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公司簡介

東佑達自動化科技(股)公司是由一群在自動化業界已有數十年經驗的專業人士組合而成的團隊,專業開發,製造 精密定位滑台(XY Table), XY線性滑台(XY Stage) 電動缸(Actuator), 線性馬達模組(Linear Motor),工業用機械手臂(Robot)以及電子伺服壓床(Electro Press)等自動化傳動元件。 目前我們的產品已廣泛的使用在PC,LCD,PCB,LED,PDP,生物科技,半導體,汽車,光電,食品,醫藥,等相關產業設備上,並獲得客戶高度好評。

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智慧引領，傳動未來 東佑達自動化科技台中展秀多元化智能傳動平台

2023/07/14 10:12:04

經濟日報 張傑

國內東佑達自動化科技今年五月在高雄自動化展上，以「多元化智能傳動元件」為主要展出重點，受到市場矚目後，13日台中自動化工業展＆塑橡膠工業展上（攤位號碼2123），再以智慧引領，傳動未來為主軸，展示「多元化智能傳動元件」及搭配集團下「東佑達奈米系統」及「易控機器人」，組建多元化智能傳動平台等研發重點產品，展出內容豐富。

成立僅13年的東佑達自動化公司，在董事長林宗德帶領下，不僅對研發、製造和行銷三大面向規劃完整策略佈局，目前在全球和亞洲的單軸機器人市占率排名第二大，並期許，東佑達五年後將挑戰市場龍頭寶座。

東佑達強調，旗下的六大項核心零件中，滑軌、螺桿和螺帽為精密機械，人機介面偏向於以軟體為主，而馬達、專用控制器等則偏向於電機控制，如何能讓所有的零件發揮達到最佳效率和功能性，必須借重整合能力，這也是東佑達能領先業界的一大優勢。

以此次台中自動化展來說，所展示高達4米超長行程，以高速移行的經濟型歐規皮帶滑台MG系列新品，使用軌道內嵌式設計，大幅提升力矩外，更新增了多樣化的減速機構搭配、簡便的多軸連結鎖附孔，無需另外自行加工連結板，即可輕鬆組裝。

有別於傳統螺桿驅動方式之STK/SNK精密齒排伺服滑台系列，也是展場一大看點，適合使用於長行程且高精度的移載場合．除了實惠價格外，結構上可輕易從外部清潔與保養，輔以現場展示六軸機械手臂之第七軸移動應用。

此外，東佑達針對線馬驅動類傳動元件，更是投入大量的研發能力，推出了軌道內嵌式無鐵芯線馬模組LGU系列、軸棒多動子線馬電動缸LM4系列、線馬電動缸SLC系列、微型線馬電動缸LZ系列等多種產品，來接應未來需要更精準對位與高速取放等生產條件，現場也展示線馬新品之多軸系統整合關聯作動，進行TRAY內取放IC等應用。

東佑達指出，目前公司產品並無單一零件，均是整合型產品，普遍須要有二、三十個小零件進行組裝，而拆解後，會有滑軌、螺桿和周邊機構件、馬達等。其中，關鍵技術包含有六大項目，首先是滑軌內崁研磨，該公司所產出的單軸機器人，每系列產品均會使用到滑軌，該零件也從原本對外採購，改為內部自行成功開發滑軌內崁研磨技術。

該項技術優點，不僅體積比外購產品小，不用遷就供應商的尺寸，更能依自行產品設計自己做，進而使得模組更為精巧、運作更為順暢，同時也可以達到降低成本目的，目前東佑達使用自產滑軌的單軸機器人，已占整體出貨比重達70%。

東佑達憑藉著優異的整合能力，不僅是兩岸三地直角坐標系傳動元件的指標廠，客戶群涵蓋半導體、IT、汽車、3C、PCB、航太、工具機和生技醫療等產業，未來也將持續以穩定可靠的研發力與產品力，協助各產業導入生產自動化，以期協助產業提升競爭力與縮短生產週期。

