站、捷運站及公共景點結合，將逐步建置租賃站點分布網絡，後續將擴及高雄市、全台、甚至全世界。她強調，此系統10月初將在高雄市主辦的2017全球生態交通盛典中展出，歡迎實際體驗。
有鑒於全球氣候異常及生態破壞事件頻傳，在交通工具發展上朝向低污染、更環保的方向邁進已是必然趨勢。透過電動機車的推展，可有效減緩地球暖化危機，尤其身為機車王國的台灣，更需要加速電動機車的普及化，還給國人更潔淨的空氣、更湛藍的天空。
其昜電動車科技公司創立於2008年，當時電動機車產業已成為世界先進國家大力推廣的綠能主流產業，其昜以高性能、大馬力的高階電動機車做為核心產品，擁有研發設計、製造、行銷、服務的一條龍營運優勢，加上深耕電動機車業的充沛人才資源，讓100％ MIT的自創品牌能在全球電動機車市場上大放異彩。
其昜在產品產製上堅持以達到最大馬力及最高續航力、成為電動機車界最高性能品牌為目標。產品已成功拓展歐洲、美洲、中東及亞洲先進國家市場，贏得全球消費者的好評與肯定。以最高規格的產品打入全球市場堪稱是實至名歸的台灣之光。
其昜在產品性能上不斷追求卓越與領先，全車100％台灣製造，搭載TES認證最高容量48V40AH鋰離子電池，極速可達近80公里，在爬坡力與續航力上展現令人驚豔的極致性能。此種高規格的性能表現，讓其昜順利超越國內外同業品牌，成功在歐、美、亞洲電動機車市場取得領導品牌地位。
其昜在成功拓展國外市場後，於2013年開始拓展國內市場，陸續通過各項性能騎乘測試。而在經過國內消費者的實際騎乘體驗後，躍升為消費者心目中電動機車的理想品牌。
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其昜電動車科技股價行情?
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其昜電動車科技股票交易?
其昜電動車科技是未上市股票不能在集中市場交易，所以無法透過證券商系統進行買賣，也因為證交法規定，不能委託他人買賣，所以想要買賣都是透過私人間直接交易，只要雙方協議好價位，就可以約定辦理過戶事宜，想要買賣都可以直接與我聯繫，我們雙方討論好價格，就可以進行交易。
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