澔鴻科技現在市場行情是多少呢??
澔鴻科技股價如何呢??
因為澔鴻科技還未在集中市場掛牌
所以是未上市股票
未上市股票都是私人間轉讓
只要雙方議價同意就可以
所以價格是雙方議定
但是有一定的行情
許多網站也會呈現目前的股價參考
這裡一些比較熱門的公司會有參考行情
但都建議可以直接聯繫交流討論
會不會上興櫃??什麼時候掛牌??
這些問題都要等公司公告才知道~
市場上常常有來路不明的訊息
號稱即將上興櫃
引誘人投資
未上市股票因為是私人間交易
相較上市櫃股票而言
會有流動性風險
產生想變現也無法變現的狀況
所以投資一定要多多了解公司
這篇文章會針對澔鴻科技這公司整理出基本資料以及最新消息,
可以方便股東或即將成為股東的人
快速了解這家公司的管道~
若有任何澔鴻科技股票的問題
趕快加入LINE好友或來電交流討論
與我聯繫
詢問澔鴻科技股價或交易問題，可以直接加LINE聯繫或來電
LINE ID是 @way168 歡迎加入好友討論
0922-966-059 張先生<-手機點我即可撥號
本站提醒
本篇文章純粹由個人整理媒體報導新聞，
方便投資人了解公司的相關訊息，
這裡與公司無任何關係，文章提到的公司資訊，
文章內容皆來自網路上搜尋的新聞，
內容報導的真實性，還請大家自行求證。
本站雖然主要討論未上市股票
但不代表內文中公司有對外流通股票
還在未上市的公司股權大多集中在大股東手裡
所以有內容不代表有交易 還請各位讀者別誤會!
另外本站並無任何推薦、銷售、勸誘投資股票之行為，
也不接受委託交易
如有冒充本站名義進行上述行為，請告知本站，
也請大家不要受騙上當。
歡迎版友們一起討論交流此公司訊息，
也歡迎知情股東多多提供資訊
如公司資訊、財務狀況、產業前景、市場流動性之類的訊息
如果本篇文章有造成公司困擾
還煩請私訊告知，將立即下架處理
澔鴻科技(MKD Technology Inc.)，是一家設立於台灣新竹科學園區的專業電子產品設計公司，並提供客戶專業且創新之系統軟體研發與硬體設計。藉由創意與創新的先進技術能力與專業化的產品品質，逐步建立業界良好的名聲。
鑒於汽車工業轉型電子化需求的崛起，專注於電子產品設計並經營有成的前提之下，澔鴻科技自2005年開始跨入車用電子產業投入汽車電子產業的設計及生產，轉型成為車載資通訊產品的供應商，趕搭上中國每年銷售1500萬輛的全球最大汽車市場。藉由既有之通訊電子及軟體核心設計能力發展汽車行車控制中心，進一步朝向先進汽車電子周邊零件設計、製造與銷售。經由客戶所提出的構想，從市場及技術面出發，並藉著以往ODM的經驗，從客戶的需求角度來提供創新的功能設計出顧客專屬的產品。 澔鴻科技MKD之原義即為Module Kit Design，期許以效率、創新與服務，提供具競爭性之產品。展望未來我們將繼續秉持貫徹此堅定不移之宗旨提供服務，為客戶提供最佳利益之產品為首要目標。
公司基本資料
| 統一編號 | 28408583 |
| 公司狀況 | 核准設立 |
| 公司名稱 | 澔鴻科技股份有限公司(出進口廠商英文名稱：MKD TECHNOLOGY INC.) |
| 章程所訂外文公司名稱 | |
| 資本總額(元) | 500,000,000 |
| 實收資本額(元) | 240,337,820 |
| 每股金額(元) | 10 |
| 已發行股份總數(股) | 24,033,782 |
| 代表人姓名 | 黃銘嘉 |
| 公司所在地 | 新竹科學園區新竹市篤行路6-2號1樓 |
| 登記機關 | 科技部新竹科學園區管理局 |