東佑達攜手YAMAHA 搶攻日本單軸機器人市場

機器人廠商東佑達自動化（TOYO）今天宣布與日本YAMAHA資本和產品合作，有助東佑達深化耕耘日本市場與東南亞市場，預期日本市場今年占比可逾1成。

雙方今天下午在台南舉行「產品合作記者會」，日本YAMAHA發動機集團機器人部門高階主管山田部長來台代表出席。
東佑達董事長林宗德表示，YAMAHA計畫採用東佑達的單軸機器人系統，作為下一世代的新產品，並銷售給全世界的客戶。此外雙方也在資本合作，合作案是YAMAHA機器人部門首次對日本以外的海外企業進行策略性投資。
YAMAHA近日投資10億日圓參股東佑達自動化，YAMAHA持股比重約10%，目前東佑達資本額約新台幣2.2億元。此外日本氣動元件大廠CKD也是東佑達股東之一。
從產品營收比重來看，林宗德表示，自有品牌占比約8成，代理業務占比約2成，主要代理DENSO、川崎重工、以及YAMAHA三大品牌，此外東佑達也代理廣明旗下達明機器人。
從市場來看，中國大陸市場占東佑達業績比重約5成，台灣占比約3成以上，日本市場占比約6%，東佑達持續深耕東南亞和韓國市場，占比約3%到5%，美國占比約3%到4%，預期日本市場占比可超過1成。
林宗德指出，東佑達今年鎖定日本和泰國等東南亞市場，未來不排除在東南亞規劃生產基地，今年韓國更換新的代理商，韓國市場可望持續成長。
觀察今年自動化和機器人產業市況，林宗德表示，仍須觀察美中貿易戰進展，不過中國大陸手機品牌拉貨回溫，有助自動化產線產品需求，預期最快5月可以看到春燕，整體觀察今年自動化產業景氣較去年持平。
法人指出，東佑達相關自動化機器人產品間接切入美系和中國大陸手機大廠用產品的生產線。
在產能布局，東佑達指出，台南新吉工業區新廠預估6月落成，若產能到位，可較永康科學園區暨有廠房增加3倍到4倍。
東佑達前身是易控自動化，成立初期就是日本YAMAHA工業機器人的代理商，雙方長期合作耕耘台灣自動化市場。
2008年東佑達成立自有品牌，專業開發單軸機械手臂、電動缸及桌上型機器人等自動化關鍵次系統，產品已經從大中華區販售，擴至海外各地。
法人指出，最近2年東佑達每股純益維持在5元以上，今年預期業績目標較去年成長。

東佑達 台南新吉工業區新廠動土
東佑達自動化科技成立於2000年，初期營業項目以代理銷售日本機器人為主，並於2008年在台南仁德設立約70坪的製造基地正式跨入自有品牌的單軸機器人及直角座標式機器人設計生產銷售，為擴大生產規模於2012年在永康科技園區內購地自建1,200坪新廠並於隔年遷入營運至今。
目前員工約300位，是台灣及中國兩岸鋁擠型單軸機器人及電動缸最大生產廠商，也是唯一進入日本自動化供應鏈體系的台灣品牌，並於2017年得到日本CKD大廠投資，目前核心工廠位於台南並在中國蘇州、日本福岡、韓國首爾都設有後段製程工廠。鑑於全球自動化市場急速成長，東佑達於2018年1月12日在台南新吉工業區開工動土擴建新廠，09-38826-852張r，新廠土地約4,800坪分兩期建置，第一期廠房約6千坪預計2019年Q1完工正式投產，新廠總投資約10億元，啟用後產能預計可提升4倍以上可增加台南當地350個就業機會。

東佑達總經理林宗德強調希望透由積極研發及擴大生產規模讓TOYO成為具有高競爭力品牌，讓台灣製造的自動化元件得到全世界客戶認同與肯定，同時也設下目標希望在2022年前可取得亞洲15％以上的市場成為全球前三大電動缸製造商。

東佑達新產品 今發表

堪稱台灣、中國兩岸最大的「鋁擠型單軸機器人」與「電動缸」生產大廠-東佑達自動化科技（TOYO），訂於今（13）日下午1時至4時，假新竹台元科技園區D棟劇場式會議中心盛大舉辦新產品發表會，當天將於現場發表多款改良與革新的滑台與控制器，趕搭工業4.0的各產業先進宜把握機會到現場親身體驗實體展出，更進一步瞭解機械自動化控制領域的最新技術與發展趨勢。