| 核准設立日期 | 095年09月26日 |
| 最後核准變更日期 | 109年07月09日 |
| 複數表決權特別股 | 無 |
| 對於特定事項具否決權特別股 | 無 |
| 特別股股東被選為董事、監察人之禁止或限制或當選一定名額之權利 無 | |
| 所營事業資料 | I301010 資訊軟體服務業 I301020 資料處理服務業 I301030 電子資訊供應服務業 F401021 電信管制射頻器材輸入業 (一)無線電發射機。(二)無線電收發信機。(三)無線電收信機。(四)工業 科學醫療用輻射性電機。(五)其他具有產生無線電輻射能之電機。 研究、設計、開發、製造及銷售下列產品： 1.車用電子產品設計 2.車用IC設計 3.影音多媒體產品設計 4.無線射頻產品設計 |
董監事持股
| 序號 | 職稱 | 姓名 | 所代表法人 | 持有股份數(股) |
|---|---|---|---|---|
| 0001 | 董事長 | 黃銘嘉 | 1,167,352 | |
| 0002 | 董事 | 黃銘昭 | 832,176 | |
| 0003 | 董事 | 湯智翔 | 424,000 | |
| 0004 | 監察人 | 林兆啟 | 247,000 | |
公司新聞
供貨山東雷丁電動車廠 澔鴻耕耘有成
電動汽車零組件供應商澔鴻科技耕耘中國大陸車廠有成，今年10月與中國大陸山東電動車廠雷丁汽車簽署供應合約，供應項目包括電控、數位儀表、行車電腦、BCM…等項目。澔鴻科技總經理黃銘嘉表示，雷丁汽車年產能約15萬台，目前僅年生產12,000台，在中國大陸積極推動電動汽車的政策挹注下，未來可發展潛力相當大。
雷丁汽車是山東省梅拉德能源動力科技旗下的高端電動汽車品牌，母公司比德文控股集團是中國大陸全國性電動摩托車大廠，2008年切入電動轎車領域，即在山東濰坊投入人民幣20億元，占地1,500畝建置完整沖壓、焊裝、塗裝、總裝製造工廠。由於雷丁將目標市場鎖定較低價位的低速電動汽車，黃銘嘉認為，該車廠市場定位策略即以大量供應平價電動車市場為主，預估，以目前雷丁的廠房規模，3年內即可滿載。
在大陸，電動車有多紅火，據了解，大陸國家當局希望電動車每年可以達到10％的成長，到了2016年，全大陸電動車比例要達到30％。以現階段全中國有2,300萬台汽車，3成的電動車比率就要690萬台。澔鴻除了數位儀表在技術及價格上具競爭力外，在智慧車裝備上也深獲各大改裝車廠的信賴，目前許多環保車、救護車的車聯網內裝改裝設備也都由澔鴻提供背後技術支援相關零組件。
黃銘嘉分析，在物聯網越來越成熟及便利的情況下，車內採用智慧設備是一大趨勢，目前澔鴻的技術可以類似智慧家庭一樣，只要一台搖控器就可以控制車內的電視、音響、車窗…等。黃銘嘉表示，智慧改裝車的數量不像汽車供應零組件般龐大但利潤優於其他車用商品，是汽車業的藍海市場。
澔鴻在電動車零組件及改裝車智慧設備的雙引擎推動下，黃銘嘉看好公司成長願景，在公司不斷擴大下，為做好公司治理，也將積極布局上市櫃之路，讓公司永續經營。
澔鴻科車聯網殺手應用 量產
澔鴻科總經理黃銘嘉昨（5）日表示，該公司的兩大車聯網殺手級應用：MW1200與MW5000，都已掌握新訂單，預計分別於2015年4月量產，合計上看10萬台。
加上原本北斗車載系列產品，黃銘嘉發下豪語，「2015年要帶領澔鴻科，營收成長兩倍，獲利成長50％」。此外，產能的開出，也可望對澔鴻的IPO時程產生正面挹助。
黃銘嘉指出，車聯網，就是指在車上藉由通訊設備，連結雲端後台，提供民眾即時服務的科技新應用，背後隱藏「萬物皆可連」的龐大商機。
針對這一點，澔鴻科繼切入大陸北斗衛星智慧交通「兩客一危」計畫後，也衍生出兩項新的車聯網商機應用，分別是MW1200與MW5000。
黃銘嘉表示，MW1200是裝置在汽車中控台，可以滿足民眾食、衣、住、行、育、樂等全方位的需求，包括以往汽車故障時，駕駛需至車場檢驗，才知道哪裡要維修。但在裝置MW1200後，車廠可以透過車聯網，直接得知汽車哪裡故障，並主動通知車主前來維修、檢驗，安全把關零時差。
至於繳費、聲控搜尋餐廳及訂位等，黃銘嘉說，這些都是很基本的功能，在澔鴻的MW1200上，已得到具體的實踐，澔鴻科接獲近10萬台的大單，就是MW1200科技能力最好的證明。
除中控台外，針對日系車廠，澔鴻科也推出MW5000機種，這是考量國外駕駛使用習慣的車聯網機種，功能與MW1200雷同，已獲得日系車廠訂單，預計7月出貨。
不僅如此，黃銘嘉透露，澔鴻科將以該公司在北斗車載系統及 車聯網上的基礎，嘗試切入除捷運以外的大眾運輸工具標案，將公司的科技研發果實，化為民眾生活便利的力量，為台灣的交通盡企業社會責任（CSR）。
綜上所述，2015年在多項新品的量產下，對車聯網新星澔鴻科來說，將是意義重大的一年。
澔鴻 搶攻陸電動車商機
據陸媒報導，大陸國家主席習近平全面掌權後，為了解決空氣污染問題，近期有可能鬆綁電動車廠准入條件，非傳統車廠製造商也可創設電動車廠，此舉也帶動相關電動車概念股在7月大漲。在數位儀表領域默默耕耘7年的澔鴻科技，總經理黃銘嘉也感受到這股市場盛況，近期大陸大型車廠紛紛尋求合作、洽談，山東一家大車廠更一口氣簽下兩年3萬台合約。
大陸電動車有多紅火？據了解，大陸國家當局希望電動車每年可以達到10％的成長，到了2016年，全大陸電動車比率要達到30％。以現階段全中國大陸有2,300萬台汽車，3成的電動車比率就要690萬台，2年內需求的增長幅度將以倍數增長，也因此帶動數位儀表的需求量。黃銘嘉解釋，過去，數位儀表都運用在高檔車上，近期發表的電動車配備也都搭載數位儀表，數位儀表在一夕之間成為各大廠紛紛拉貨的關鍵零組件。
澔鴻因為當年設計生產傳統儀表，因生產成本高於競爭者，而改走向高端的數位儀表，這段期間陸續已投入了數億元的研發經費，直到今年因大陸電動車需求，才等到暴發的商機。為何高檔車或電動車要搭載數位儀表？黃銘嘉解釋，數位儀表必須能夠呈現汽車內各零組件損壞狀況，駕駛人遇到汽車故障，都可以透過汽車儀表而了解故障原因。
由於數位儀表相關法規相當嚴格，如採用液晶顯式的儀表，以控制整車的車訊，又要確保產品可以在10年30萬公里的安全保證等等，讓目前各汽車零組件廠要進入數位儀表開發的障礙較高，使得澔鴻目前在大陸的競爭對手相對少。黃銘嘉估計，11月後開始履行合約進行出貨後，到了明年一整年出貨量可能再度創造將近億元營收，讓公司營收倍數成長。
看好公司成長願景，黃銘嘉也積極布局上市櫃之路，目前正與多家輔導券商洽談。
全球四大航太衛星計畫之一，中國大陸「北斗衛星導航系統」已於2012年完成對亞太大部分地區的覆蓋，並正式提供衛星導航服務。中國大陸官方為推動北斗衛星廣泛應用在車輛遙控，制定了「北斗衛星導航系統計畫」，首階段將「兩客一危」納入強制安裝「北斗衛星導航車載設備」。國內車載設備廠澔鴻科技取得該計畫民營業者安裝合約，初期預估每年出貨量為5萬台。
澔鴻科技總經黃銘嘉分析，中國大陸一年車輛銷售達2,100萬台，其中，自主品牌車輛約1千萬台。目前「北斗衛星導航車載設備」供應業者僅4家，除了澔鴻外，其餘3家皆為國營單位，澔鴻相對在功能、價格上具有競爭優勢，有利於與自主品牌業者進一步合作，取得採購合約。