TOYO此次新產品發表會將展出「超小型伺服電動缸」、「小型伺服電動滑台」、「IP65防水型滑台」、「伺服式中空旋轉平台」、「大行程電動夾爪」、「經濟型桌上型機械手」、「經濟型簡易驅動系統」、「軌道內崁式線馬模組」、「DC入力伺服驅動器」、「AC入力伺服/線馬驅動器」等改良與革新的產品。

搶搭工業4.0列車東佑達新品發表會7╱13登場

堪稱台灣、中國兩岸最大的「鋁擠型單軸機器人」與「電動缸」生產大廠－東佑達自動化科技（TOYO），訂於7月13日（周五）下午1點至4點假新竹台元科技園區D棟劇場式會議中心盛大舉辦新產品發表會，當天將於現場發表多款改良與革新的滑台與控制器，趕搭工業4.0的各產業先進宜把握機會到現場親身體驗實體展出，更進一步瞭解機械自動化控制領域的最新技術與發展趨勢。

據了解，TOYO此次新產品發表會將展出「超小型伺服電動缸」、「小型伺服電動滑台」、「IP65防水型滑台」、「伺服式中空旋轉平台」、「大行程電動夾爪」、「經濟型桌上型機械手」、「經濟型簡易驅動系統」、「軌道內崁式線馬模組」、「DC入力伺服驅動器」、「AC入力伺服╱線馬驅動器」等改良與革新的產品。

台灣企銀統籌主辦東佑達自動化科技股份有限公司聯貸

台灣企銀統籌主辦東佑達自動化科技股份有限公司新臺幣21億元聯合授信案，今天在東佑達公司舉行簽約儀式，並由台灣企銀總經理施建安代表聯合授信銀行團與東佑達自動化科技股份有限公司董事長林宗德共同簽署。

本聯貸案由台灣企銀統籌主辦，並在農業金庫、國泰世華、華南銀行、土地銀行、兆豐銀行、臺灣銀行、新光銀行、元大銀行、彰化銀行、板信銀行及台中銀行等行庫踴躍參貸下成功完成本聯貸案。此案原規畫目標為18億元，但總募集額度逾27億元，最後簽約金額訂為21億元。

東佑達內嵌式電動缸 榮獲2018台灣精品獎

兩岸三地直交機械手領導品牌-東佑達自動化科技，通過嚴格的評審機制及一連串的考驗，於日前榮獲2018台灣精品獎肯定，以『內嵌式電動缸』入選台灣精品獎-生產力&能源精品類，顯示該公司的創新能力與卓越研發實力具國際水準，為工業4.0時代智能化生產的全方位解決方案者，能協助客戶導入自動化，將生產設備智能化、生產過程自動化。

該公司表示，以往為進口之單軸機械手才有包含馬達系統，而此次獲得2018台灣精品獎的內嵌式電動缸CGTH+TC100 與CGTY+TC100為台灣首創包含步進伺服馬達，可省去客戶組裝馬達時間。而CGTH、CGTY機器人搭配之控制器為TC-100，控制方式包含脈衝(Pulse)控制、I/O控制、通訊控制，為業界首創控制三合一之系統。

另外，滑軌嵌入本體後，再至加工機內進行研磨，本體行程800mm的行走平行度及偏擺量皆可在±0.02mm內。CGTH系列機械手，在滑座上皆有設計外拉式注油嘴，不需拆蓋客戶可直接由滑座上之注油嘴加潤滑油。CGTH機械手特殊鋼帶設計，減少發塵量；機械手本體側蓋有嵌入磁鐵，可和鋼帶吸附，可使用於無塵室內。在CGTH機器手本體設計，上、下皆有固定孔位，可由上往下或由下往上安裝，節省客戶端組裝時間。CGTY機械手本體內已包含循環型導軌，軸心可保證防止迴轉精度為0度。

CGTH、CGTY機械手搭配之軟體為TOYO Single，可利用TOYO Single進行點位置教導、監測馬達情形及參數修改。CGTH、CGTY機械手系使用控制器TC-100，可利用RS-485通訊控制方式，一次可控制16台，相當便利。TC-100控制器，除了可搭配CGTH機械手外，還可以搭配CGTY機械手、微型電缸或電動夾爪及中空旋轉平台等產品，且可直接互換。

東佑達2018推出全新線性馬達模組

為服務南部的滑台使用者，東佑達2018年的首場展示會即將於3月30日在高雄自動化工業大展開跑，除了以TOYO胖卡車『靈活展示、實際了解』為本次參展基調，今年更增加了更完整自動化產品、系統、軟體，並且展出多項今年上市的新產品，提供客戶更全面的自動化應用方式，以期帶動台灣產業新世代的『精密智慧製造』。

針對『精密製造』需求，東佑達自動化科技今年推出了多款線性馬達模組解決方案：『有鐵芯平板線馬模組』、『無鐵芯U型線馬模組』和『軸棒型線馬模組』三種。線馬機械手除了提供比一般伺服馬達模組機械手有更高的速度外，重複定位可達+-0.002mm精度更高，採用THK靜音式滑軌噪音更小。今年所推出的三大線馬模組系統，共有6個類別與21個尺寸，總類眾多可供選擇，其中有鐵芯平板線馬模組LTF系列更是首推的高CP值產品，除了一般環境機種更提供無塵機種，今年初甫推出在市場上銷售即有良好反應。

有鐵芯平板線馬模組LTF系列除了提供與市面上一般鐵板與鋁板為底板的簡易組合模式LSF/LAF系列外，另推出的模組化線馬機械手使用鋁擠型包覆，除了省卻客戶需自己組裝與調教的時間外，機台美觀度大幅提升，且剛性也比只用底板形式的改善得更好。

東佑達業務經理李其穎表示，線馬機械手系列是因應台灣有大量IT產業，其組裝與檢測設備常需要高精度與高穩定的停止定位等來做塗膠、搬運、插件、螺絲鎖附或焊錫等作業，為符合客戶『精密製造』的需求而積極推出的產品。長行程、高精度、高速度、低噪音同時存在，目前東佑達已成功導入事例有pcb檢測、大尺寸barcode掃描、面板長行程移載及貼合，客戶導入後可滿足減少cycle time、減少生產瑕疵使總體生產成本降低。

此外，因應客戶不同製造應用需求，東佑達更提供了特注服務，可針對不同固定方式以及架設方式來客製化，孔位以及特殊尺寸都可幫客戶服務

東佑達拼全球前三大電動缸製造商

因應工業4.0趨勢，東佑達(TOYO)看好未來5至10年自動化設備以及零組件市場將穩定成長，因此投資10億元於台南新吉工業區擴建核心總部新廠，今(12)日舉行動土典禮。東佑達是兩岸知名鋁擠型單軸機器人與電動缸生產大廠，業績年年穩定成長。新吉新廠佔地6500坪分兩期建置，第一期廠房3000坪，預計2019年第一季完工，正式投產。東佑達總經理林宗德表示，新廠啟用後產能預計提升4倍以上，增加當地350個就業機會。

該公司也是國內唯一進入日本自動化供應鏈體系的台灣品牌，2017年得到日本CKD大廠投資，目前核心工廠位於台南永康並在中國蘇州、日本福岡、韓國首爾等海外設有後段製程工廠。林宗德指出，TOYO秉持根留台灣，放眼全球的策略，藉由積極的研發及擴大生產規模，讓TOYO成爲高競爭力品牌。東佑達新廠動土冠蓋雲集。莊智強／攝影

林宗德說，該公司期許在2022年前取得亞洲15%以上市場，成爲全球前三大的電動缸製造商。他說，TOYO的產品要走出台灣去跟世界大廠競爭，只靠自己的力量是不夠的，因此請所有的客戶、供應商及經銷商給予東佑達更大的支援與協助，讓台灣優質的自主品牌「TOYO」能夠真正創造MIT的價值。