中國大陸為了減少車輛事故發生，首階段將「兩客一危」車輛納入強制安裝「北斗衛星導航車載設備」，包括出租車、公車及裝載危險物品的大貨車。黃銘嘉指出，「兩客一危」車輛在中國大陸一年需求量約400萬台，而中國大陸東風汽車集團正是肩負起「兩客一危」政策的推動者，而澔鴻科技又是東風汽車集團的長期供應鏈廠商，未來，澔鴻將協助東風汽車落實「兩客一危」政策。
中國大陸針對「兩客一危」車輛須安裝的北斗衛星功能相關設備，在功能上須符入IC插卡功能、每行進2小時需熄火休息30分鐘、車輛須有攝影鏡頭以辨識駕駛身分及緊急救援按鈕等。被黃銘嘉取名為「臥龍」的「北斗衛星導航車載設備」，即具有以上功能，未來，更能延伸到儀表自動控制，實現無人駕駛的智能車願景。
澔鴻科技以高端車載技術，向來穩紮穩打，過去10年間深耕中國大陸汽車市場，取得售前BM（前裝）的供應鏈資格，營運穩健。如今，受惠中國大陸北斗衛星計畫，「北斗衛星導航車載設備」在高技術門檻與需求量逐漸放大的前提下，毛利可達45％。黃銘嘉為讓澔鴻持續成長並發展成為全球性企業，也正積極規畫掛牌上市。
深入GPS追蹤應用 創造下一個百億元商機
全球最完整的資通訊產業供應鏈展覽會-台北國際電腦展（COMPUTEX TAIPEI 2012），主辦單位台北市電腦公會（TCA）今日表示，ABI Research研究報告指出，預估個人GPS追蹤設備（Personal GPS Tracking Devices）與相關定位追蹤服務，2017年整體產值將可突破10億美元，年複合成長率（CAGR）超過40％，應用範圍涵蓋人員追蹤、車輛定位、車輛保全、物流追蹤、寵物定位等領域。而GPS科技與IT技術結合，帶動不少新應用推出，因此COMPUTEX在趨勢專區當中新增「人車智慧產品區」，就是希望同步展示各種以IT技術為核心所推出的GPS導航與汽車應用相關產品，藉此擴大台灣ICT廠商爭取GPS追蹤服務、車載資通訊（Telematics）與汽車車後市場（After Market）產業大餅。
保障汽車駕駛權益 行車記錄器功能成重點
因應交通事件責任歸屬不易，不少汽車駕駛開始在車上安裝行車記錄器，並透過行車影像與行車資訊的即時記錄，可以縮短判決交通事件責任歸屬所需時間，並確保自身權益。由於行車記錄器內建攝影功能，除了可記錄影像之外，部分機種還可提供行車即時影像輔助功能，讓駕駛可以直接在行車記錄器螢幕當中看到車側或倒車影像，增加倒車安全性。
在人車智慧產品區當中，包括群華電子（Flexmedia Electronics）、群豐科技（Aptos Technology）、雄鉅實業（CANSONIC）、聖傑自動科技（Sheng Jay Automation）、奇保科技（MAGIC PROTECTION）等廠商，都將展出各種多樣功能的行車記錄器，以因應不同客戶需求。新一代的行車記錄器除了提供最基本的不中斷循環影像記錄功能之外，多款機種已內建能偵測撞擊力道的G-Sensor，以便能在發生因為撞擊之類的緊急意外時，可以將前後相關影像另外儲存到其他目錄，而不會被循環錄影功能給蓋掉，當作是用來保留證據使用。部分機種也內建GPS功能，可以在行車影像當中嵌入GPS時間、GPS位置數值、GPS偵測車速等數據，以便作為有效的影像錄影記錄，可當作交通事件發生記錄證據使用。
GPS追蹤功能應用多 軟硬體搭配為市場主流
根據ABI Research研究報告指出，在個人GPS追蹤設備方面，2011年雖然只有生產不到10萬台，數量並不多，但是預計2017年將可達250萬台，每年持續成長。至於在相關應用平台方面，由於可搭配網路地圖進行GPS位置查詢（如Google Maps、Yahoo Maps），廠商開發軟體上相對容易，能應用在老人、孩童或車輛移動等追蹤服務，而且使用者可以很容易上手。
在人車智慧產品區當中，包括威潤科技（ATrack Technology）、旺普科技（Wonde Proud Technology）、旺天電子（Navisys Technology）、佳茂電子（Canmore Electronics）、瑀豐（JOSEFINA PAN PACIFIC）、澔鴻科技（MKD Technology）等廠商，都將展出各種GPS追蹤器、GPS導航裝置、GPS通訊模組、GPS通訊天線與車用顯示器等設備，更有廠商甚至提供GPS追蹤定位伺服器配套服務，讓購買GPS追蹤器的客戶可以直接上網查詢追蹤器所在位置與相關資訊。而且依照GPS追蹤器應用領域不同，如汽車、年長者、身體不便病人、獨居者、孩童或貴重物品等，廠商也設計不一樣的自動回報機制，讓客戶在實務應用上更加方便。
GPS追蹤應用市場成長快 創造PND廠商業務新領域
據ABI Research調查報告指出，PND產品受到智慧型手機或平板電腦內建簡易版免費導航功能服務，預計在2016年PND產品銷售將因此下滑40％。由於PND廠商擁有圖資處理與衛星導航等軟體技術，如何將核心技術轉至GPS追蹤應用市場，並利用軟體技術核心開發新應用，將是PND廠商開發業務新領域的機會。
舉例來說，傳統GPS追蹤器只能透過GPRS、3G或簡訊提供被追蹤GPS設備所在位置，無法即時進行監控，但是PND廠商可以開發內建地圖主動監控功能服務，並在GPS追蹤器內嵌入小型地圖，一旦年長者或身體不便病人離開安全監控範圍，GPS追蹤器就可以主動以簡訊或語音通訊進行回報，大幅提升GPS追蹤器主動回覆效率。
根據統計，光是美國就有兩百萬年長者，使用的是無GPS功能的個人緊急求助回覆系統（Personal Emergency Response Systems，PERS），若是能導入具備GPS追蹤功能，相信PERS的安全性與即時回覆性會更好，而相關產品單價與服務收入也會提高。因為人口老化因素，推估全球有相關需求的年長者人數高達1.2億人，相關PERS醫療照護需求所帶動市場規模可是不容小覷。
十年磨一劍 澔鴻喜迎車聯網商機
車聯網不僅是今年全球行動通訊大會(MWC)熱門話題之一，同時也堪稱繼智慧型手機後，下一個無線通訊科技新藍海市場，而台灣目前發展車載資通訊的業者雖然不少，但能在海外打出名號的廠商屈指可數。
澔鴻科技位於新竹科學園區，堪稱國內車載資通領域第一把交椅，過去10多年來，深耕中國大陸汽車市場，憑藉自家在高端車載技術強研發能力，終於打入當地「封閉」的汽車供應鏈，隨後靠著「北斗星」導航車載設備這項產品，澔鴻不僅在中國大陸市場闖出名號，也從早期沒沒無聞的小公司，搖身一變成為當今電動車供應鏈體系當中的當紅炸子雞。
相較於其他競爭對手，澔鴻比較特別的地方在於，從上游的產品設計，到中間生產、製造，已至於終端產品銷售，通通全部一手包辦，由上到下垂直貫穿產業鏈的發展策略，也大幅壓低成本、提高獲利，同時也對業務拓展方面，具有很大加分作用，如今澔鴻在車用電子領域已站有一席之地，主要客戶包含東風、吉利等中國大陸一線車廠，當2008年不少高科技業，被金融海嘯吹得東倒西歪，當年澔鴻財報還出現小賺情況，對一家中小企業而言，確實相當不容易。