東佑達胖卡車吸晴 展場最亮點

東佑達胖卡車又再次進入會場，並成為今年台中自動化工業暨塑橡膠工業展之參展廠商中最亮點且最吸晴的業者之一。東佑達展出各式主力產品，其展出攤位為自控檢測區0936，此次展品規劃有五大重點：一、閉迴路步進電動缸 Servo cylinder：體積小、控制系統完備，全面取代氣壓缸之省能與環保為重點。二、線性馬達LTF：長行程、高速度高加減速、提升產能，可搭配各廠牌慣用驅動器、超高精準對位為主。三、伺服馬達單軸機械手SGTH：減少聯軸器設計、馬達直結效率更佳、多樣馬達方向選擇，轉速更快為主。四、新式軌道內崁模組系列 GTH：以改良式之軌道內崁模組機構為主體，改善等高直線度、力矩提升、剛性更佳之超高CP值的革命項目。五、無人搬運車AGVS：全方位走行功能，地圖圖資路徑控制、智能物流倉儲的掌握等方面。

榮獲第19屆小巨人獎的東佑達自動化科技，為台灣及中國兩岸自動化單軸滑台市占率最高的品牌之一，同時也是台灣機械手第一品牌且是業界唯一具有自主開發製造滑台控制器馬達的MIT業者，並且兩岸三地直交系機械手市佔名列前茅，可說是業界的領航者。該公司產品行銷世界多國，已讓台灣品牌及台灣製造都走出台灣迎向世界，創造了台灣MIT的品牌價值。日前在臺灣設置的自動化胖卡車巡迴展示服務，積極推展滑台、機器手臂應用，不僅提供各種產業自動化應用測試以及操作訓練，近期，在北、中南、各大設備系統整合商客戶都可以看到東佑達胖卡車的身影，包括：apple供應鏈等大廠，已經導入新式軌道內崁式GTH系列上千台的實績。

其中推出簡易上手的「Servo cylinder閉迴路步進電動缸系列」擁有最佳控制系統方案及全方位服務，備有千種以上標準品，在豐富的產品群中提供了pulse控制、I/O控制、通訊控制業界首創的三合一最佳控制系統，除了包括一定速度轉動的動力、速度控制、扭力控制及定位控制等高度動作，對應各種現場網路規格及其他上位控制的串接，也都相當方便，不須針對每個通訊格式去選擇不同控制器，對於生產線設備設計的模式改變時，也不需要再另外購買新的控制器來因應，一機可以因應目前生產線快速變化的彈性需求，除了減低生產換線的成本外，控制器也可同步輸出馬達反饋訊號來被工業電腦與上位的可編程控制器解讀，讓工業大腦透過輸出的訊號包括溫度、負載，透過生產履歷，讓管理者可以了解產品良率。

在協助客戶導入的經驗中，東佑達表示有許多大廠在生產製程中特別要求回饋訊息；需精確掌握每段製程狀態，確認生產履歷的合格性，在產生問題時可以確認生產製程的問題點，例如負載率變高原因為何等，現場可以盡快進行故障排除，為目前工廠管理上的趨勢；而新推出「Servo cylinder系列」對於這點則具有相當高度的優勢與競爭力。

東佑達 六大創新產品吸睛

東佑達（TOYO）集團昨（26）日舉行六大項新產品發表會，該公司總經理林宗德表示，這幾年TOYO投入大量資源在提升產品的附加價值，尤其是機電整合的技術，他期待未來能夠讓所有產品性能與歐美日並駕齊驅，創造台灣MIT的品牌價值。

發表的新產品絕大部分都是該公司自行研發，兩岸首創的新商品，概分為六大項：1、搭配閉回路步進馬達的小型電動缸。2、搭配伺服馬達的單軸機械手。3、搭配線性馬達的線馬機械手。4、直角座標系機械人、桌上型機械人及蜘蛛手機器人。5、機械手專用的單軸控制器及多軸控制器。6、無人搬運車型的機械手。

林宗德說，TOYO產品在兩岸客戶的使用上得到不錯的評價，在「日本富士經濟情報」市調上，已經是兩岸市佔率第一名並已經超越歐美日品牌。更因為品質優良得到日本客戶的認證，並且是台灣唯一將MIT的直角座標系機器人外銷到日本的廠商，台灣已從關鍵元件的進口變成出口，這些成績都是對東佑達台灣製造的肯定。