澔鴻科技總經黃銘嘉表示，澔鴻早年主要為設計及生產傳統儀表起家，但因生產成本高於競爭對手，之後轉往高端數位儀表板發展，過程中也是熬了(虧了)很多年，所投入數億元研發經費，幾乎血本無歸，直到2009~2010年因中國大陸的電動車市場需求開始起飛，澔鴻虧了將近10年之後才開始逐漸轉虧為營。
由於電動車市場大約在2005年開始才逐漸被外界「看到」，而且商用市場也是這幾年才出現爆發性成長，在此之前，很少會有獨立創投，願意投入大筆資金，壓寶這塊市場。黃銘嘉透露，早期澔鴻曾找過的創投不下100家，不過當時大多的創投業者都不太看好、甚至不了解車用電子未來前(錢)景在哪？所以澔鴻前10年的發展確實很辛苦，甚至曾有段時間一度懷疑，是不是應該繼續走下去。
所幸，「戲棚下站久就對了」。澔鴻透過「台灣車載資通訊產業聯盟」協助下，與中國吉利控股集團旗下浙江智慧電裝達成合作協議，共同發展新世代車載資通訊相關技術，從此取得進入中國大陸市場門票，隨著在當地市場站穩腳步後，也開始開拓其他海外車載資通訊市場，現階段受到車聯網應用逐漸成熟，公司也維持穩定獲利成長，公司也計劃朝上市櫃方向發展，但目前沒有明確時間表。
澔鴻獲北斗衛星導航計畫合約
全球四大航太衛星計畫之一，中國大陸「北斗衛星導航系統」已於2012年完成對亞太大部分地區的覆蓋，並正式提供衛星導航服務。中國大陸官方為推動北斗衛星廣泛應用在車輛遙控，制定了「北斗衛星導航系統計畫」，首階段將「兩客一危」納入強制安裝「北斗衛星導航車載設備」。國內車載設備廠澔鴻科技取得該計畫民營業者安裝合約，初期預估每年出貨量為5萬台。
澔鴻科技總經黃銘嘉分析，中國大陸一年車輛銷售達2,100萬台，其中，自主品牌車輛約1千萬台。目前「北斗衛星導航車載設備」供應業者僅4家，除了澔鴻外，其餘3家皆為國營單位，澔鴻相對在功能、價格上具有競爭優勢，有利於與自主品牌業者進一步合作，取得採購合約。
中國大陸為了減少車輛事故發生，首階段將「兩客一危」車輛納入強制安裝「北斗衛星導航車載設備」，包括出租車、公車及裝載危險物品的大貨車。黃銘嘉指出，「兩客一危」車輛在中國大陸一年需求量約400萬台，而中國大陸東風汽車集團正是肩負起「兩客一危」政策的推動者，而澔鴻科技又是東風汽車集團的長期供應鏈廠商，未來，澔鴻將協助東風汽車落實「兩客一危」政策。
中國大陸針對「兩客一危」車輛須安裝的北斗衛星功能相關設備，在功能上須符入IC插卡功能、每行進2小時需熄火休息30分鐘、車輛須有攝影鏡頭以辨識駕駛身分及緊急救援按鈕等。被黃銘嘉取名為「臥龍」的「北斗衛星導航車載設備」，即具有以上功能，未來，更能延伸到儀表自動控制，實現無人駕駛的智能車願景。
澔鴻科技以高端車載技術，向來穩紮穩打，過去10年間深耕中國大陸汽車市場，取得售前BM（前裝）的供應鏈資格，營運穩健。如今，受惠中國大陸北斗衛星計畫，「北斗衛星導航車載設備」在高技術門檻與需求量逐漸放大的前提下，毛利可達45％。黃銘嘉為讓澔鴻持續成長並發展成為全球性企業，也正積極規畫掛牌上市。
熱門連結
常見Q&A
澔鴻科技股價行情?
未上市價格波動是依據買賣人氣變化而決定，網路上有許多網站都有呈現個股的買價及賣價，本站也有提供股價參考從這些資訊可以得到一定的澔鴻科技股價行情參考，想要買進或出售手上的股票，歡迎直接聯繫，協議雙方彼此同意的價格交易。
澔鴻科技股票交易?
澔鴻科技是未上市股票不能在集中市場交易，所以無法透過證券商系統進行買賣，也因為證交法規定，不能委託他人買賣，所以想要買賣都是透過私人間直接交易，只要雙方協議好價位，就可以約定辦理過戶事宜，想要買賣都可以直接與我聯繫，我們雙方討論好價格，就可以進行交易。
留言列表
